Che mini prendere? - Pagina 5

Alberto47 · 01-05-14, 11: 06

A si? Non ci avevo pensato... allora meglio grc o dm

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fabrynetwork · 01-05-14, 12: 02

Io personalmente grc, mi è sempre piaciuta, la possiedo, trovo i ricambi anche dal farmacista, ha una precisione costruttiva + che ottima, è agile ed ha un avantreno granitico. Dm ho guidato la 07/08 di cui tutti si lamentano essere molto ballerina, ho guidato anche la 2011 ed è una gran moto anche se per il mio modo di guidare e il mio gusto personale ha un avantreno troppo leggero e il posteriore ballerino. Quindi questa è la mia idea personalissima. Sono 2 moto opposte ma entrambe le + diffuse e le migliori. I ricambi DM costano di + di quelli GRC. Io ti consiglio di provarle se ne hai la possibilità, anche se all'inizio non ci capirai molto. In linea di massima chi inizia con GRC difficilmente si trova bene con DM e viceversa. GRC ti consiglio dalla Rrz08 la trovi completa a circa 900 euro idem DM di pari annata.

Ste#155 · 01-05-14, 12: 02

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Originariamente inviata da Alberto47

A si? Non ci avevo pensato... allora meglio grc o dm

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Prima del 2008(quando la grc faceva la RR) sicuramente DM, dopo il 2008(da quando grc fà la RRZ) l'una vale l'altra, và solo a gusti

mixart · 01-05-14, 13: 24

Ma la ditta stamas non è la a torino?

lupo89 · 01-05-14, 13: 57

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Ma la ditta stamas non è la a torino?

www.stamasracing.com/

**Tucatucacincilla** · 01-05-14, 14: 17

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io ti sconsiglio la Stamas, è molto bella d'estetica ma in giro ce ne sono poche e se hai un problema in pista è difficile che qualcuno ti possa aiutare.

Di solito hai problemi con il motore, trasmissione, gomme, freni, pompa, radiatore, e sono componenti universali. A livello di ciclistica se ti si rompe una carena, se è l'anteriore per scusare giri senza coprendo, o meglio, togliendo il puntale, oppure con abbondante nastro americano e finisci la giornata. Se non sbaglio anche i cerchi sono stadard. Se ti si rompe il telaio (cosa che non succede praticamente mai) difficile che qualcuno abbia un telaio di scorta. I prezzi non li so, ma visto che sei di torino potresti provare a sentire direttamente in stamas se hanno qualche cosa di usato con il budget che hai a disposizione e potresti anche chiedere se riescono a farti fare una prova in pista. Intanto provi anche altre se riesci e vedi quale ti si addice di più, ricordandoti però che una sola prova in pista anche di mezza giornata non ti porta a capire in fondo una moto.

Alberto47 · 01-05-14, 14: 24

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Io personalmente grc, mi è sempre piaciuta, la possiedo, trovo i ricambi anche dal farmacista, ha una precisione costruttiva + che ottima, è agile ed ha un avantreno granitico. Dm ho guidato la 07/08 di cui tutti si lamentano essere molto ballerina, ho guidato anche la 2011 ed è una gran moto anche se per il mio modo di guidare e il mio gusto personale ha un avantreno troppo leggero e il posteriore ballerino. Quindi questa è la mia idea personalissima. Sono 2 moto opposte ma entrambe le + diffuse e le migliori. I ricambi DM costano di + di quelli GRC. Io ti consiglio di provarle se ne hai la possibilità, anche se all'inizio non ci capirai molto. In linea di massima chi inizia con GRC difficilmente si trova bene con DM e viceversa. GRC ti consiglio dalla Rrz08 la trovi completa a circa 900 euro idem DM di pari annata.

Grazie per le descrizioni

cercherò di provarle entrambe vediamo... ora guardo allora se trovo un rrz08 al posto della rr

Grc rr di telaio era inferiore alla dm?
Comunque ditta non so sai? Devo informarmi...

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fabrynetwork · 01-05-14, 14: 29

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla

Di solito hai problemi con il motore, trasmissione, gomme, freni, pompa, radiatore, e sono componenti universali. A livello di ciclistica se ti si rompe una carena, se è l'anteriore per scusare giri senza coprendo, o meglio, togliendo il puntale, oppure con abbondante nastro americano e finisci la giornata. Se non sbaglio anche i cerchi sono stadard. Se ti si rompe il telaio (cosa che non succede praticamente mai) difficile che qualcuno abbia un telaio di scorta. I prezzi non li so, ma visto che sei di torino potresti provare a sentire direttamente in stamas se hanno qualche cosa di usato con il budget che hai a disposizione e potresti anche chiedere se riescono a farti fare una prova in pista. Intanto provi anche altre se riesci e vedi quale ti si addice di più, ricordandoti però che una sola prova in pista anche di mezza giornata non ti porta a capire in fondo una moto.

Tuca hai ragione anche se le cose che ti si rompono in pista o stortano sono di solito le + impensabili, vedi reggisella, staffe pedane, dischi freno. Io ricordo quando avevo la stamas che mi si era crepata una piastra di sterzo e per prenderla dovevo per forza prenderle in coppia e le base costavano 90 euro + ss idem le forcelle. In GRC trovavo la piastra singola a 35 euro nuova. La Rrz è un miglioramento della RR quindi è un po' meglio ma anche l'rr è un'ottima moto. La Rrz è + agile e meno rigida.

Alberto47 · 01-05-14, 14: 57

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla

Di solito hai problemi con il motore, trasmissione, gomme, freni, pompa, radiatore, e sono componenti universali. A livello di ciclistica se ti si rompe una carena, se è l'anteriore per scusare giri senza coprendo, o meglio, togliendo il puntale, oppure con abbondante nastro americano e finisci la giornata. Se non sbaglio anche i cerchi sono stadard. Se ti si rompe il telaio (cosa che non succede praticamente mai) difficile che qualcuno abbia un telaio di scorta. I prezzi non li so, ma visto che sei di torino potresti provare a sentire direttamente in stamas se hanno qualche cosa di usato con il budget che hai a disposizione e potresti anche chiedere se riescono a farti fare una prova in pista. Intanto provi anche altre se riesci e vedi quale ti si addice di più, ricordandoti però che una sola prova in pista anche di mezza giornata non ti porta a capire in fondo una moto.

Ottima idea chiamo allora vediamo se hanno qualcosa nel mentre guardo anche altro e ragioneró su cosa conviene prendere... tanto essendo di torino il problema della reperibilità dei pezzi viene meno avendo la fabbrica vicino... devo solo valutare se conviene avere una moto con pezzi di ricambio che nelle piste non ha quasi nessuno...

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Alberto47 · 01-05-14, 15: 01

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Originariamente inviata da lupo89

www.stamasracing.com/

Ho guardato nel sito che mi ha messo lupo... e vero sono vicino torino però mini usate almeno nel sito a quel prezzo ne hanno solo una da 4.2 hp... le altre sono tutte dai 2 500 euri in su... chiamo lostesso ma...non so :s

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01-05-14, 11: 06	#41
Alberto47 Mini Biker Registrato dal: 28-04-14 ubicazione: Torino Messaggi: 38 Minimoto: Bzm50cc	A si? Non ci avevo pensato... allora meglio grc o dm Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk

01-05-14, 12: 02	#42
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Io personalmente grc, mi è sempre piaciuta, la possiedo, trovo i ricambi anche dal farmacista, ha una precisione costruttiva + che ottima, è agile ed ha un avantreno granitico. Dm ho guidato la 07/08 di cui tutti si lamentano essere molto ballerina, ho guidato anche la 2011 ed è una gran moto anche se per il mio modo di guidare e il mio gusto personale ha un avantreno troppo leggero e il posteriore ballerino. Quindi questa è la mia idea personalissima. Sono 2 moto opposte ma entrambe le + diffuse e le migliori. I ricambi DM costano di + di quelli GRC. Io ti consiglio di provarle se ne hai la possibilità, anche se all'inizio non ci capirai molto. In linea di massima chi inizia con GRC difficilmente si trova bene con DM e viceversa. GRC ti consiglio dalla Rrz08 la trovi completa a circa 900 euro idem DM di pari annata.

01-05-14, 13: 24	#44
mixart Super Biker Registrato dal: 24-07-12 ubicazione: bolzano Messaggi: 977 Minimoto: blata ultima 50 iame blata 50 evo 3	Ma la ditta stamas non è la a torino?