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Vecchio 11-02-07, 14: 36   #21
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Originariamente inviata da Lunarossaprada Visualizza il messaggio
e poi cmq anche se si stacca la batteria le dispersioni ci sono sempre...la batteria quando il motore nn si accende x mesi...dopo e da buttare!sia x le auto che per le moto....
io è un mese che nn accendo il pit...beh la batteria funge ancora!
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Vecchio 11-02-07, 14: 50   #22
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un mese e un po pochetto... aspetta altri 6/7mesi...hihhih
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Vecchio 11-02-07, 14: 56   #23
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Ma 6 mesi vuol dire ke nn la usi mai!!!e ke appassionato è uno ke nn la usa x tutto qsto tempo???io la metto in moto ogni giorno
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Vecchio 11-02-07, 17: 30   #24
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Originariamente inviata da cali Visualizza il messaggio
Ma 6 mesi vuol dire ke nn la usi mai!!!e ke appassionato è uno ke nn la usa x tutto qsto tempo???io la metto in moto ogni giorno
si infatti...io non la accendo la 1 mese perche devo cambiare ancora la frizia...in settimana è pronta!
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Vecchio 11-02-07, 18: 49   #25
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ma li leggete i messaggi?????!!!!!la batteria centra relativamente.gia ho detto in u'altro messaggio che secondo me quando sei in gara fai prima ad accenderla con l'accensione elettrica invece di scndere dal pit e accenderla con la pedivella!!nn centra assolutamente niente la fatica!anche perche nn è che ci vuole tanto ad accenderla!!!
E poi ti voglio ad accenderla quando il motore è compresso,li sono cavoli..........
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Vecchio 11-02-07, 19: 00   #26
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per me e' inutile,nn serve a niente,ed e' anche piu' divertente accenderla con un bel calcione,poi cmq dopo mesi c'e' disperdita di ioni,ma cmq niente di che,per quotare un altro membro ed henry ford:
quello che non c'è su una vettura... non si può rompere
Il Padrino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-02-07, 19: 03   #27
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per me e' inutile,nn serve a niente,ed e' anche piu' divertente accenderla con un bel calcione,poi cmq dopo mesi c'e' disperdita di ioni,ma cmq niente di che,per quotare un altro membro ed henry ford:
quello che non c'è su una vettura... non si può rompere
eheh chi non ce l'ha...rosica rosica!
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Vecchio 11-02-07, 19: 30   #28
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ma li leggete i messaggi?????!!!!!la batteria centra relativamente.gia ho detto in u'altro messaggio che secondo me quando sei in gara fai prima ad accenderla con l'accensione elettrica invece di scndere dal pit e accenderla con la pedivella!!nn centra assolutamente niente la fatica!anche perche nn è che ci vuole tanto ad accenderla!!!
E poi ti voglio ad accenderla quando il motore è compresso,li sono cavoli..........
guarda che nn è un ktm 450 con compressione da spaccarsi il piedex metterla in moto!! sn 2 kg che nn servono... se uno deve far gare l'ìaccensione elettrica è solo peso in piu e basta
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C'E TIMIDEZZA, INCERTEZZA E SOPRATTUTTO TENSIONE!!!
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Vecchio 11-02-07, 19: 39   #29
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guarda che nn è un ktm 450 con compressione da spaccarsi il piedex metterla in moto!! sn 2 kg che nn servono... se uno deve far gare l'ìaccensione elettrica è solo peso in piu e basta
per chi cazzeggia, è utile...basta!
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Vecchio 11-02-07, 20: 12   #30
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Ho anche io l'accensione elettrica, secondo me' per chi fa' gare non gli serve ed e' tutto peso in piu'da dover gestire nelle pieghe.
Per chi fa' motard difficilmente gli si spegne la moto
pit-er non è collegato   Rispondi quotando
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