preparazione gt 46 per c1 - Pagina 2

bieffe0304 · 13-10-09, 12: 29

Quote:

Originariamente inviata da revolver147

io sono 1 di quelli che ha sbiellato e sostituito la gabbia.....

il problema del sostituire la gabbia è che non è semplice trovarla in commercio.
non è nemmeno facile aprire l'albero e chiuderlo in maniera corretta.
il mio consiglio è di chiedere a qualcuno se ne ha 1 da vendere gia con la gabbia nuova

poichè ho un secondo albero cinese a disposizione, se puoi fornirmi dettagli per la sostituzione della gabbia e fornitori eventuali, te ne sarei grato....magari prima provo a fare il lavoro su questo e se non ci riesco spendo per l'acquisto del nuovo.
grazie

revolver147 · 13-10-09, 12: 45

pm per te.....

Marcoblata · 13-10-09, 18: 47

scusatemi ho capito che il problema di sbiellare mettendo il 46 c'è, ma cosa cambia in termini di prestazioni mettendo quello di avotecnica e poi per l'anticipo non è uquale a quello cinese cioè la chiavetta del volano non è posizionata nello stesso punto. Oppure avevo pensato di mettere un bzm che ne dite

revolver147 · 13-10-09, 18: 50

bè bzm è il top.. cosi dicono. io non ho mai provato...

Marcoblata · 13-10-09, 19: 02

Il top in aumento di prestazioni o di diminuzione di vibrazioni?

revolver147 · 13-10-09, 19: 47

penso entrambe le cose. dovrebbe esserci un kit della bzm che ti fornisce l'albero cilindro distanziale pistone e testa. però non ho idea dei costi
qualcuno mi corregga se sbaglio.

revolver147 · 13-10-09, 19: 50

http://www.minimotovrforum.it/minimo...lata-46cc.html

http://www.minimotovrforum.it/minimo...t-46cc-c1.html

Marcoblata · 17-10-09, 18: 37

qualcuno a provato l'albero di avotecnica ,mi sapete dire come va .Io non ho sbiellato ma vorrei sapere se in termini di prestazioni è migliore

gatto13 · 18-10-09, 12: 46

io monto un albero avt e devo dire che la differenza sul cinese è notevole soprattutto ai medi...meno vibrazioni e maggior numero di giri. chiedi a yuri che ti mandi una foto dell'albero che ha in vendita http://www.minimotovrforum.it/ricamb...avt-nuovi.html e vedrai la differenza . Certo il bzm dovrebbe essere migliore ma a che cifra se poi tieni tutto cina?

peppons90 · 07-02-12, 11: 09

Ciao ragazzi sono nuovo del forum e questa è la mia prima domanda.
Da un po di giorni che sto pensando di elaborare la mia c1 come segue:
Kit 46cc + cupola compressa + albero v.m.c venduto da avotecnica corsa 39,2 + rialzo bzm di 2mm,possiedo gia carburatore 18,lamelle carbonio 0.30,marmitta pancia larga e frizione 2 masse zocchi.
Con l'accoppiata 46 + albero 39,2 dovrei arrivare a circa 48cc ma mi interessava il guadagno in termini di potenza e velocità....
Quando parlate di elaborare il gt intendete intervenire sulle fasature?
con questa configurazione dove potrei intervenire per migliorare ulteriormente?

13-10-09, 12: 45	#12
revolver147 MotoGP Biker Registrato dal: 11-03-09 ubicazione: saronno Età : 45 Messaggi: 3,123 Minimoto: Ex cina mk2, ex c1, Grc RR proto Gresini Team, rcv 2013 mk4, PoliCina, miniscooter mk e Zpf 207	pm per te..... __________________ Non correre mai più veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare i miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...volver147.html and Special thanks to Mauro's team

13-10-09, 18: 50	#14
revolver147 MotoGP Biker Registrato dal: 11-03-09 ubicazione: saronno Età : 45 Messaggi: 3,123 Minimoto: Ex cina mk2, ex c1, Grc RR proto Gresini Team, rcv 2013 mk4, PoliCina, miniscooter mk e Zpf 207	bè bzm è il top.. cosi dicono. io non ho mai provato... __________________ Non correre mai più veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare i miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...volver147.html and Special thanks to Mauro's team

13-10-09, 19: 47	#16
revolver147 MotoGP Biker Registrato dal: 11-03-09 ubicazione: saronno Età : 45 Messaggi: 3,123 Minimoto: Ex cina mk2, ex c1, Grc RR proto Gresini Team, rcv 2013 mk4, PoliCina, miniscooter mk e Zpf 207	penso entrambe le cose. dovrebbe esserci un kit della bzm che ti fornisce l'albero cilindro distanziale pistone e testa. però non ho idea dei costi qualcuno mi corregga se sbaglio. __________________ Non correre mai più veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare i miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...volver147.html and Special thanks to Mauro's team

13-10-09, 19: 50	#17
revolver147 MotoGP Biker Registrato dal: 11-03-09 ubicazione: saronno Età : 45 Messaggi: 3,123 Minimoto: Ex cina mk2, ex c1, Grc RR proto Gresini Team, rcv 2013 mk4, PoliCina, miniscooter mk e Zpf 207	http://www.minimotovrforum.it/minimo...lata-46cc.html http://www.minimotovrforum.it/minimo...t-46cc-c1.html __________________ Non correre mai più veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare i miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...volver147.html and Special thanks to Mauro's team

07-02-12, 11: 09	#20
peppons90 Mini Biker Registrato dal: 03-02-12 ubicazione: Basilicata Messaggi: 14 Minimoto: c1	Consigli su elaborazione Ciao ragazzi sono nuovo del forum e questa è la mia prima domanda. Da un po di giorni che sto pensando di elaborare la mia c1 come segue: Kit 46cc + cupola compressa + albero v.m.c venduto da avotecnica corsa 39,2 + rialzo bzm di 2mm,possiedo gia carburatore 18,lamelle carbonio 0.30,marmitta pancia larga e frizione 2 masse zocchi. Con l'accoppiata 46 + albero 39,2 dovrei arrivare a circa 48cc ma mi interessava il guadagno in termini di potenza e velocità.... Quando parlate di elaborare il gt intendete intervenire sulle fasature? con questa configurazione dove potrei intervenire per migliorare ulteriormente?

13-10-09, 18: 47	#13
Marcoblata Mini Biker Registrato dal: 12-05-08 ubicazione: Monteprandone Messaggi: 161 Minimoto: D1 tanto italianizzata 50 bzm	scusatemi ho capito che il problema di sbiellare mettendo il 46 c'è, ma cosa cambia in termini di prestazioni mettendo quello di avotecnica e poi per l'anticipo non è uquale a quello cinese cioè la chiavetta del volano non è posizionata nello stesso punto. Oppure avevo pensato di mettere un bzm che ne dite

13-10-09, 19: 02	#15
Marcoblata Mini Biker Registrato dal: 12-05-08 ubicazione: Monteprandone Messaggi: 161 Minimoto: D1 tanto italianizzata 50 bzm	Il top in aumento di prestazioni o di diminuzione di vibrazioni?

17-10-09, 18: 37	#18
Marcoblata Mini Biker Registrato dal: 12-05-08 ubicazione: Monteprandone Messaggi: 161 Minimoto: D1 tanto italianizzata 50 bzm	qualcuno a provato l'albero di avotecnica ,mi sapete dire come va .Io non ho sbiellato ma vorrei sapere se in termini di prestazioni è migliore

18-10-09, 12: 46	#19
gatto13 Mini Biker Registrato dal: 25-01-09 ubicazione: bassano del grappa Età : 49 Messaggi: 115 Minimoto: rblata elite	io monto un albero avt e devo dire che la differenza sul cinese è notevole soprattutto ai medi...meno vibrazioni e maggior numero di giri. chiedi a yuri che ti mandi una foto dell'albero che ha in vendita http://www.minimotovrforum.it/ricamb...avt-nuovi.html e vedrai la differenza . Certo il bzm dovrebbe essere migliore ma a che cifra se poi tieni tutto cina?