02-03-06, 00: 18
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#41 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 30-11-05
ubicazione: Verona-veneto devoluto
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ci sei quasi,i carter sono raccordati?dalla foto non riesco a vedere....,cmqe io prima ho aperto i carter e poi ho raccordato il cilindro,altrimenti non sai quanto aprire poi....
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02-03-06, 00: 22
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#42 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 23-01-06
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Io ho raccordato i travasi del cilindro con i carter... non li ho spianati i carter... non voglio esagerare è la prima volta... al max quando lo riaprirò (spero moooolto piu' avanti ) per dare una revisionatina limo ancora!
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02-03-06, 00: 31
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#43 |
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Super Biker
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il cilindro è venuto bene, bravo!
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02-03-06, 00: 34
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#44 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 23-01-06
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Grazie nos... queste sono soddisfazioni! i carter non ho limato piu' di tanto però vanno bene cosi... Chiudo tutto? a proposito... per l'assemblaggio: metto prima cuscinetto, poi paraolio dall'esterno e poi albero giusto?
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02-03-06, 10: 13
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#45 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
si giusto 
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02-03-06, 10: 17
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#46 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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02-03-06, 16: 13
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#47 |
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MotoGP Biker
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ok grazie... ora lavo e rimonto
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02-03-06, 16: 17
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#48 |
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Visitatore
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02-03-06, 19: 04
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#49 |
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MotoGP Biker
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Si si ti eri spiegato benissimo... infatti ho fatto cosi ed ora il motore è tutto chiuso
 ora lo metto su che lo voglio provare 
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02-03-06, 20: 30
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#50 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 23-01-06
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Accesa!!!
l'ho tenuta accesa un attimo giusto per sentire come girava! Gira veramente bene e secondo me le prestazioni sono incrementate notevolmente Ora installo il contagiri zocchi e finisco l'assemblaggio della motina... Mi sa che ho fatto un bel lavoretto!!!
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