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Vecchio 27-04-07, 07: 21   #1
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predefinito Finalmente E' Arrivata ( 69 Extreme)

FINALMENTE MI E' ARRIVATA LA MIA NUOVA DREAM 69 EXTREME !!!!
MOTORE DUCAR 140, PISTONE AD ALTA COMPRESSIONE E ALBERO A CAMME !!
A BREVE VI POSTERO' LE FOTO.
PER ADESSO E' IN VERSIONE MOTARD, MA A BREVE DIVENTERA' CROSS!!
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Vecchio 27-04-07, 07: 39   #2
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complimenti ottimo acquisto...
facci sapere come va!
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Vecchio 27-04-07, 08: 34   #3
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Ancora l'ho provata poco, e solo in un parcheggio, ed ho dato poco gas dato che è in rodaggio !!
Come prima impressione, premettendo che ho un Ktm 560 supermotard, mi aspettavo di meglio, ma forse ancora si deve sciogliere !
Sentendo le opinioni di altri frequntatori mi aspettavo che queste pit spingessero di più ma per adesso ho un pò di delusione.
Magari sciogliendola e girandoci mi ricrederò!!!
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Vecchio 27-04-07, 10: 54   #4
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si deve sciogliere sicuramente...poi certo abituato ad un ktm 560, le pit sono nulla!
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Vecchio 27-04-07, 19: 40   #5
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eh beh il ktm è tuttun'altra cosa
Cmq conta che la 69 ha un telaio pesante come moto e poi il motore è completamente originale... Poi sarà ancora un pochino legata però non è cambia dal giorno alla notte.

Con un po' di pimpaggio però ti diverti anche con la pit anche se 6 abituato bene
Vai di marmittino, mikuni26 e rotore e cambia faccia
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Vecchio 27-04-07, 23: 32   #6
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Ciao Albi.bugo.

Vai tranquillo lasciala slegare bene facci un bel rodaggio che poi di diverti anche con la pit garantito!!!!
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Vecchio 30-04-07, 07: 24   #7
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Dopo 2 giorni di prove vi posso dare un giudizio sulla nuova pit della dream 69 extreme 140.:

Per iniziare la frizione: Veramente penosa !!! e poi sul sito c'è scritto multidisco (dovrebbe quindi essere migliore). A freddo il cavo va allentato perchè se no slitta, mentre appena si scalda la moto lo devo ritirare per che se no non stacca, per non parlare dell'inserimento della folle che da fermo è inpossibile !!!

Passiamo ora al freno anteriore: Apeena presa non funzionava quasi per niente, poi via via e dando parecchie volte una sgrassata al disco con del diluente pian piano frenava, ma non certo da impennate con freno anteriore !!

Per quanto riguarda il motore sinceramente non ho commenti negativi da fare, solo che forse deve essere regolata la carburazione perchè specialmente da freddo fa dei vuoti paurosi, ma forse anche perchè la moto è in rodaggio !

L'altra pecca sono le sospensioni anteriori fastace che come sentito da altri utenti hanno un trafilo di olio dai paraoli!

Giudizio finale: Abbastanza negativo nel complesso, dato che la moto in questione è stata presentata dal sito della sport toys come una moto piu' performante e particolare della normale 69 e con una componentistica di maggior qualità.
ritengo quindi che il prezzo pagato per questa pit sia troppo elevato per giustificarne la qualità!!!!
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Vecchio 30-04-07, 09: 04   #8
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Dopo 2 giorni di prove vi posso dare un giudizio sulla nuova pit della dream 69 extreme 140.:

Per iniziare la frizione: Veramente penosa !!! e poi sul sito c'è scritto multidisco (dovrebbe quindi essere migliore). A freddo il cavo va allentato perchè se no slitta, mentre appena si scalda la moto lo devo ritirare per che se no non stacca, per non parlare dell'inserimento della folle che da fermo è inpossibile !!!

Passiamo ora al freno anteriore: Apeena presa non funzionava quasi per niente, poi via via e dando parecchie volte una sgrassata al disco con del diluente pian piano frenava, ma non certo da impennate con freno anteriore !!

Per quanto riguarda il motore sinceramente non ho commenti negativi da fare, solo che forse deve essere regolata la carburazione perchè specialmente da freddo fa dei vuoti paurosi, ma forse anche perchè la moto è in rodaggio !

L'altra pecca sono le sospensioni anteriori fastace che come sentito da altri utenti hanno un trafilo di olio dai paraoli!

Giudizio finale: Abbastanza negativo nel complesso, dato che la moto in questione è stata presentata dal sito della sport toys come una moto piu' performante e particolare della normale 69 e con una componentistica di maggior qualità.
ritengo quindi che il prezzo pagato per questa pit sia troppo elevato per giustificarne la qualità!!!!
i freni vanno rodati, lo sanno tutti...devi frenare forte parecchie volte, poi andranno molto meglio!
se ci sono vuoti è sicuramente scarburata...quindi va carburata, e sicuramente andrà meglio!
la storia della frizione mi smebra strana...forse anche quella si deve un po sciogliere!
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mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-07, 09: 36   #9
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I PRBLEMI ALLA FRIZIONE DEL DUCAR?TUTTE CAZZATE VERO?





ahahahahahhaha mi dispiace albi nn e' per te ma per tutti quelli che l'hanno difeso,ahahahahahahahahahah
Il Padrino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-07, 09: 53   #10
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I PRBLEMI ALLA FRIZIONE DEL DUCAR?TUTTE CAZZATE VERO?





ahahahahahhaha mi dispiace albi nn e' per te ma per tutti quelli che l'hanno difeso,ahahahahahahahahahah
ma che cavolo dici? questa è multidisco a 5 dischi...non ha niente a che vedere con quella da 2 dischi! quindi....
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mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
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