si, in effetti il "big bore" è pur sempre un 44mm, un 49cc come l'originale... ha solamente più travasi e la testata scomponibile e diversa..
quindi se qualcuno mi dice che modificando l'originale in modo opportuno ha ottenuto risultati alla pari del bigbore o superiori, ci potrei anche credere senza troppi dubbi
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.:: AjK ::.
DAP Team 
MiniCross DAP style: (work in progress...)
-Cilindro originale modificato 3 travasi
-Carter raccordati
-Carburatore 16 dell'Orto
-Frizione 2 masse molle Zocchi
-Monopetalo carbonio 0,30mm
-Marmitta artigianale