Plugan

Mi si è allentato il dado di bloccaggio, rotta la chiavetta e la sede della chiavetta del volano si è allargata: ora quando lo inserisco nell'albero la posizione può variare perchè la chiavetta ha gioco. Qualcuno ha in qualche modo recuperato volani danneggiati nella sede della chiavetta ?

valentino#51

Non credo si riesca a recuperare la sede della chiavetta nel volano,quindi l'unica ,se non cambi il volano rimane prendere una chiavetta piu grande e adattarsela pero se dovesse rompersi tocca rifare tutto da capo.

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hornet

Fai in modo che il cono risulti "pulito" e poi monta il volano senza chiavetta facendo la fase con il comparatore. E' un pò macchinoso e ti devi far dare dei riferimenti provenienti da un motore "sano", ma una volta montato non avrai problemi.

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suba

e sempre con una chiavetta adattata,il cono tiene fin ad un certo punto...se poi deve smontare la frizione o altre lavorazioni sforzando può girare..

hornet

La chiavetta serve solo a dare la posizione, quello che "tiene" è l' accoppiamento conico.
I vecchi peugeot 103 o 104 non avevano nessuna chiavetta e la fase di accensione si faceva appunto col comparatore.

P.S. Per smontare la frizione non ci si dovrebbe "attaccare" al volano, esiste un apposito attrezzo per mantenere il piattello bloccato mentre si svita il dado.

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suba

si certo ma sai che non tutti sono meccanici,se è per quello anche il 1.8 ford non ha chiavetta

sbragone5

se percaso nn hai il comparatore, quando posizioni il volano fa caso alla sede della chiavetta su volano e albero, che + o meno combaci...

io ho visto gente variare l'anticipo apunto facendo senza la chiavetta... viene un lavoro ad occhio ma se si usa un po di testa e si ascolta il motore si fa anche un bel lavoro..
perchè appunto la tenuta la fa l'accoppiamento conico...

un altra cosa, quel dado li nn è normale che si sviti... quindi o l'hai stretto male o uno dei due filetti è andato (di solito è sempre il dado a smangiarsi) quindi nel caso un dado nuovo e se proprio hai scrupoli una goccina di frena filetti debole

hornet

Purtroppo il danno è fatto; quindi o impazzisci un pò a montarlo senza chiavetta (e non per forza bisogna essere dei meccanici) oppure compri un albero nuovo.

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ilniubbo

Scusate ma se la chiavetta serve solo per posizionare io procederei così:

Togli le bave che si saranno formate attorno alla sede quando si è rovinata in modo tale che non ci siano sporgenze

Inserisci un po' di stucco epossidico (quello plastico non quello spalmabile) e metti la chiavetta oliata (in modo che non si attacchi allo stucco) in sede per dargli la posizione originale.

Togli lo stucco che eventualmente è uscito durante l'operazione

Attendi che si secchi il tutto e la chiavetta fa di nuovo la funzione di "segna posizione".

Ricordo che la bobina non trasmette particolare potenza se non quella manuale in fase di messa in moto e quella elettromagnetica trasmessa alla bobina. Quindi non stiamo parlando di decine di cavalli.

Lato frizione invece il gioco cambia... li si che si parla di decine di cavalli

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Plugan

L'albero non ha problemi, è la sede sul volano che si è sciupata ...