+ travasi x il motore cina

speed89 · 23-07-07, 22: 27

Ciao!!! un pò di tempo fa era stata proposta questa modifica, cioè la creazione di 3 travasi aggiuntivi ai 2 di serie...
Molti di voi hanno deciso di addottare questa modifica, costatando risultati positivi

, ora vorrei sapere come si comporta a lungo andare questo motore così modifacato (affidabilità??).

Inoltre se ci sono metodì migliori x spingere ancora oltre questo motore

, mi sarebbe utile qualche foto

...

GRazie a tutti...

indaco · 24-07-07, 00: 00

alcune persone che hanno a disposizione un dremel e un po di dimestichezza hanno sistemato le luci di scarico con risultati piu o meno positivi. ma per quanto la vuoi spingere ricordati sempre che stiamo parlando di una mini cinese ad aria

racing · 24-07-07, 07: 53

il cilindro è originale! meglio comperare un bel big bore!!!

speed89 · 24-07-07, 23: 49

+ di qualcuno in un post di 6-7 mesi fa hanno detto che la modifica rendeva come il bigbore, o che comunque ci sono stati dei notevoli meglioramenti, per questo mi intaressa...
be aspetterò quache altro perere...

AjK · 24-07-07, 23: 59

si, in effetti il "big bore" è pur sempre un 44mm, un 49cc come l'originale... ha solamente più travasi e la testata scomponibile e diversa..

quindi se qualcuno mi dice che modificando l'originale in modo opportuno ha ottenuto risultati alla pari del bigbore o superiori, ci potrei anche credere senza troppi dubbi

fianfian-flo · 25-07-07, 00: 46

A breve ci devo rpovare pure io, mi servira' un po' di aiuto, ho a disposzione trapano a colonna e fresa cnc e tornio, vediamo che si puo' dfare, ho 2 motori originali da modificare.

racing · 25-07-07, 08: 23

secondo me un big bore rende di + perche ha la testa scomponibile!!!!

ufo · 25-07-07, 09: 28

ciao ragazzi volevo dire la mia riguardo il cilindro diam.44cinese di 49cc io sotto la mia cina ad aria o il cilindro originale lavorato con 4 travasi con una buona raccordatura della marmitta con il cilindro e vi posso assicurare che la mia moto non sente la differenza con un big da44 con i miei amici che andiamo in pista

zeus · 26-07-07, 15: 36

io il cilindro in foto, a me va molto bene visto che è abbastansa modificao, solo che vorrei provare il big bore, non sò se va meglio o pegio....secondo voi????Ciao!!!

racing · 26-07-07, 17: 09

Quote:

Originariamente inviata da zeus

io il cilindro in foto, a me va molto bene visto che è abbastansa modificao, solo che vorrei provare il big bore, non sò se va meglio o pegio....secondo voi????Ciao!!!

secondo me è meglio perchè ha la testa scomponibile!!!!

24-07-07, 00: 00	#2
indaco Mini Biker Registrato dal: 21-05-07 ubicazione: roma! Messaggi: 122 Minimoto: Emmecappa	alcune persone che hanno a disposizione un dremel e un po di dimestichezza hanno sistemato le luci di scarico con risultati piu o meno positivi. ma per quanto la vuoi spingere ricordati sempre che stiamo parlando di una mini cinese ad aria __________________ MA.LO.MA.WI RaCiNg TeaM

24-07-07, 23: 59	#5
AjK Mini Biker Registrato dal: 30-05-07 ubicazione: Treviso Messaggi: 181 Minimoto: MiniCross DAP style	si, in effetti il "big bore" è pur sempre un 44mm, un 49cc come l'originale... ha solamente più travasi e la testata scomponibile e diversa.. quindi se qualcuno mi dice che modificando l'originale in modo opportuno ha ottenuto risultati alla pari del bigbore o superiori, ci potrei anche credere senza troppi dubbi __________________ .:: AjK ::. DAP Team *MiniCross DAP style:* (work in progress...) -Cilindro originale modificato 3 travasi -Carter raccordati -Carburatore 16 dell'Orto -Frizione 2 masse molle Zocchi -Monopetalo carbonio 0,30mm -Marmitta artigianale

24-07-07, 07: 53	#3
racing MotoGP Biker Registrato dal: 26-03-07 ubicazione: casa Messaggi: 2,594 Minimoto: minicross	il cilindro è originale! meglio comperare un bel big bore!!!

24-07-07, 23: 49	#4
speed89 Junior Biker Registrato dal: 02-08-06 ubicazione: (PD) Veneto Età : 36 Messaggi: 706 Minimoto: DM Gp1	+ di qualcuno in un post di 6-7 mesi fa hanno detto che la modifica rendeva come il bigbore, o che comunque ci sono stati dei notevoli meglioramenti, per questo mi intaressa... be aspetterò quache altro perere...

25-07-07, 00: 46	#6
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	A breve ci devo rpovare pure io, mi servira' un po' di aiuto, ho a disposzione trapano a colonna e fresa cnc e tornio, vediamo che si puo' dfare, ho 2 motori originali da modificare.

25-07-07, 08: 23	#7
racing MotoGP Biker Registrato dal: 26-03-07 ubicazione: casa Messaggi: 2,594 Minimoto: minicross	secondo me un big bore rende di + perche ha la testa scomponibile!!!!

25-07-07, 09: 28	#8
ufo Rivenditore Registrato dal: 02-07-07 ubicazione: Anzio (roma) Messaggi: 157 Minimoto: Rblata,polini911,cina aria	ciao ragazzi volevo dire la mia riguardo il cilindro diam.44cinese di 49cc io sotto la mia cina ad aria o il cilindro originale lavorato con 4 travasi con una buona raccordatura della marmitta con il cilindro e vi posso assicurare che la mia moto non sente la differenza con un big da44 con i miei amici che andiamo in pista

26-07-07, 15: 36	#9
zeus Bannato Bannato Registrato dal: 25-01-07 ubicazione: ......... Messaggi: 628 Minimoto: minimotard minimoto	io il cilindro in foto, a me va molto bene visto che è abbastansa modificao, solo che vorrei provare il big bore, non sò se va meglio o pegio....secondo voi????Ciao!!!