Quote:
Originariamente inviata da Tucatucacincilla
Di solito hai problemi con il motore, trasmissione, gomme, freni, pompa, radiatore, e sono componenti universali. A livello di ciclistica se ti si rompe una carena, se è l'anteriore per scusare giri senza coprendo, o meglio, togliendo il puntale, oppure con abbondante nastro americano e finisci la giornata. Se non sbaglio anche i cerchi sono stadard. Se ti si rompe il telaio (cosa che non succede praticamente mai) difficile che qualcuno abbia un telaio di scorta. I prezzi non li so, ma visto che sei di torino potresti provare a sentire direttamente in stamas se hanno qualche cosa di usato con il budget che hai a disposizione e potresti anche chiedere se riescono a farti fare una prova in pista. Intanto provi anche altre se riesci e vedi quale ti si addice di più, ricordandoti però che una sola prova in pista anche di mezza giornata non ti porta a capire in fondo una moto.
|
Tuca hai ragione anche se le cose che ti si rompono in pista o stortano sono di solito le + impensabili, vedi reggisella, staffe pedane, dischi freno. Io ricordo quando avevo la stamas che mi si era crepata una piastra di sterzo e per prenderla dovevo per forza prenderle in coppia e le base costavano 90 euro + ss idem le forcelle. In GRC trovavo la piastra singola a 35 euro nuova. La Rrz è un miglioramento della RR quindi è un po' meglio ma anche l'rr è un'ottima moto. La Rrz è + agile e meno rigida.