come è stato alleggerito questo pistone??

ADA · 12-11-10, 10: 46

ciao, ho smontato il mio blocco bzm che avevo comprato usato e mi sono accorto che il pistone era stato alleggerito. secondo voi come è stato fatto questo lavoro?a me sembra molto sbilanciato ma vorrei avere qualche impressione da qualcuno più esperto

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SB07 · 12-11-10, 10: 55

Sinceramente è dal tempo del piston port ke non vedo più in giro pistoni forati...ma sarebbe interessante verificarne la resa...
Per quanto riguarda "gli lleggerimenti" fatti a quel pistone sembrano nella norma...
Considera che in realtà non sono alleggerimenti, ma un sistema per migliorare i "flussi" all'interno dekl carter pompa....
Se ti può interessare..una mia esperienza personale mi ha fatto riscontrare...anke se lo lasci standard va uguale!
PS:
con i forellini non ho mai provato!

guru · 12-11-10, 11: 03

non voglio andare in ot ma se anchge avessimo tolto 4 grammi con quela modifica non rende di piu?e se ne togliessi altri 2 grammi aumentando il foro dello spinotto?

ADA · 12-11-10, 11: 04

innanzitutto grazie mille

ma volevo sapere una cosa, ma il pistone non dovrebbe essere bilanciato in teoria?
cioè avendo fatto i fori e asportato materiale solo su una parte non ci son problemi, rischio scampanatura o altro?

valentino#51 · 12-11-10, 11: 09

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Originariamente inviata da SB07

Sinceramente è dal tempo del piston port ke non vedo più in giro pistoni forati...ma sarebbe interessante verificarne la resa...
Per quanto riguarda "gli lleggerimenti" fatti a quel pistone sembrano nella norma...
Considera che in realtà non sono alleggerimenti, ma un sistema per migliorare i "flussi" all'interno dekl carter pompa....
Se ti può interessare..una mia esperienza personale mi ha fatto riscontrare...anke se lo lasci standard va uguale!
PS:
con i forellini non ho mai provato!

Vedendo quel pistone mi sono ricordato i bei tempi di quando avevo 14 anni e si bucavano i pistoni in corrispondenza del terzo travaso finto sui vecchi ALLUMAC della Minarelli o sui COMPACT-SISTEM sempre della Minarelli,purtroppo sono passati 35 anni ahimè,noto pero con piacere che le mode non passano mai.

guru · 12-11-10, 11: 09

no tranquillo!l'albero deve essere bianciato in quanto e lui che da il moto al pistone!

valentino#51 · 12-11-10, 11: 13

Quote:

Originariamente inviata da guru

no tranquillo!l'albero deve essere bianciato in queanto e lui che da il moto al pistone!

Probabilmente devi rivedere i tuoi concetti sulla meccanica

SB07 · 12-11-10, 11: 15

Quote:

Originariamente inviata da valentino#51

Vedendo quel pistone mi sono ricordato i bei tempi di quando avevo 14 anni e si bucavano i pistoni in corrispondenza del terzo travaso finto sui vecchi ALLUMAC della Minarelli o sui COMPACT-SISTEM sempre della Minarelli,purtroppo sono passati 35 anni ahimè,noto pero con piacere che le mode non passano mai.

bravissimo..infatti i motori descritti da te sono tutti e due dei piston-port!

guru · 12-11-10, 11: 26

ma aleggerire i pistone togliendo per esempio 6 grammi da benefici?

guru · 12-11-10, 11: 30

Quote:

Originariamente inviata da valentino#51

Probabilmente devi rivedere i tuoi concetti sulla meccanica

scusatemi avevo visto solo la prima foto e non mi ero accorto dei buchi

12-11-10, 10: 46	#1
ADA Super Biker Registrato dal: 21-05-08 ubicazione: Treviso Età : 37 Messaggi: 1,284 Minimoto: C1 bzm; prototipo aria....	come è stato alleggerito questo pistone?? ciao, ho smontato il mio blocco bzm che avevo comprato usato e mi sono accorto che il pistone era stato alleggerito. secondo voi come è stato fatto questo lavoro?a me sembra molto sbilanciato ma vorrei avere qualche impressione da qualcuno più esperto [IMG=http://img714.imageshack.us/img714/5717/12112010113.jpg][/IMG] Uploaded with ImageShack.us [IMG=http://img299.imageshack.us/img299/8137/12112010115.jpg][/IMG] Uploaded with ImageShack.us __________________

12-11-10, 11: 04	#4
ADA Super Biker Registrato dal: 21-05-08 ubicazione: Treviso Età : 37 Messaggi: 1,284 Minimoto: C1 bzm; prototipo aria....	innanzitutto grazie mille ma volevo sapere una cosa, ma il pistone non dovrebbe essere bilanciato in teoria? cioè avendo fatto i fori e asportato materiale solo su una parte non ci son problemi, rischio scampanatura o altro? __________________

12-11-10, 10: 55	#2
SB07 Super Biker Registrato dal: 28-12-07 ubicazione: goito (MN) Età : 46 Messaggi: 1,899 Minimoto: ...	Sinceramente è dal tempo del piston port ke non vedo più in giro pistoni forati...ma sarebbe interessante verificarne la resa... Per quanto riguarda "gli lleggerimenti" fatti a quel pistone sembrano nella norma... Considera che in realtà non sono alleggerimenti, ma un sistema per migliorare i "flussi" all'interno dekl carter pompa.... Se ti può interessare..una mia esperienza personale mi ha fatto riscontrare...anke se lo lasci standard va uguale! PS: con i forellini non ho mai provato!

12-11-10, 11: 03	#3
guru Junior Biker Registrato dal: 09-06-09 ubicazione: baggio Messaggi: 625 Minimoto: honda cr 85cc e crf 150	non voglio andare in ot ma se anchge avessimo tolto 4 grammi con quela modifica non rende di piu?e se ne togliessi altri 2 grammi aumentando il foro dello spinotto?

12-11-10, 11: 09	#6
guru Junior Biker Registrato dal: 09-06-09 ubicazione: baggio Messaggi: 625 Minimoto: honda cr 85cc e crf 150	no tranquillo!l'albero deve essere bianciato in quanto e lui che da il moto al pistone!

12-11-10, 11: 26	#9
guru Junior Biker Registrato dal: 09-06-09 ubicazione: baggio Messaggi: 625 Minimoto: honda cr 85cc e crf 150	ma aleggerire i pistone togliendo per esempio 6 grammi da benefici?