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Originariamente inviata da alfio
Ok ma devo fare il bordo rotondo oppure basta un taglio netto per eliminare l angolo?
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Xkè il carter ha la sede tonda e la lamella è vicinissima
se la fai precisa è meglio xkè se ti tocca nel carter anche solo con l'angolo
potrebbe rompere la lamella o anche tenerla un pò aperta o farla aprime male
insomma se la fai precisa è meglio.
Anzi a dire il vero l'ulimo pacco lo feci con la lamella leggermente più piccola della battuta gommata
proprio x quadagnare qualcosia di passaggio fra lamella e carter a lamella aperta.
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Originariamente inviata da alfio
okkk....cmq ragazzi ho deciso di rifare le piu importanti saldature del telaio...anke della base dove è attaccato il motore ke sembra un po instabile e potrebbe essere la fonte del problema creando troppe vibrazioni....
vi farò sapere e grazie del vostro prezioso aiuto  spero di tornare a scrivere qui sul forum con il problema risolto
successivamente mi dovrete aiutare (se volete) sulla messa a punto della carburazione perche penso di aver fatto un po di ""insalata" ciaooo a presto |
Si controlla tutto quello che sorregge il motore,
le vibrazioni le devi scaricare al telaio,
poi hai controllato se ti schiuma anche quando ci sei te sopra?