cilindro polini con modifica alla luce di scarico

francescomad · 15-08-13, 14: 31

ampliare la luce di scarico in larghezza porta sempre un incremento dai medi ai più alti regimi, lasciando in alterato ai bassi. prolungare la fase di scarico , ampliando la luce in altezza di pochi gradi, riduce in maniera sensibile l utilizzo ai bassi e i medi regimi, rinforzando solo i più alti. scrivo questo solo per i meno esperti occhio ad alzare lo scarico.

questo gt ha lo scarico allargato il 67% del alesaggio, i booster allargati ma devo sempre ultimarlo , devo lavorare sempre la quinta luce, e lucidare i booster.

sbragone5 · 15-08-13, 15: 01

Con questo scarico va sicuramente forte

fabrynetwork · 15-08-13, 16: 09

Per quel poco che ne so con quello scarico e soorattutto con i booster tirati così avrai tutto sotto, poi....

francescomad · 15-08-13, 16: 16

spigami tu come farli andare forte , anche questo gt se lo vedevi lo aveva fatto uno che sapeva far tutto . la bravura sta nel capire utilizzo del motore. anche perchè non basta solo lavorare il cilindro per farlo andare forte. a te piacciono cosi...

francescomad · 15-08-13, 16: 19

poi bisogna lavorare su altri punti.

fabrynetwork · 15-08-13, 18: 10

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Originariamente inviata da francescomad

spigami tu come farli andare forte , anche questo gt se lo vedevi lo aveva fatto uno che sapeva far tutto . la bravura sta nel capire utilizzo del motore. anche perchè non basta solo lavorare il cilindro per farlo andare forte. a te piacciono cosi...Immagine

io non devo spiegare niente a nessuno, infatti ho scritto da quel poco che ne so, anche dovuto al fatto che sul mio motore la lavorazione è molto simile. Per il resto sei tu che sei arrivato qui postando i tuoi lavori per insegnarci tutto sui 2t quindi dovresti essere tu a spiegare se ho torto o ragione.

15-08-13, 19: 16

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork

io non devo spiegare niente a nessuno, infatti ho scritto da quel poco che ne so, anche dovuto al fatto che sul mio motore la lavorazione è molto simile. Per il resto sei tu che sei arrivato qui postando i tuoi lavori per insegnarci tutto sui 2t quindi dovresti essere tu a spiegare se ho torto o ragione.

Ora non so la competenza di francescomad ma preparare un cilindro non è solamente togliere alluminio con la pala....... bisogna vedere dove intervenire in base al proprio motore...

fabrynetwork · 15-08-13, 20: 58

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Originariamente inviata da valentinovale

Ora non so la competenza di francescomad ma preparare un cilindro non è solamente togliere alluminio con la pala....... bisogna vedere dove intervenire in base al proprio motore...

Anchio sono curioso di conoscere la sua preparazione dato che non ho certo detto che quel motore non va ma che da quel che so va nella direzione di avere tanta potenza ma di non poter andare in alto avendo quello scarico e quei booster la propensione a svuotare tanto

15-08-13, 21: 03

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Originariamente inviata da fabrynetwork

Anchio sono curioso di conoscere la sua preparazione dato che non ho certo detto che quel motore non va ma che da quel che so va nella direzione di avere tanta potenza ma di non poter andare in alto avendo quello scarico e quei booster la propensione a svuotare tanto

secondo me con tutto il rispetto è uno di quelli che prova a fare preprarazioni
a intuito senza cognizione di causa correggimi se sbaglio. Ps non sto mettendo in dubbio la tua competenza

fabrynetwork · 15-08-13, 21: 06

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Originariamente inviata da valentinovale

secondo me con tutto il rispetto secondo me è uno di quelli che prova a fare preprarazioni
a intuito senza cognizione di causa correggimi se sbaglio. Ps non sto mettendo in dubbio la tua competenza

Non lo so, io non preparo i motori ma li vedo fare e infatti chiedevo solamente se è così, perché da quel che so quella lavorazione fa guadagnare ai bassi e ai medi ma non sopra

15-08-13, 14: 31	#1
francescomad Mini Biker Registrato dal: 11-08-13 ubicazione: s, maria Messaggi: 99 Minimoto: r.blata - pasini polini	cilindro polini con modifica alla luce di scarico ampliare la luce di scarico in larghezza porta sempre un incremento dai medi ai più alti regimi, lasciando in alterato ai bassi. prolungare la fase di scarico , ampliando la luce in altezza di pochi gradi, riduce in maniera sensibile l utilizzo ai bassi e i medi regimi, rinforzando solo i più alti. scrivo questo solo per i meno esperti occhio ad alzare lo scarico. questo gt ha lo scarico allargato il 67% del alesaggio, i booster allargati ma devo sempre ultimarlo , devo lavorare sempre la quinta luce, e lucidare i booster.

15-08-13, 15: 01	#2
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	Con questo scarico va sicuramente forte

15-08-13, 16: 09	#3
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Per quel poco che ne so con quello scarico e soorattutto con i booster tirati così avrai tutto sotto, poi....

15-08-13, 16: 16	#4
francescomad Mini Biker Registrato dal: 11-08-13 ubicazione: s, maria Messaggi: 99 Minimoto: r.blata - pasini polini	spigami tu come farli andare forte , anche questo gt se lo vedevi lo aveva fatto uno che sapeva far tutto . la bravura sta nel capire utilizzo del motore. anche perchè non basta solo lavorare il cilindro per farlo andare forte. a te piacciono cosi...

15-08-13, 16: 19	#5
francescomad Mini Biker Registrato dal: 11-08-13 ubicazione: s, maria Messaggi: 99 Minimoto: r.blata - pasini polini	poi bisogna lavorare su altri punti.