andre#12

Ciao a tutti ragazzi,proprio oggi a casa mi è arrivato l'airbox dal Lollo

beh che dire... mi piace da matti

siccome sto aspettando di assemblare la moto ciclisticamente,mi potete dire (solo da

chi lo ha provato)come si trova???

grazie

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aster76

molti che lo hanno utilizzato, hanno eliminato la spugna interna perche ingrassa parecchio la carburazione.... pero' rischi che entra qualche sassolino... al max trova una spugna a celle + diramate al posto di quella che trovi ora al suo intero

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andre#12

di questo non lo sapevo .....

proverò alla prima uscita per vedere come va...

grazie Aster

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valentino#51

CIAO andre#12,io correndo con LOLLO è piu' di 1 anno che lo uso.Devo dirti che con il 50 va' molto bene(circa0,3 cav.)pero' con il 40 non è molto indicato perchè lo rallenta molto,il chè non è un bene.Comunque togli le spugne gialle(non preoccuparti non entra niente)al limite se proprio hai paura fascialo con una calza.Devi tagliare i 2 ingressi dell'aria,sono troppo lunghi x 1 50,non posso dirti altro altrimenti L.....mi strozza.AUGURI DI UN FELICE ANNO NUOVO.

andre#12

a ok va bene,io ho il 40 e non il 50,proverò comunque


grazie buon anno anche a te

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dm factory

ragazzi do la mia impressione sul filtro che monto su bz 50 lavorato da lollo:

sinceramente ho provato a montarlo anche io ma solo per 1 giornata di pista e non sono riuscito a capirlo bene, anche io ho tolto le spugne e ho messo della retina da zanzariera, sembra che nei bassi la moto non esce dalle curve, sembra morta, ma in realta' non e cosi' e solo impressione, dal rumore che ottieni ti da' piu' fiducia di aprire il gas prima e quindi credo che con una moto settata bene riesci a recuperarti anche 4-5 decimi. chi lo ha provato che ci dice la sua, se le mie impressioni sono sbagliate chiedo scusa.

faro' altri test per capire il filtro.
con l'occasione vi auguro un buon anno a tutti.

andrea89

provato sul 40 sei travasi non c'era verso di farlo andare
adesso ho il 18 con venturi ********** e quindi non lo posso mettere.... quindi non ho fatto ulteriori prove

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andre#12

..... lo proverò sul mio 40 e vedremo come si comporta..

grazie

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Griz #19

Io l'ho usato con il 18, ho tolto via le spugnette gialle e messo una calza da donna per non far aspirare sporcizie... Devi togliere un paio di punti di getto del minimo altrimenti la moto sembra pesante in uscita dalle curve ed il motore ha più schiena rispetto al normale filtro! Poi ci ho adattato anche un'altra modifica...e va ancora meglio

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andre#12

potresti mica dirmi l'altra modifica???????

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