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Vecchio 21-03-15, 12: 05   #21
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ma lasciale perdere a quelle.
meglio le cinesi . accendi parti e via. nn saranno il max di potenza, ma divertimento garantito. ( eccetto che tu non monti un motore 70cc )

ma perche sti cancelli delle DM ?
prendi una grc o altro. lascia perde le dm
le zpf si guidano assai meglio in curva rispetto alle dm . idem grc ecc
Maaaaa tu non eri quello che diceva che sui forum si scrivono troppe cagate??

Almeno certe cose specifica che sono TUE (e solo TUE) opinioni...

Cmq che le cinesi siano divertenti ok... Io stesso ora ho solo cinesi... Ma definire cancelli le Ita, soprattutto Dm, ma ne hai mai almeno vista una dal vero? Ormai con 500 euro compri delle SIGNORE Dm, alla stessa cifra prendi una C1 cosiddetta italianizzata... Hai mai girato in pista con una subito dopo l'altra??
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Vecchio 21-03-15, 12: 34   #22
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Mettere in discussione cosi gratuitamente... Mah...
I titoli dm ormai non si contano nemmeno piu... Poi si sottovaluta sempre l'aspetto pilota, se non ci dai il gas non ce lo dai nemmeno con un missile e se ce lo dai lo fai con qualsiasi minimoto!
__________________
TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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Vecchio 21-03-15, 14: 22   #23
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fidati Sks28 lo avute le dm. e rispetto a zpf ecc .. la dm mi senbra molto piu rigida.

p.s. quando uno e un bravo pilota con un motore da brivido.. puo guidare anche 1 cancello , vince comunque .
donnomega. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-03-15, 15: 44   #24
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fidati Sks28 lo avute le dm. e rispetto a zpf ecc .. la dm mi senbra molto piu rigida.
Una cosa é scrivere cosí un altra é scrivere che sono dei cancelli e che son meglio le cinesi. Che zpf sia meno rigida é un dato di fatto come lo é che dm lo sia meno rispetto a grc... cosa poi piaccia a ognuno é questione di gusti. A me zpf piace, grc purtroppo non riesco a trovarmici e dm é quello che trovo più naturale, ma non penso che grc produca cancelli .

P.s. il mio amico Nitromatt () non so cosa preferisse ma con la mia mk1 mi passava sul casco qualsiasi delle tre sopra guidavo io
Sks28 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-03-15, 18: 55   #25
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Ciao a tutti,
purtroppo devo dire che la giornata di ieri non è andata tanto bene.
la mini che avevo preso stesso la mattina, non era perfetta ed infatti in pista man mano che andavo avanti trovavo ogni due giri un problema, a tal punto che ieri sera l'ho ridata dietro.
ho avuto una marea di problemi...catena spezzata, corda di avviamento risucchiata, freno posteriore che si bloccava di botto perchè la pinza era un po troppo traballante, cerchio anteriore leggermente storto, collettore danneggiato, galleggiante del carburatore che di tanto in tanto si bloccava, ed altro che ormai non ricordo.
mi è solo dispiaciuto che non ho potuto fare un giro per bene, senza avere problemi...
ora ne sto cercando un altra, e sono sempre orientato sulla dm ma devo dire che anche la grc mi sta tentando..
i miei amici ne hanno e devo dire che non sono per niente male.
speriamo di trovare la motina giusta al piu presto, ora continuo a girare con la mia cinesina...
ciao a presto
adilorenzo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-03-15, 19: 18   #26
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vai di grc
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Vecchio 22-03-15, 20: 34   #27
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Ciao a tutti,
purtroppo devo dire che la giornata di ieri non è andata tanto bene.
la mini che avevo preso stesso la mattina, non era perfetta ed infatti in pista man mano che andavo avanti trovavo ogni due giri un problema, a tal punto che ieri sera l'ho ridata dietro.
ho avuto una marea di problemi...catena spezzata, corda di avviamento risucchiata, freno posteriore che si bloccava di botto perchè la pinza era un po troppo traballante, cerchio anteriore leggermente storto, collettore danneggiato, galleggiante del carburatore che di tanto in tanto si bloccava, ed altro che ormai non ricordo.
mi è solo dispiaciuto che non ho potuto fare un giro per bene, senza avere problemi...
ora ne sto cercando un altra, e sono sempre orientato sulla dm ma devo dire che anche la grc mi sta tentando..
i miei amici ne hanno e devo dire che non sono per niente male.
speriamo di trovare la motina giusta al piu presto, ora continuo a girare con la mia cinesina...
ciao a presto
venendo dalla cinese e passando ad un'italiana, qualsiasi moto prendi sarà come scendere la vecchia panda e salire su un mercedes o una bmw
fabrynetwork non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-03-15, 21: 05   #28
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Da quello che ho capito i problemi li ha avuti su una ITA non sulla sua cina... Ma bisogna ricordare che anche una ITA "bmw" può diventare una 126 bis se chi si occupa della sua manutenzione abbaia...
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Vecchio 22-03-15, 21: 54   #29
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Da quello che ho capito i problemi li ha avuti su una ITA non sulla sua cina... Ma bisogna ricordare che anche una ITA "bmw" può diventare una 126 bis se chi si occupa della sua manutenzione abbaia...
ahahaha e io che pensavo che ahahahah cmq pensare di andare in pista e tirare la corda senza aver prima controllato la mini ferma da chissà quanto e come dici te far diventare una bmw una 126.
fabrynetwork non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-03-15, 22: 01   #30
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L'avatar di Danchicco
 
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Cosa avete contro la grandissima 126 ahhaha

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