Mk2 Dr 70 Improddu Evolution - Pagina 2

Simca · 09-12-13, 23: 04

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Originariamente inviata da fabrizio scr

io mi ricordo che avevo montato prima il carburatore da 16 sulla mia wt poi ho montato la jet ed ho sentito una gran differenza

La wt è un bel telaio rispetto alla mk2, si anch'io dopo aver fatto questa modifica ho notato una bella differenza, però ho un problema! Come è calda, dopo che l'accelero manca di corrente e quando è fredda scoppietta al minimo, sarà la bobina?

fabrizio scr · 09-12-13, 23: 06

occio al telaio con tute queste modifiche perche la mk ne soffre molto delle vibrazioni e non ti fai bene se ti si spezza qualcosa se stai a palla!!

Simca · 09-12-13, 23: 11

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Originariamente inviata da fabrizio scr

occio al telaio con tute queste modifiche perche la mk ne soffre molto delle vibrazioni e non ti fai bene se ti si spezza qualcosa se stai a palla!!

Si, infatti ho notato, ecco perchè per il momento ho lasciato pezzi non prestazionali, (ma credo che la causa delle vibrazioni sia l'albero originale), Alla fine non è che sia tanto brutto, sono le saldature che non fatte bene

fabrizio scr · 09-12-13, 23: 15

mha visto che ci sei io ci metterei anche delle forcelle piu robuste prova da avt quelle della c1 ora non sò dirti se ci vanno prova a chiedere qui sul forum

Simca · 09-12-13, 23: 32

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Originariamente inviata da fabrizio scr

mha visto che ci sei io ci metterei anche delle forcelle piu robuste prova da avt quelle della c1 ora non sò dirti se ci vanno prova a chiedere qui sul forum

Più avanti la dovrei mettere, e possibilmente anche gomme decenti!

Simca · 10-12-13, 15: 31

Ecco la Zippata finita!

Questa mattina l'ho provata, è deboluccia in partenza perchè ha lo squish troppo alto, più di 2.0!!, in allungo però è cattiva.

MONELLO40 · 10-12-13, 17: 20

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Originariamente inviata da Simca

Lo stavo pensando anch'io di metterla.. Però alla fine ho fatto taglia e cuci con l'originale e non sembra male. Domani metto le foto.

Dai su un motore del genere la jet pro non ce la metterei mai

Riguarda un pò lo squish e gas

Simca · 10-12-13, 20: 34

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Originariamente inviata da MONELLO40

Dai su un motore del genere la jet pro non ce la metterei mai

Riguarda un pò lo squish e gas

Beh si, poi non devo solo rivedere lo squish ma anche la basetta, devo riguardare i travasi, per adesso è tutto provvisorio, poi è già nervosetta adesso ahah

MONELLO40 · 10-12-13, 20: 46

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Originariamente inviata da Simca

Beh si, poi non devo solo rivedere lo squish ma anche la basetta, devo riguardare i travasi, per adesso è tutto provvisorio, poi è già nervosetta adesso ahah

Immagino, fasature e squish

Poi magari una buona frizione

Simca · 10-12-13, 20: 49

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Originariamente inviata da MONELLO40

Immagino, fasature e squish

Poi magari una buona frizione

Già, Quella cinese regolabile è affidabile?

09-12-13, 23: 06	#12
fabrizio scr Super Biker Registrato dal: 10-12-11 ubicazione: roma a monterotondo! Età : 27 Messaggi: 1,044 Minimoto: Cina ad'aria wt con bb 3 travasi lavorato	occio al telaio con tute queste modifiche perche la mk ne soffre molto delle vibrazioni e non ti fai bene se ti si spezza qualcosa se stai a palla!! __________________

09-12-13, 23: 15	#14
fabrizio scr Super Biker Registrato dal: 10-12-11 ubicazione: roma a monterotondo! Età : 27 Messaggi: 1,044 Minimoto: Cina ad'aria wt con bb 3 travasi lavorato	mha visto che ci sei io ci metterei anche delle forcelle piu robuste prova da avt quelle della c1 ora non sò dirti se ci vanno prova a chiedere qui sul forum __________________

10-12-13, 15: 31	#16
Simca Mini Biker Registrato dal: 18-06-13 ubicazione: Sardegna Messaggi: 186 Minimoto: Mk2, Minicross Aria Cina.	Ecco la Zippata finita! Questa mattina l'ho provata, è deboluccia in partenza perchè ha lo squish troppo alto, più di 2.0!!, in allungo però è cattiva.