Sto motore và che è na bomba!! - Pagina 9

vassu07 · 31-07-09, 11: 17

certo.........

tonyteam · 29-11-09, 12: 37

ci ho guardato..sul 40cc cina il pistone arriva a pms, è a filo , potrei levare 1-2 decimi max di materiale dal piano superiore del GT ma non la vedo una cosa tanto buona..
la testa invece, basta prenderla in mano, vederla a occhio e si nota che l'altezza della banda di squish è 1mm, quindi minimo si parte da 1mm di squish + quello che hai dopo il pms (nel mio caso 1-2 decimi), quindi senza neanche a stare a misurare sto sui 1.2mm di squish...
avevo intenzione di far spianare la cupola , ma mi viene il problema o-ring..
spianando la cupola l'oring starebbe + in fuori (Ammenochè uno non fa scendere d+ la sede o-ring)....è un problema se l'oring sta + fuori di 0,5mm circa?
come posso risolvere questo problema?

vassu07 · 29-11-09, 17: 50

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Originariamente inviata da tonyteam

ci ho guardato..sul 40cc cina il pistone arriva a pms, è a filo , potrei levare 1-2 decimi max di materiale dal piano superiore del GT ma non la vedo una cosa tanto buona..
la testa invece, basta prenderla in mano, vederla a occhio e si nota che l'altezza della banda di squish è 1mm, quindi minimo si parte da 1mm di squish + quello che hai dopo il pms (nel mio caso 1-2 decimi), quindi senza neanche a stare a misurare sto sui 1.2mm di squish...
avevo intenzione di far spianare la cupola , ma mi viene il problema o-ring..
spianando la cupola l'oring starebbe + in fuori (Ammenochè uno non fa scendere d+ la sede o-ring)....è un problema se l'oring sta + fuori di 0,5mm circa?
come posso risolvere questo problema?

Il problema lo risolvi togliendo la stessa quantita di materiale alla sede del or.devi farti un utensile apposta per quella sede.se togli un mm dal piano della cupola devi togliere un mm anche nella sede del or.

tonyteam · 29-11-09, 17: 54

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Originariamente inviata da vassu07

Il problema lo risolvi togliendo la stessa quantita di materiale alla sede del or.devi farti un utensile apposta per quella sede.se togli un mm dal piano della cupola devi togliere un mm anche nella sede del or.

ecco questo è l'unico problema alla fine, per il resto verrebbe fuori una bella testa credo...
la cupola Zocchi o Tecnox su Gt 39cc e 46cc che squish danno?
perchè tanto vale per 20€ quasi quasi pensavo a quelle teste li...magari hanno banda di squish differente e RDC diverso...

vassu07 · 30-11-09, 11: 42

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Originariamente inviata da tonyteam

ecco questo è l'unico problema alla fine, per il resto verrebbe fuori una bella testa credo...
la cupola Zocchi o Tecnox su Gt 39cc e 46cc che squish danno?
perchè tanto vale per 20€ quasi quasi pensavo a quelle teste li...magari hanno banda di squish differente e RDC diverso...

zocchi e tecnox non so, io presi una cupola per il 46 da avotecnica(non so da chi la fanno fare)... l'ho dovuta riprofilare completamente, perchè il problema delle teste non è solo la misura di squish, ma anche l'inclinazione della banda di squish etc etc....

era troppo inclinata, e quindi ho dovuto cambiare l'inlcinazione alla banda, poi spianare per riportare il giusto squish, dopo di che testa montata controlli il volume della camera di scoppio, e avendo tolto molto materiale sul piano di appoggio risulterà poco volume, che devi andare ad aumentare scavando la cuopola

tonyteam · 30-11-09, 12: 05

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Originariamente inviata da vassu07

zocchi e tecnox non so, io presi una cupola per il 46 da avotecnica(non so da chi la fanno fare)... l'ho dovuta riprofilare completamente, perchè il problema delle teste non è solo la misura di squish, ma anche l'inclinazione della banda di squish etc etc....

era troppo inclinata, e quindi ho dovuto cambiare l'inlcinazione alla banda, poi spianare per riportare il giusto squish, dopo di che testa montata controlli il volume della camera di scoppio, e avendo tolto molto materiale sul piano di appoggio risulterà poco volume, che devi andare ad aumentare scavando la cuopola

probabilmente mettendo quelle teste a 0.50mm di squihs hanno un RDC esagerato e quindi bisogna levare volume dalla testata...
boh io quasi quasi prendo una zocchi o una tecnox a 20-25€ e la monto..
vassu,se ho il pistone a filo del cilindro (al pms) , con una testa zocchi o tecnox dovrei essere già apposto come squish e rdc visto che son teste fatte apposta e fatte bene??
con il pistone a filo del cilindro stanno sullo 0.45 - 0.50 come squish?

vassu07 · 30-11-09, 13: 09

no, mettendo quella testa con il pistone al pmi a filo del cilindro mi risultava uno squish di 2.5mm ..... feci spianare il cilindro di 2mm sul piano superiore, poi il resto lo tolsi dalla testa portando lo squish a 0.55, di conseguenza svuotandola per ottenere il giusto volume.

che siano fatte bene le zocchi o tecnox non lo so... di solito non ci studiano molto e fanno delle teste fatte un po alla c...o, ma sono ottime confronto con l'originale.

il pistone lo devi avere a filo alle luci al pmi.... poi ti regoli dopo con lo squis, e dove asportare materiale se dalla testa o dal piano cilindro, o fare una cupola positiva(quindi con centraggio)

compra la cupola poi misura il tutto e decidi se farla riprofilare o meno.

se non la riprofili andrà bene, se la riprofili (bene) andrà ancora meglio.

tonyteam · 30-11-09, 14: 10

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Originariamente inviata da vassu07

no, mettendo quella testa con il pistone al pmi a filo del cilindro mi risultava uno squish di 2.5mm ..... feci spianare il cilindro di 2mm sul piano superiore, poi il resto lo tolsi dalla testa portando lo squish a 0.55, di conseguenza svuotandola per ottenere il giusto volume.

che siano fatte bene le zocchi o tecnox non lo so... di solito non ci studiano molto e fanno delle teste fatte un po alla c...o, ma sono ottime confronto con l'originale.

il pistone lo devi avere a filo alle luci al pmi.... poi ti regoli dopo con lo squis, e dove asportare materiale se dalla testa o dal piano cilindro, o fare una cupola positiva(quindi con centraggio)

compra la cupola poi misura il tutto e decidi se farla riprofilare o meno.

se non la riprofili andrà bene, se la riprofili (bene) andrà ancora meglio.

comunque , nel caso in cui hai il pistone già a filo col cilindro credo che sia totalmente sbagliato farlo fuoriuscire ..
adesso vedro' ...comunque lavorero' solo di testa visto che il cilindro è alto il giusto e il pistone arriva a filo filo con la guarnizione sotto

Io_N-Bello · 30-11-09, 14: 13

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Originariamente inviata da vassu07

no, mettendo quella testa con il pistone al pmi a filo del cilindro mi risultava uno squish di 2.5mm ..... feci spianare il cilindro di 2mm sul piano superiore, poi il resto lo tolsi dalla testa portando lo squish a 0.55, di conseguenza svuotandola per ottenere il giusto volume.

che siano fatte bene le zocchi o tecnox non lo so... di solito non ci studiano molto e fanno delle teste fatte un po alla c...o, ma sono ottime confronto con l'originale.

il pistone lo devi avere a filo alle luci al pmi.... poi ti regoli dopo con lo squis, e dove asportare materiale se dalla testa o dal piano cilindro, o fare una cupola positiva(quindi con centraggio)

compra la cupola poi misura il tutto e decidi se farla riprofilare o meno.

se non la riprofili andrà bene, se la riprofili (bene) andrà ancora meglio.

il pistone a filo delle luci al PMI non serve a niente

tonyteam · 30-11-09, 14: 20

bhe in un certo senso...alla fine se fai un travaso alto il doppio e fai partire il pistone da metà travaso (pmi ) in su le cose cambiano mantenendo comunque la stessa fase.
la fase alla fine non centra nulla se parte da metà oppure a filo del travaso o scarico..
la fase si misura ed è quella , bon (forse intendi questo).
pero' dal punto di vista fluidodinamico credo che un fluido che da una sezione gigantesca trova uno spigolo, (pistone al pmi), e poi passa sopra questo ostacolo , cambi qualcosa come rendimento.

31-07-09, 11: 17	#81
vassu07 MotoGP Biker Registrato dal: 25-04-08 ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA) Età : 41 Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011 BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso! Manu34 stai dietro!!	certo......... __________________

30-11-09, 13: 09	#87
vassu07 MotoGP Biker Registrato dal: 25-04-08 ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA) Età : 41 Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011 BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso! Manu34 stai dietro!!	no, mettendo quella testa con il pistone al pmi a filo del cilindro mi risultava uno squish di 2.5mm ..... feci spianare il cilindro di 2mm sul piano superiore, poi il resto lo tolsi dalla testa portando lo squish a 0.55, di conseguenza svuotandola per ottenere il giusto volume. che siano fatte bene le zocchi o tecnox non lo so... di solito non ci studiano molto e fanno delle teste fatte un po alla c...o, ma sono ottime confronto con l'originale. il pistone lo devi avere a filo alle luci al pmi.... poi ti regoli dopo con lo squis, e dove asportare materiale se dalla testa o dal piano cilindro, o fare una cupola positiva(quindi con centraggio) compra la cupola poi misura il tutto e decidi se farla riprofilare o meno. se non la riprofili andrà bene, se la riprofili (bene) andrà ancora meglio. __________________

29-11-09, 12: 37	#82
tonyteam Mini Biker Registrato dal: 17-07-07 ubicazione: massa lombarda Messaggi: 200 Minimoto: C1 40cc CHINA	ci ho guardato..sul 40cc cina il pistone arriva a pms, è a filo , potrei levare 1-2 decimi max di materiale dal piano superiore del GT ma non la vedo una cosa tanto buona.. la testa invece, basta prenderla in mano, vederla a occhio e si nota che l'altezza della banda di squish è 1mm, quindi minimo si parte da 1mm di squish + quello che hai dopo il pms (nel mio caso 1-2 decimi), quindi senza neanche a stare a misurare sto sui 1.2mm di squish... avevo intenzione di far spianare la cupola , ma mi viene il problema o-ring.. spianando la cupola l'oring starebbe + in fuori (Ammenochè uno non fa scendere d+ la sede o-ring)....è un problema se l'oring sta + fuori di 0,5mm circa? come posso risolvere questo problema?

30-11-09, 14: 20	#90
tonyteam Mini Biker Registrato dal: 17-07-07 ubicazione: massa lombarda Messaggi: 200 Minimoto: C1 40cc CHINA	bhe in un certo senso...alla fine se fai un travaso alto il doppio e fai partire il pistone da metà travaso (pmi ) in su le cose cambiano mantenendo comunque la stessa fase. la fase alla fine non centra nulla se parte da metà oppure a filo del travaso o scarico.. la fase si misura ed è quella , bon (forse intendi questo). pero' dal punto di vista fluidodinamico credo che un fluido che da una sezione gigantesca trova uno spigolo, (pistone al pmi), e poi passa sopra questo ostacolo , cambi qualcosa come rendimento.