px125e84

Domanda...prova motore senza marmitta???

Io_N-Bello

Dovevo solo accenderlo per sentire che funzionasse correttamente,
non dovevo fare un record di sgassate da fermo.

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px125e84

Immagino,visto che era tutto smembrato...solo che non se po vede...muahaah

Io_N-Bello

Hai ragione, mi farò la sala prova con il banco freno (con tanti adesivi BZM Polini e Malossi) e così dopo la prova ti dico anche il numerino dei CV

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px125e84

Muahhaha...nono tranquillo,non era una critica...io non e che faccio di meglio...muhahahah

ceck81

ciao raga.. dico la mia.. la mini e' preparata cosi'.. bb 5 travasi, albero spalle piene,monopetalo 0,25, volano alleggerito, frizione bi massa, phbg 19 dell'orto.. marma originale con pancia allargata.. posso dire che l'erogazione e' molto bella piena in basso, e in allungo e' brusca e tira bene... non so quanti cv ha.. dico solo che su telaio mk in ripresa era meglio su talaio wt motors e' leggermente peggio.. infatti tornero' su telaio mk... cmq in rettilineo andavo uguale a una italiana anzi un pelo di piu'... solo che poi mi fregava nelle curve... c'e' da dire che la differenza la fa il pilota...nn ce ne....

Io_N-Bello

Però... se stavi a fianco di una ITA sul dritto,
hai più o meno 15cv...
mica male per un BB

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ceck81

va che tutto dipende dai rapporti.. se quello li aveva piu' corti e' ovvio..... poi cmq una ita e' un 40 che va come un 50 dei nostri... e poi ho sottolineato che per il resto vanno di piu' non ce ne... poi altri fattori peso della persona etc... chissa' come mai le cina aria con su i ragazzini volano!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ps, la mia avra' si e no 4-5 cv......... non 15

samuel92

Perchè vuoi tornare ad un telaio mk...io ho una mk2 e non sai quanto vorrei un telaio wt,perchè è molto più solido e puoi osare di più con le elaborazioni...comunque se vuoi migliorare le prestazioni del tuo motore metti una marmitta di una minimoto a liquido e vedi come cambia la musica e cosa importante rimetti il volano standard perchè quello"alleggerito"raffredda meno

ceck81

ciao, il motivo del ritorno sul telaio mk e' perche e' molto piu' comodo del wt.. il wt va bene per persone non tanto alte.. io che sono 1,83, e' scomodo.. e in pista lo senti parecchio perche' anche se metti i manubri dritti, la distanza rimane corta cmq.... per questo motivo... si e' robusto ma anche l'mk va bene lo stesso, tanto deve tenere potenze basse quindi va bene... l'impressione che avevo quando ho preso il wt, e' stata che era molto piu' corto del mk e solo usandolo in pista ne risenti... il pro che avendo il passo piu' corto riesci a stringere nelle curve e sei un pelo piu' agile, ma se sei alto tutto questo si azzera... quindi non e' adatto a me...