Cilindro bzm 2011 con albero or problema - Pagina 2

10-11-10, 22: 32

Prima di toccare la configurazione, metti lamelle più dure di quelle che hai ( lo spessore dice poco perchè già da polini a malossi a pari spessore cambia molto ) , poi piattello frizione più pesante che ammorbidisce sotto e allunga meglio e rapporti ancora più lunghi......... a noi è capitato anche di allungare di 4 denti su alcuni motori particolari.

Ricorda che se manca tiro sotto è un problema trovarlo, ma se il tiro è troppo , per addolcire si fa abbastanza facilmente.

SB07 · 10-11-10, 22: 42

ciao.
Se nn hai voglia di smontare il cilindro e cambiare fasature e squish vari potresti provare delle lamelle da 0.40 in fiberglass, in questo modo potresti ottenere quello ke cerchi senza spendere soldi in cupole...e faresti anke prima...comunque dovresti capire quanto dovresti addolcire quel motore...ci sono altri modi ancora senza smontare di qua e di la... Magari lasciali come ultima soluzione. Ciao ciao

SB07 · 10-11-10, 22: 44

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Originariamente inviata da team 2A racing

Prima di toccare la configurazione, metti lamelle più dure di quelle che hai ( lo spessore dice poco perchè già da polini a malossi a pari spessore cambia molto ) , poi piattello frizione più pesante che ammorbidisce sotto e allunga meglio e rapporti ancora più lunghi......... a noi è capitato anche di allungare di 4 denti su alcuni motori particolari.

Ricorda che se manca tiro sotto è un problema trovarlo, ma se il tiro è troppo , per addolcire si fa abbastanza facilmente.

azz...con il cell nn sono cosi veloce a scrivere...mi hai preceduto...ti quoto alla grande. Ciao.

Jourdan · 11-11-10, 00: 35

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Originariamente inviata da team 2A racing

Prima di toccare la configurazione, metti lamelle più dure di quelle che hai ( lo spessore dice poco perchè già da polini a malossi a pari spessore cambia molto ) , poi piattello frizione più pesante che ammorbidisce sotto e allunga meglio e rapporti ancora più lunghi......... a noi è capitato anche di allungare di 4 denti su alcuni motori particolari.

Ricorda che se manca tiro sotto è un problema trovarlo, ma se il tiro è troppo , per addolcire si fa abbastanza facilmente.

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Originariamente inviata da SB07

ciao.
Se nn hai voglia di smontare il cilindro e cambiare fasature e squish vari potresti provare delle lamelle da 0.40 in fiberglass, in questo modo potresti ottenere quello ke cerchi senza spendere soldi in cupole...e faresti anke prima...comunque dovresti capire quanto dovresti addolcire quel motore...ci sono altri modi ancora senza smontare di qua e di la... Magari lasciali come ultima soluzione. Ciao ciao

ottimi consigli, provali e poi vedi ,ma fallo prima di smontare

Panzer · 11-11-10, 12: 56

se non ricordo male ...l'albero OR è piu anticipato dei BZM...

harry potter · 11-11-10, 13: 51

l'unica cosa da fare è imparare a guidarlo...

giengyminix · 11-11-10, 18: 01

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Originariamente inviata da harry potter

l'unica cosa da fare è imparare a guidarlo...

nn riesco a gestirlo vorrei ma peso per di piu 60kg con tutta la tuta e nn riesco a gestirlo provero ad abbassare il rapporto dietro di qualke altro dente

giengyminix · 11-11-10, 18: 02

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Originariamente inviata da SB07

ciao.
Se nn hai voglia di smontare il cilindro e cambiare fasature e squish vari potresti provare delle lamelle da 0.40 in fiberglass, in questo modo potresti ottenere quello ke cerchi senza spendere soldi in cupole...e faresti anke prima...comunque dovresti capire quanto dovresti addolcire quel motore...ci sono altri modi ancora senza smontare di qua e di la... Magari lasciali come ultima soluzione. Ciao ciao

se provo ad aumentare il volume nella camera di manovella potrebbero aumentare i volumi e magari svuotarlo ai bassi regimi e possibile

Jourdan · 11-11-10, 23: 22

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Originariamente inviata da giengyminix

se provo ad aumentare il volume nella camera di manovella potrebbero aumentare i volumi e magari svuotarlo ai bassi regimi e possibile

certo che è possibile ma io non toccherei nulla.Hai trovato una configurazione ottima.Se il moore è troppo pieno sotto,tu allunga il rapporto,monta una 3 masse che oltre ad essere + pesante (quindi l'innesto è + dolce) la frizione non scivola visto il rapporto lungo

SB07 · 12-11-10, 10: 32

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Originariamente inviata da giengyminix

se provo ad aumentare il volume nella camera di manovella potrebbero aumentare i volumi e magari svuotarlo ai bassi regimi e possibile

A a a a mascalzone...

allora dillo ke vuoi divertirti a smanettarci sopra....! come ti capisco!

Scomprimendo il motore potrebbe addolcirsi...ma io personalmente non lo farei...
come ti ha scritto qualcun altro meglio se impari a guidarla!!!

Vai vai..smanetta smanetta

11-11-10, 13: 51	#16
harry potter MotoGP Biker Registrato dal: 21-01-09 ubicazione: Bari Età : 37 Messaggi: 2,003 Minimoto: dm x-potter....iame Moto: ktm 690 smc kit evo1... Bici: scott speedster s1	l'unica cosa da fare è imparare a guidarlo... __________________ POWERED BY HARRY POTTER

10-11-10, 22: 32	#11
team 2A racing Visitatore Messaggi: n/a	Prima di toccare la configurazione, metti lamelle più dure di quelle che hai ( lo spessore dice poco perchè già da polini a malossi a pari spessore cambia molto ) , poi piattello frizione più pesante che ammorbidisce sotto e allunga meglio e rapporti ancora più lunghi......... a noi è capitato anche di allungare di 4 denti su alcuni motori particolari. Ricorda che se manca tiro sotto è un problema trovarlo, ma se il tiro è troppo , per addolcire si fa abbastanza facilmente.

10-11-10, 22: 42	#12
SB07 Super Biker Registrato dal: 28-12-07 ubicazione: goito (MN) Età : 46 Messaggi: 1,899 Minimoto: ...	ciao. Se nn hai voglia di smontare il cilindro e cambiare fasature e squish vari potresti provare delle lamelle da 0.40 in fiberglass, in questo modo potresti ottenere quello ke cerchi senza spendere soldi in cupole...e faresti anke prima...comunque dovresti capire quanto dovresti addolcire quel motore...ci sono altri modi ancora senza smontare di qua e di la... Magari lasciali come ultima soluzione. Ciao ciao

11-11-10, 12: 56	#15
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	se non ricordo male ...l'albero OR è piu anticipato dei BZM...