racing

hai ragione,quoto

scoo

dove l'hai presa?

Titano

Vengo dal motard e dall'enduro/cross a livello amatoriale e mi sto anch'io da poco avvicinando al mondo pit bike. Prima di aprezzare o denigrare il prodotto/genere Pit bike a mio parere, va compreso. Secondo me quindi è tutta una questione di "approccio".

Facendo un paragone automobilistico. Ovvio che una Porsche va 10 volte di più di una mini cooper... ciò non toglie che anche una mini cooper può essere molto divertente, anzi sul misto stretto può risultare più adrenalinica di molte altre auto più potenti.

Lo stesso discorso è con le Pit, ovvio che un Kappa 560 supermotard va molto di più, però provaci a girare contro una pit su una pista da minimoto o su una pista di go kart molto stretta...

personalmente anch'io ero molto scettico (10-15 cavalli son pochi... pochissimi se si pensa che i 125 2tempi che facevano fino a 5-6 anni fa ne facevano anche 40-42)...poi ho provato un paio di pit di alcuni miei amici e sono rimasto a dir poco sbalordito dalla precisione e manegevolezza, poi si piegano in tutta facilità, mi sono divertito come un bambino, tanto che adesso sto per l'appunto meditano l'acquisto! Sulla questione prezzo... venendo dal mondo motard sinceramente a me sembra che costino pochissimo... con 1000-1500 euro ormai non si comprano nemmeno delle forcelle serie, figuriamoci una moto intera!

hayabusa

ok, ma qua non si denigra nessuno, solo alcune considerazioni su modelli identici venduti con marchi differenti a prezzi che non trovano giustificazione a livello tecnico visto che montano gli stessi componenti,e come si evince dai possessori di questi modelli che a volte lamentano le stesse carenze indistinte tra i due marchi.
Il che fa pensare che,come ho gia detto, la differenza di prezzo non è giustificata da una migliore qualità generale ma solo una questione di " brand ".
Per l'amor di dio può essere una comprensibile politica commerciale, ma noi almeno possiamo scegliere sapendo che il modello economico non ha nulla da invidiare a quello "blasonato"
riguardo il prezzo di 1000- 1500 euro è sicuramente adeguato al valore relativo del mezzo, non si può certo paragonare una pit di questa fascia di prezzo alla qualità di un ktm o di una qualsiasi moto giapponese..

Titano

beh lo sanno tutti che il "brand" si paga, altrimenti la polini non potrebbe vendere le sui pit a 2.500 euro e oltre e nessuno pagherebbe 200 euro per un paio di jeans Diesel...

il brand comunque non comprende il solo prodotto, ma è un insieme di cose (qualità della garanzia sul prodotto, immagine/pubblicità, disponibilità/tempistica dei pezzi di ricambio, accessibilità del bene e dell'assistenza e non per ultimo rivendibilità del prodotto da usato).

Da quello che ho visto sui vari siti e discussioni le Orion sono vendute solo su internet, per le Dream invece c'è un canale di distribuzione italiano con parecchi rivenditori specializzati. C'è una bella differenza a mio parere tra la sicurezza che si ha comperando la moto nel negozio sotto casa, piuttosto che prenderla a scatola chiusa e da montare dall'altra parte dell'italia o addirittura dall'estero.

Dulcis in fundo... che fa il prezzo delle novità molte volte è la "tempistica" sul mercato, le Dream essendo di distribuzione ufficiale italiana sono disponibili subito, le altre (essendo di importazione tedesca) chissà quando...

hayabusa

appunto, certo la piattaforma distributiva ha dei costi elevati, perchè devono guadagnare giustamente anche i rivenditori.
Quello che mi fa inkakkiare è che quest'ultimi giustificano il maggior prezzo di vendita dicendo: le mie pit sono meglio di quell'altre, sicuramente farebbero migliore figura dicendo sono uguali alle orion però noi vi forniamo un servizio migliore e garanzia di ricambi assistenza postvendita ecc.ecc.
In conclusione l'utente può scegliere sapendo che cio che acquista è cmq un prodotto valido quanto l'altro sapendo che se decide per il marchio "brand" ha la sola differenza forse di una maggiore assistenza in caso di problemi postumi..

Titano

hayabusa, ma in effetti però concorderai anche tu che esteticamente le Dream sono molto più belle delle Orion e senza dubbio sono molto più curate, se ci aggiungi una garanzia adeguata, costi di distribuzione, pubblicità e ricarico del negoziante il gioco è fatto.

Del resto lo stesso discorso lo puoi fare anche con le mobster, su ebay c'è un tedesco che le vende pari pari alla metà dei prezzi di quelle italiane. L'ha presa un mio amico pagandola una sciocchezza in paragone alla mobster italiana.

Poi si sa si paga il marchio, basti pensare che le pit da 3.000 euro montano gli stessi motori delle pit da 500 euro e si è già detto tutto... Ma è così sulle pit, come sulle moto, sui telefonini, sui computer...

albi.bugo

Tutto giustissimo!!!! Però io che da pochissimo mi sono avvicinato al mondo delle Pit, e che prima di acquistarla ho sentito pareri da Voi utenti più esperti, mi aspettavo qualcosina di più dalle Dream come qualità della componentistica !!!
Allora mi domando, se un domani volessi acquistare un'altra Pit Bike (dato che questa l'ho presa in società con mio fratello) su che pit vado ??? Anche se vado su pit più costose i soldi in più che vado a spendere sono ripagati da componenti più buoni o come in questo caso e sono una questione di marchio???

Titano

albi anch'io sto radiografando il mercato, ho già provato parecchie pit, da quelle dei miei amici a quelle concessemi in test da altri gentili "pit riders". In definitiva posso dire bene o male gira e rigira hanno tutte le stesse componenti, che se pur di medio/alta qualità restano sempre di produzione cinese. Che fa cambiare il prezzo in definitiva è il tipo di telaio utilizzato. Quindi se sei abituato a prodotti europei o giapponesi non sarai soddisfatto nemmeno spendendoci 5.000 euro, ma anzi rischi di rimanere con l'amaro in bocca perchè hai un'aspettativa che non ti viene ripagata.

A mio parere comunque le Dream tra tutte quelle che ho provato sono quelle con il miglior rapporto prezzo/prestazione/servizio post vendita (ricambi e accessori). Un mio amico ha una 666 vecchio modello e ti assicuro che va come una *****! nel pistino dove giriamo nonostante sia completamente originale (ha solo dei piccoli accorgimenti) è difficile tenerle il passo.

Per questo sono giunto alla conclusione che la Pit va presa come GIOCO, quindi andare a spendere migliaia di euro per rimanere con l'amaro in bocca è cosa da evitare alla larga! conviene orientarsi su una motoretta che non costi troppo (1000-1500 euro), ma che sia una buona base di partenza per "upgrade" futuri. Così se cadi non ci fai tanto caso, se la rompi i pezzi costano pochi soldi, anche perchè il bello è per l'appunto anche giocarci a fare le prove e le modifiche, più che il tmpo sul giro è da guardare il lato ludico della sportellata tra amici

albi.bugo

Titano sono completamente d'accordo con te !!!