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#11 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Cmq polini barena il carter intorno all'mbocco del cilindro, non intorno all'albero. stò quasi ultimando il motore "tranquillo" per la mini con cilindro originale 44mm proverò sicuramente entrambi gli alberi. questa cosa dei 300 giri non la sapevo, ma davvero molti migliorano sul giro con albero normale? ma per prestazioni o per vibrazioni?
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#12 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
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#13 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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![]() magari aspetta anche l'esperienza di qualcun altro ![]() cmq se già vibrava con gli 11 mila giri del mio cilindro cina non oso immaginare con il cilindro che stai adattando tu
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#14 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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![]() non ti preoccupare non prendo in giro, sono io che faccio lo scemo in generale
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#15 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
uno è diciamo quello "normale", non parlo di quello con cilindro da scooter. per ora finisco il "normale" e provo entrambi gli alberi. l'altro fà storia a se, capace lo accendo dopo 10 giri mi entra la biella nel serbatoio.
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#16 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 26-09-06
ubicazione: Bg
Età : 56
Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211
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La mia esperienza con l'albero a spalle piene è positiva per quanto riguarda le vibrazioni, per le prestazioni non ho mai provato la sostituzione a parità di gt.
sarà che sono stato fortunato, ma la mia mini aveva vibrazioni pari a zero. di frullatori di miei amici ne ho provati tanti effettivamente. sarà che alla mia avevo anche bilanciato il volano e probabilmente aiutava anche questo.
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#17 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 08-07-08
ubicazione: Padova, per ora
Età : 42
Messaggi: 2,365 Minimoto: Pasini pronto gara 2006
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quoto wheeling..
dopo 1 anno di albero spalle piene posso dire che le vibrazioni sono diminuite moltissimo , idem per mio fratello che monta anche lui uno spalle piene. quindi per me albero spalle piene tutta la vita.. molto bilanciato
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#18 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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'io ho l'albero a spalle piene e niete vibrazioni e la mini va meglio molto meglio! Anche un mio amico lo ha e va benissimo e non vibra per niente!quindi w l'albero a spalle piene!
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#19 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 04-06-07
ubicazione: Provincia di Messina
Età : 43
Messaggi: 421 Minimoto: ItalCina... Telaio Wt Race 09
Carter Cina.. Cilindro Bouster 70cc, Carbu Dell'orto PHVB da19 Marmi
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bhe riassumendo la situazione non è cambiata ci sono quelli che sono a favore e quelli che sono contro...
Io ho montato quello originale domani provo e vi saprò dire... Di sicuro è vero che quello a spalle piene a me ha portato tante tantissime vibrazioni, che poi forse sono diminuite con il tempo o poi sono io che mi ci sono abituato... pensate che all'inizio dopo 5 giri mi si addormentava il piede.. e mi dovevo fermare oltre che praticamente non riuscivo a guidare a poco a poco, forse grazie alle gommine ho risolto il problema... Ma il fatto che la mini è troppo lenta (anche con la frizione regolabile tarata alta) a salire come ve lo spiegate? E' Normale?
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#20 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 07-10-07
ubicazione: Asti
Età : 39
Messaggi: 1,901 Minimoto: MK2 ver. RSP
Mk5 WIP
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Secondo me l'albero spalle piene non serve a niente sui nostri motori, per il semplice fatto che quando il flusso entrante attraverso il pacco lamellare si trova davanti le spalle dell'albero che rubano spazio... Invece nell'albero orinale tale fenomeno negativo non c'è.... Invece, se l'aspirazione di aria fosse sotto al 3° luce allora li si che il fattore albero a spalle piene gioca un ruolo fondamentale, perchè in quel modo si va a creare una serparazione tra il volume sotto il cilindro e il volume dei carter, riducendo gli attriti fluidodinamici e areodinamici sull'albero motore.... Quindi, ricapitolando, albero spalle piene inutile per il tipico posizionamento dell'aspirazione delle cinesi ad aria, utilissimo per i motori con l'aspirazione sotto la 3° luce
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