PMT, tra poco corriamo con le cinesi????!!!!!??? - Pagina 25

simo748s · 23-06-09, 20: 48

si, va bè, scusate, io quando mi faccio 400 km tra andata e ritorno per andare a girare mi faccio solo 20 giri, quindi la gomma è normale che non si consuma!!!

ok,
ho capito il motivo per cui mi durano cosi tanto le gomme

grazie

tanto per dirne una, questo fine settimana sono stato a latina e mi son fatto fuori 7 litri di miscela in 2 giorni, di cui il sabato ho cominciato a girare alle 11 e la domenica dalla 10 alle 16

va bè, non son mai troppi per poter vedere le gomme usurarsi

harry potter · 23-06-09, 20: 58

io 7 litri me li faccio in una giornata

cmq il paso del pilota è molto importante, te simo mi pare che sei leggero e quindi è normale che si usurano di meno e sono meno soggete a problemi

in fmi mettono gomme nuove al venerdi sabato e domenica non so in uisp...

Moto nel dna · 23-06-09, 21: 12

ecco come si è comportata una mia gomma T41 dopo 3 uscite (totale 14lt) pressioni 1.4 anteriore moto martini

walter971 · 23-06-09, 21: 43

cavoli queste gomme sono da prendere e sbatterle in faccia a chi le produce secondo me....

simo748s · 23-06-09, 21: 57

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Originariamente inviata da harry potter

io 7 litri me li faccio in una giornata

cmq il paso del pilota è molto importante, te simo mi pare che sei leggero e quindi è normale che si usurano di meno e sono meno soggete a problemi

in fmi mettono gomme nuove al venerdi sabato e domenica non so in uisp...

complimenti

per consumare così tanta benzina in una sola giornata, ma che diavolo di motore hai!!!!

cmq c'è chi mette gomme nuove venerdi sabato e domenica anche in UISP (per chi se lo può permettere)

io peso 70 kg vestito, effettivamente non peso poi così tanto, ma qui sento gente che si lamenta, nonostante pesa molto meno di me!!!

se fosse per me,
pure io le metterei sempre nuove le gomme, anche per una questione di abitudine nella guida della moto, perchè gia dopo mezza giornata si sa che la gomma non è più come quando è nuova

Ste#155 · 23-06-09, 22: 18

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Originariamente inviata da Moto nel dna

ecco come si è comportata una mia gomma T41 dopo 3 uscite (totale 14lt) pressioni 1.4 anteriore moto martini

Immagine

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nella seconda foto è la classica spaccatura da sorriso...che cmq non compromette la guida, ma solo rompe le @@ mentre nelle altre..booh,mai vista 1 roba così..però non è la prima gomma che si vede sul forum.
Riguardo la durata dipende tantissimo dall'asfalto..inutile fare paragone in litri...perchè è chiaro che in un kartodromo si consuma almeno 3 volte tanto rispetto ad una pista lenta

Io di solito le metto nuove la mattina della gara, faccio 1 turno di libere, 1 di quali e la gara, dopodichè le metto su x far allenamento, e in media ci riesco a fare altre 4 giornate, 5 forse...chiaramente con lo scalino che si forma sempre più e il grip che cala...
unica cosa che ho notato è che con le 41c mi si forma con l'usura un bello scalino anche davanti..che con le vecchie 41 non mi succedeva

..sulle performance delle gomme nulla da dire...

Ste#155 · 23-06-09, 22: 22

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Originariamente inviata da umbi17

Se posso dire la mia,io concordo con Simo,penso che il problema sia solo nella gestione della gomma.Io, a mio figlio metto le gomme nuove (ogni tanto) il sabato per l'ultimo turno, le roda , togliendo cera) poi le lascio stabilizzare termicamente (silicio, nerofumo e altri componenti sono molto sensibili agli sbalzi violenti di temperatura) quindi il giorno dopo 2 turni di qualifica e gara,alla fine le smonto e le tengo per la gara successiva.Quando sono finite le usiamo per allenamento , certo tra le nuove e quelle finite ci sono 4 / 5 centesimi di differenza , ma alla fine hanno circa 280 giri.In ogni caso copoerture performanti e lunga durata non vanno molto daccordo.Pressione d'esercizio peso del pilota assetto e temperatura hanno il suo peso. Usare una T42 con 50 gradi di asfalto e come usare una rain sull'asciutto.

umbi quindi d'estate tu usi solo t43?

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Originariamente inviata da umbi17

certo tra le nuove e quelle finite ci sono 4 / 5 centesimi di differenza ,

beati voi, io tra un gomma nuova e una finita ho diversi decimi di differenza al giro

Moto nel dna · 24-06-09, 05: 28

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Originariamente inviata da Ste#155

nella seconda foto è la classica spaccatura da sorriso...che cmq non compromette la guida, ma solo rompe le @@ mentre nelle altre..booh,mai vista 1 roba così..però non è la prima gomma che si vede sul forum.
Riguardo la durata dipende tantissimo dall'asfalto..inutile fare paragone in litri...perchè è chiaro che in un kartodromo si consuma almeno 3 volte tanto rispetto ad una pista lenta

Io di solito le metto nuove la mattina della gara, faccio 1 turno di libere, 1 di quali e la gara, dopodichè le metto su x far allenamento, e in media ci riesco a fare altre 4 giornate, 5 forse...chiaramente con lo scalino che si forma sempre più e il grip che cala...
unica cosa che ho notato è che con le 41c mi si forma con l'usura un bello scalino anche davanti..che con le vecchie 41 non mi succedeva

..sulle performance delle gomme nulla da dire...

si è vero, ma con queste ho girato 3 volte in una pista abbastanza piccola (torricola) non è che sia cosi veloce, cmq queste nuove che ho preso sono già alla 3 uscita (comprese 2 giornate di gare) e ancora stanno bene... vediamo un po...

heavymachinegun · 24-06-09, 07: 47

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Originariamente inviata da paperinik

Il senso di rotazione Pauselli l'aveva messo proprio per evitare questo "difetto"... peccato non sia bastato

(Pauselli me l'aveva spiegato l'anno scorso motivando così l'introduzione sul mercato delle gomme con senso di rotazione).

a me è capitato anche con il senso di rotazione

max.panda · 24-06-09, 09: 00

Io con le 41c, quindi con il senso di rotazione, mi è uscito un bel sorriso per tutta la larghezza della gomma posteriore, invece nell'anteriore mi è venuta un intaccatura sulla spalla come nella seconda foto di moto del dna.

La cosa che però mi lascia sorpreso è il consumo, lo scalino si forma sia nell'anteriore che nel posteriore, cosa che prima non succedeva....

23-06-09, 20: 58	#242
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23-06-09, 20: 48	#241
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23-06-09, 21: 12	#243
Moto nel dna Bannato Bannato Registrato dal: 05-02-09 ubicazione: ROMA Età : 38 Messaggi: 1,657 Minimoto: Martini MR-Rr + Wt by Rm minimoto	ecco come si è comportata una mia gomma T41 dopo 3 uscite (totale 14lt) pressioni 1.4 anteriore moto martini

24-06-09, 09: 00	#250
max.panda MotoGP Biker Registrato dal: 21-01-08 ubicazione: Marino (Rm) Età : 42 Messaggi: 3,020 Minimoto: Dm	Io con le 41c, quindi con il senso di rotazione, mi è uscito un bel sorriso per tutta la larghezza della gomma posteriore, invece nell'anteriore mi è venuta un intaccatura sulla spalla come nella seconda foto di moto del dna. La cosa che però mi lascia sorpreso è il consumo, lo scalino si forma sia nell'anteriore che nel posteriore, cosa che prima non succedeva....