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Strumenti della discussione |
06-08-08, 20: 40
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#11 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 17-03-07
ubicazione: massa
Età : 32
Messaggi: 593 Minimoto: MK3 IN PENSIONE_D1 INCAXXATA TUTTA BZM(MODIFICHE IN FIRMA)
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cavolo non ci avevo pensato
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D1 CON CARTER LAVORATI, TELAIETTO REGGI SELLA DM, CILINDRO 6 TRAVASI TESTA ROSSA 50 BZM,ALBERO PLACCA ORO BZM,CARBURATORE 17,5 DELL'ORTO,CARTER ACCENSIONE ROSSO ZPF,CARTER CAMPANA ROSSO BZM,PMT T41,MARMITTA BZM,
,POMPA ACQUA MAGGIORATA BZM |
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08-08-08, 11: 47
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#12 | |
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Super Biker
 
Registrato dal: 27-11-07
ubicazione: ...Roma (Ciampino)...
Età : 36
Messaggi: 1,368 Minimoto: ..D1/DM con polini 40cc 5t..
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Quote:
cmq qndo vi pare ci vediamo a torricola...  ritornando al discorso...sec me l'unica cosa ke frega spazio sono quelle alette di *****....xkè sennò qlkosina si potevano pure inventare...non vi pare???se qlke casa italiana si sarebbe impegnata a creare un pezzo del genere...sai i soldi ke avrebbero fatto?????e invece...nexuno c'ha provato...bah  ma siamo sicuri ke ste alette servano a qlkosa???
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La miglior carburazione è color nocciola!!!
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08-08-08, 12: 05
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#13 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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Quote:
i motori che nascono appositamente x "prendere aria fresca da davanti" nascono con alettature su testa e cilindro enormi....e nel caso delle cineis ad aria non sono poi così grandi
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08-08-08, 12: 20
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#14 |
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Super Biker
Registrato dal: 27-11-07
ubicazione: ...Roma (Ciampino)...
Età : 36
Messaggi: 1,368 Minimoto: ..D1/DM con polini 40cc 5t..
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sai xkè penso ke sono inutili le alette???...
poichè l'aria ke mandano le alette del volano al motore è pochissima rispetto a quella ke gli arriva dal movimento qndi il discorso tuo dell'aria forzata sarebbe giusto solo se si usasse una cuffia ke copra completamente il motore, e l'aria ke gli arriverebbe sarebbe solo quella del volano... + ke usufruire la ventolina del volano toccherebbe crearsi un convogliatore d'aria ke concentra tutta l'aria addosso al motore..nn so se ho reso l'idea...
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La miglior carburazione è color nocciola!!!
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08-08-08, 12: 27
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#15 |
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Super Biker
Registrato dal: 27-11-07
ubicazione: ...Roma (Ciampino)...
Età : 36
Messaggi: 1,368 Minimoto: ..D1/DM con polini 40cc 5t..
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voi pensate ke se si riuscciste a fare una modifica del genere qnto caxxo guadagnate in comodità...e qndi migliori tantissimo la percorrenza delle curve a destra....di conseguenza migliorate il tempo sul giro...
ke poi se propio volete sapere una cosa....IO NN HO LA CINA AD ARIA...  diciamo ke parlo per un mio amico ke ha qsto problema...
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La miglior carburazione è color nocciola!!!
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08-08-08, 13: 26
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#16 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quote:
cmq io mi sono adattato ripeto!! ma se qualcuno davvero trovasse il sistema sarebbe meglio!! pero' un mio amico che porta il 42 ed e' alto 1,66, ci si trova benissimo sulle mini ad aria!! io tempo fa' provai una martini da 15 cv e vi dico sembrava di stare su una moto vera!! in confronto!! anche perche' le martini sono le piu' grandi midi che ci siano come misure!!e non mi sembrva vero!! solo che costano un pochino troppo per le mie tasche!!
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08-08-08, 14: 58
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#17 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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Quote:
 cmq secondo me a livello guidabilità alal fine tra curve a sx e curve a dx non c'è poi troppa differenz.a.il probema delle cina ad aria è proprio tutta la posizione di guida...se ti siede su una mini italiana è proprio tutta un altra posizione...domenica ho avuto modo di provarla 1 po tutte(stamas,dm,grc..)xchè dovevo decider che mini comprare...e le sedute delle mini ita sono tutt'altra roba rispetto alle cinesi ad aria... io che sono 183 e ho il 46 di piede x far le curve con le cinesi devo sportamri 1 pelo col sedere...poca roba..si e no 2 cm per parte...però son obbligato a farlo..altrimenti gratto con le pedlaine x terra....e se le tiro più in dentro poi non mi ci stanno i piedi  
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08-08-08, 15: 17
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#18 |
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Super Biker
Registrato dal: 27-11-07
ubicazione: ...Roma (Ciampino)...
Età : 36
Messaggi: 1,368 Minimoto: ..D1/DM con polini 40cc 5t..
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cmq mo ke ci penso...si potrebbe fare una basetta con sia i buchi per fissasrla sui carte cinesi...sia i buchi per fissare poi l'avviamento...
ilproblema rimane sempre quello del volano se vabbene sull'albero cinese e se la bobina poi bisogna cambiarla...e poi vabbè il raffreddamento.... porca miseria se c'avevo la cina ad aria me ce sarei messo a farlo...
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La miglior carburazione è color nocciola!!!
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09-08-08, 12: 50
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#19 | |
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Super Biker
Registrato dal: 02-10-07
ubicazione: Martin Pescatore
Messaggi: 751 Minimoto: SUPERNOVA 150TS 2010
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Quote:
Io sono alto 1,70 e porto 41 !!
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  MINIDINDO NUN TE TEMO |
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09-08-08, 20: 30
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#20 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 07-05-08
ubicazione: Bojano
Età : 36
Messaggi: 129 Minimoto: Mk4[r] blackline© e Pit Bike Wt Motors 125 a breve!!
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secondo me sono fatte male le cinesi, ma cmq sono d'accordo con minidindo.. io ho 46 di piede..
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GT 44mm a testa piatta e scomposta, albero motore spalle piene, jetpro, cuscinetti skf carter e ruote, friz. reg.2 masse, lamelle polini in carb., carb. 15 con filtro a cono e collettore alluminio, pipetta ngk 5kohm, pedaline in ergal
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