alfio

okkk....cmq ragazzi ho deciso di rifare le piu importanti saldature del telaio...anke della base dove è attaccato il motore ke sembra un po instabile e potrebbe essere la fonte del problema creando troppe vibrazioni....
vi farò sapere e grazie del vostro prezioso aiuto spero di tornare a scrivere qui sul forum con il problema risolto
successivamente mi dovrete aiutare (se volete) sulla messa a punto della carburazione perche penso di aver fatto un po di ""insalata" ciaooo a presto

Io_N-Bello

Xkè il carter ha la sede tonda e la lamella è vicinissima
se la fai precisa è meglio xkè se ti tocca nel carter anche solo con l'angolo
potrebbe rompere la lamella o anche tenerla un pò aperta o farla aprime male
insomma se la fai precisa è meglio.
Anzi a dire il vero l'ulimo pacco lo feci con la lamella leggermente più piccola della battuta gommata
proprio x quadagnare qualcosia di passaggio fra lamella e carter a lamella aperta.

Si controlla tutto quello che sorregge il motore,
le vibrazioni le devi scaricare al telaio,
poi hai controllato se ti schiuma anche quando ci sei te sopra?

__________________

alfio

ok l ho sagomata ma scusa se hai fatto la lamella piu piccola nn è peggio?? cioè se nn ti chiude bene poi nn ci sono problemi alla carburazione?


Si controlla tutto quello che sorregge il motore,
le vibrazioni le devi scaricare al telaio,
poi hai controllato se ti schiuma anche quando ci sei te sopra?



non lo so se quando sono sopra schiuma...quando non tiro la moto al massimo è tutto ok....riwcontro il problema quando sono al massimo e dopo un paio di secondi ma nn so se in quegli attimi sta sputando benzina ke poi evapora mentre freno e nn vedo...so di certo ke il motore si spegne se nn tengo un po accelerato e forse questo spiegail fatto ke finisce la benzina nella vasketta del carburatore perchè è uscita precedentemente dagli sfiati....
cmq ho smontato tutto ho il telaio nudo da domani provvederò a saldarlo o a farlo saldare

alfio

per far saldare il telaio in modo definitivo mi consigliate saldatura a filo oppure con elettrodo??? il mio telaio è una r blata ad aria

sbragone5

il metodo di saldatura, se chi salda è uno capace, conta fino ad un certo punto...
eviterei cque l'elettrodo... o filo o tig

andrea#21

allora adesso ho capito tutto! e mi hai dato delle conferme! rimango il fatto che vibra il motore e fa schiumare la miscela io ti consigliere di fare una staffa artigianale che parte dal telaio e che arriva fin sotto al motore anzi due staffe sia dalla parte dx che dx! è la cosa piu conveniente fammi sapere se hai risolto! cmq la saldatura che tu vuoi fare deve essere una saldatura pulita quindi consiglierei a filo però devi essere capace a saldare e per finire farei anche un cordone di ottone nella saldatura per eliminare del tutto vibrazioni! dopo eseguito questo lavoro ti troverai come in aereo non sentirai nulla e non schiumerà il carburatore

__________________

Io_N-Bello

Ma non più piccola della sede,
se ci sono 2mm di appoggio gommato la lamella me ne prende solo 1.
Cmq non vuol dire niente se chiude bene col pacco in mano,
xkè nel carter ci sono pressioni e depressioni,
quando il pistone scende la pressione stessa che si crea ti tiene chiusa la lamella.

__________________

alfio

Grazie ragazzi sapete darmi tutte le risposte ke mi servono!! Siete unici.

alfio

tutto risolto ragazzi adesso neanke la minima vibrazione è trasmessa al carburatore che naturalmente non perde piu neanke una goccia di benzina ho anke rimesso lo spruzzo originale del 15.15 cioè un 68 e la moto va benissimo!!!
per risolvere il problema ho fatto le saldature piu importanti del telaio dove viene avvitato il motore e inoltre dove potevo ho messo bulloni autobloccanti ke tengono ben saldo il telaio.
ed infine ho fatto anke una piccola ma solida staffa tra il motore e il telaio e adesso è tutto un blocco
adesso mi rimane di trovare il getto giusto per non essere nè troppo magro nè troppo grasso e poi è tutto perfetto e si procede con la frizione regolabile
ringrazio tutti per i consigli ciaoooooooooooo

andrea#21

Che carburatore hai ? Che getti monti ora? La candela di che colore e? E se puoi dirci che spillo hai e a quale tacca? Forse ti possiamo aiutare!

__________________