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Originariamente inviata da MONELLO40
Di solito a quella frizione si cambiano le molle con delle italiane (A seconda del colore e marca cambia la loro durezza) poi una volta finita gli fai rigenerare le massette e sei apposto 
P.S. le molle si cambiano perché quelle cinesi non "tengono" la regolazione. |
Questo non lo sapevo! Va beh magari la prendo più avanti, ma prima devo fare tante cosette al motore, ho paura di grippare perchè ho montato provvisoriamente una gabbia a rulli 12mm vecchia di garelli (non ne avevo altre) e gli mancano due rulli, però non fa attrito.
Ho lo spinotto piaggio un pò vecchio e l'albero originale, però alla fine sembra girare bene, ma meglio controllare!