Sks28

Che poi...

http://pages.ebay.com/link/?nav=item...497402&alt=web

É il primo link che ho aperto... Vai da qualche negozio di cinesi e nel reparto attrezzi sicuro trovi qualcosa di valido a una decina di euro...

Io ne ho uno cosí che ho molato leggermente per far passare comodo tra piattello e carter

.1.

Personalmente non avevo trovato prezzi cosi così,meglio!

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pier4689

usate un piattello vecchio.....

bullone al centro che poi tiri dove entrerebbe l albero, e con due bulloni attacchi il piattello che usi come estrattore alla frizione che devi estrarre....(ci sono due buchi filettati sul fondo bel piattello)

se si vuole fare i precisi, conviene usare un dado in mezzo appena appena avvitato, di modo che poi girando il bullone grosso a centro sulla albero sfili la frizione....

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Sks28

Bravo pier, vecchio trucco a cui non avevo proprio pensato! Ti consiglio anche io questo

adilorenzo

ciao, finalmente tramite un amico sono riuscito a procurarmi un estrattore a due punte ed ho smontato la frizione.
domani rimonto tutto e cambio le carene, sperando di tornare in pista a contigliano questo sabato.
in merito alle polini, sono poco convinto. non mi piace esteticamente e mi sento un po a disagio sopra, forse anche per le dimensioni, ma è vero anche che a 350/450 le riesci a prendere.
sarei piu orientato sulla dm o grc. lo so che costano, ma spero di riuscire a trovare quello che cerco.
ciao

adilorenzo

ciao, domani finalmente prendo la nuova minimoto...e subito vado in pista.
è una dm telaio 2008, con motore polini a liquido 316/4, carburatore dell'orto da 18, filtro dell'aria racing malossi, frizione a 2 massette regolabile della tecnmoto, terminale di scarico sem sonic, gomme pmt, radiatore e pompa dell'acqua originali dm, ammortizzatore di sterzo, e poi non ricordo...
la devo ancora scoprire...
le carene devono essere ancora lavorate e sistemate, ma non potevo resistere dalla voglia di andare subito in pista.
poi se riesco posto le foto.
ciao a tutti

.1.

Buono! poi con calma fai tutto !

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donnomega.

ma lasciale perdere a quelle.
meglio le cinesi . accendi parti e via. nn saranno il max di potenza, ma divertimento garantito. ( eccetto che tu non monti un motore 70cc )

ma perche sti cancelli delle DM ?
prendi una grc o altro. lascia perde le dm
le zpf si guidano assai meglio in curva rispetto alle dm . idem grc ecc

fabrynetwork

io adoro le grc ho una 2011 e prima ho avuto una 2008 ma dire che le dm son dei cancelli....ok i pareri personali ma con dm c'è gente che ci vince l'italiano. Per tutto il resto cmq condivido che le GRC sono le meglio moto del mondo
Non condivido che le ita non sono affidabile, io ho uno iame 50 e prima di ogni uscita controllo la distanza massette campana spessorandola se necessario e arrivato in pista la regolo, una bella ingrassata alla catena e giro tutto il giorno TIRANDOGLI IL COLLO + che posso. Se si ha un minimo di accortezza ci si ferma solo per far benzina e se non si portano al limite meglio cambiar sport. Non ho mai visto un pilota in qualsiasi sport motoristico entrare in pista e risparmiare il mezzo

Danchicco

Eh si! Meglio le cinesi al posto di una dm! Che poi c è chi si trova meglio con grc è un altro discorso.. Ma come ti escono?

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