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Vecchio 09-12-13, 22: 26   #1
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Ciao a tutti
Ho una Mk2 con G.t. Piaggio.
Monta: Dr Evo 70 Piaggio;
Testa "spianata" (provvisoria);
Basetta per raccordo travasi;
Carter barenati;
Albero originale (provvisorio);
Collettore in alluminio e 14-14 Dellorto;
Frizione originale con molle 8 spire by Avotecnica;
Campana maggiorata;
Rapporti: Pignone 6 denti e corona 68 denti.
Sembra che vada meglio rispetto ad un BB, scalda poco e i giri salgono più veloci, L'unico difetto è che fa troppe vibrazioni
ed un problema: A volte come lascio l'acceleratore manca di corrente e si spegne, e al minimo scoppietta, sarà la bobina?
P.S: Ringrazio i consigli di Io-n-bello.
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Vecchio 09-12-13, 22: 34   #2
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bella!!! ma dovè? xD
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Vecchio 09-12-13, 22: 46   #3
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bella!!! ma dovè? xD
Ahah, scusami non riesco a mettere le foto!
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Vecchio 09-12-13, 22: 49   #4
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Vecchio 09-12-13, 22: 49   #5
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caruccia ma non è finita? per la marma ti consiglio una jet pro
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Vecchio 09-12-13, 22: 53   #6
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Ecco il "motore"
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Vecchio 09-12-13, 22: 55   #7
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che carburatore monti il 15?
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Vecchio 09-12-13, 22: 55   #8
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caruccia ma non è finita? per la marma ti consiglio una jet pro
Lo stavo pensando anch'io di metterla.. Però alla fine ho fatto taglia e cuci con l'originale e non sembra male. Domani metto le foto.
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Vecchio 09-12-13, 22: 57   #9
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io mi ricordo che avevo montato prima il carburatore da 16 sulla mia wt poi ho montato la jet ed ho sentito una gran differenza
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Vecchio 09-12-13, 23: 00   #10
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che carburatore monti il 15?
è uno stupido 14, per lo più svasato! A volte si alza la minima da sola
A breve monterò un'albero spalle piene, frizione regolabile, pacco monopetalo, 17.5 con un filtro a spugna e una vecchia espansione di scooter, poi farò dei accorgimenti alla basetta e altre cosette.
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