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Vecchio 10-12-13, 21: 00   #21
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Già, Quella cinese regolabile è affidabile?
Di solito a quella frizione si cambiano le molle con delle italiane (A seconda del colore e marca cambia la loro durezza) poi una volta finita gli fai rigenerare le massette e sei apposto

P.S. le molle si cambiano perché quelle cinesi non "tengono" la regolazione.
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Vecchio 10-12-13, 21: 24   #22
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Di solito a quella frizione si cambiano le molle con delle italiane (A seconda del colore e marca cambia la loro durezza) poi una volta finita gli fai rigenerare le massette e sei apposto

P.S. le molle si cambiano perché quelle cinesi non "tengono" la regolazione.
Questo non lo sapevo! Va beh magari la prendo più avanti, ma prima devo fare tante cosette al motore, ho paura di grippare perchè ho montato provvisoriamente una gabbia a rulli 12mm vecchia di garelli (non ne avevo altre) e gli mancano due rulli, però non fa attrito.
Ho lo spinotto piaggio un pò vecchio e l'albero originale, però alla fine sembra girare bene, ma meglio controllare!
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Vecchio 11-12-13, 13: 22   #23
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la marmitta la cambierei, hai solo addolcito le curve originali ma rimane comunque un tappo per il motore, soprattutto il tuo. lascia perdere anche la jet pro, spreco inutile di denaro di buono ha solo il colletore, una bella marma sarebbe una DIG ma è difficile da reperire, dai un occhio a fasature e squish, chiedi a io_nbello è lui il genio di questi motori, ti saprà consigliare anche per la marmitta, se ascolti lui vedi come ti cambia tutto
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la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!
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Vecchio 11-12-13, 14: 03   #24
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bellissima, riesci a mettere dei video?
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Vecchio 11-12-13, 21: 57   #25
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la marmitta la cambierei, hai solo addolcito le curve originali ma rimane comunque un tappo per il motore, soprattutto il tuo. lascia perdere anche la jet pro, spreco inutile di denaro di buono ha solo il colletore, una bella marma sarebbe una DIG ma è difficile da reperire, dai un occhio a fasature e squish, chiedi a io_nbello è lui il genio di questi motori, ti saprà consigliare anche per la marmitta, se ascolti lui vedi come ti cambia tutto
Si ma infatti questa è provvisoria poi prima aveva una curva che la tappava ancora di più, stavo pensando di mettere un'espansione di scooter. Ho chiesto pure a lui, mi ha dato molte dritte ahah
Certe cose non le sapevo!
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Vecchio 11-12-13, 22: 03   #26
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bellissima, riesci a mettere dei video?
Grazie!, per adesso no, che devo rendere il motore più affidabile
e naturalmente più prestazionale. Oggi l'ho accesa, resta sempre il problema della corrente, dopo aver dato delle sgasate mi si spegne e a freddo al minimo scoppietta...
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Vecchio 11-12-13, 22: 23   #27
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Adesso che ci penso, ho il video della prima accensione!
Peccato che c'è lo su Fb..
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Vecchio 20-12-13, 11: 25   #28
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Grazie!, per adesso no, che devo rendere il motore più affidabile
e naturalmente più prestazionale. Oggi l'ho accesa, resta sempre il problema della corrente, dopo aver dato delle sgasate mi si spegne e a freddo al minimo scoppietta...
la mia ex c1 faceva così dopo qualche minuto che si scaldava si spegneva...le ho provate tutte...ma ti giuro tutte! alla fine era la candela che non era adatta...magari prova a sostituirla con un prodotto eventualmente piu idoneo...
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Vecchio 24-12-13, 20: 42   #29
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la mia ex c1 faceva così dopo qualche minuto che si scaldava si spegneva...le ho provate tutte...ma ti giuro tutte! alla fine era la candela che non era adatta...magari prova a sostituirla con un prodotto eventualmente piu idoneo...
Ho una nuova Champions filetto lungo proprio per Piaggio, forse è la bobina che sta andando, spero di trovarne una subito.
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