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Vecchio 16-04-09, 17: 33   #1
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Ciao a tutti, ho acquistato un kit 46cc presso un sito internet utilizzando l'albero motore standard. Ho avuto però una rottura di ques'ultimo e quindi dovendo cambiarlo stavo prendendo in considerazioni gli alberi della BZM di varie lunghezze...

39.8 - 39.6 - 39.2

Mi chiedevo quale fosse la differenza tra questi e quali vantaggi o svantaggi porterebbe un albero bzm su un kit non bzm...

Grazie a tutti!

Kresh non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-04-09, 18: 43   #2
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NON è COSI IMMEDIATO MONTARE L'ALBERO BZM POICHE VANNO FRESATI I CARTER PERCHE SE NO LA BIELLA TOCCA,POI IL CILINDRO VA SPESSORATO ALMENO DI 3mm visto che la corsa dell'albero standard è di 36mm e non di 39mm...comunque avrai un ottimo miglioramento anche perche da un 46cc arriverai circa a un 50cc!!!!
ELLO non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-04-09, 18: 52   #3
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soluzione piu economica, andare in rettifcia e cambiare la gabbia a rulli tra le spalle dell albero, e' quello il problema, e poi visto che ci sei, si sistema gia cercando di equilibrarolo il piu possibile
fianfian-flo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-04-09, 19: 58   #4
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fammi capire, con che cosa potrei spessorare il cilindro?

per fianfian flo: puoi spiegarti meglio?
Kresh non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-04-09, 20: 17   #5
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se ti interessa ho degli alberi fatti in italia per la blata
qualità super a 65 €
limatutto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-04-09, 20: 17   #6
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per sperrorare il cilindro ci sono delle basette apposta calibrate,cmq la bzm fa anke alberi apposta x motori blata e replike,con corsa 36...
fianfian-flo intende ke come soluzione abbastanza valida e nn molto dispendiosa potresti prendere il tua albero cina,portarlo in rettifica e far cambiare la gabbia a rulli inferiore xk è quello il vero problema degli alberi cina...
poi già ke hai l'albero in rettifica lo fai bilanciare e nn ti dovrebbe + dare problemi eliminando anke gran parte delle vibrazioni date dalla mancata bilanciatura degli alberi cina...
__________________
Se la vita è una tempesta.....prenderlo in c*** è un lampo
Draco brothers non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-04-09, 20: 19   #7
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Originariamente inviata da Draco Visualizza il messaggio
per sperrorare il cilindro ci sono delle basette apposta calibrate,cmq la bzm fa anke alberi apposta x motori blata e replike,con corsa 36...
fianfian-flo intende ke come soluzione abbastanza valida e nn molto dispendiosa potresti prendere il tua albero cina,portarlo in rettifica e far cambiare la gabbia a rulli inferiore xk è quello il vero problema degli alberi cina...
poi già ke hai l'albero in rettifica lo fai bilanciare e nn ti dovrebbe + dare problemi eliminando anke gran parte delle vibrazioni date dalla mancata bilanciatura degli alberi cina...
Esattamente, ho gia sentito due persone farlo ed il risulato e' buono, tra poco un amico testera' questa soluzione.
fianfian-flo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-04-09, 20: 26   #8
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Originariamente inviata da fianfian-flo Visualizza il messaggio
Esattamente, ho gia sentito due persone farlo ed il risulato e' buono, tra poco un amico testera' questa soluzione.
anke io credo sia la miglior soluzione come rapporto qualità prezzo,l'importante è trovare la giusta rettifica...
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Draco brothers non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-04-09, 21: 36   #9
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rimane solo da trovare uno che faccia queste cose... Qualcuno che sà a chi rivolgersi in zona milano?
Kresh non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-04-09, 22: 28   #10
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Quarda se vuoi io ho sia lo spessore che l'albero bzm....spessorare il cilindro è indispensabile poiche se metti l'albero bzm con corsa 39mm senza spessore il pistone primo ti batte in testa....e se x caso(impossibile)non ti batte in testa non va alavorare bene sulle luci di aspirazione e scarico. Se ti interessano sia lo spessore che l'albero ci possiamo sentire in privato...prezzo ottimo!!!!
ELLO non è collegato   Rispondi quotando
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