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Vecchio 21-01-13, 10: 22   #21
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L'avatar di DesmoMascio
 
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complimenti!!!
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DesmoMascio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-01-13, 10: 26   #22
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Originariamente inviata da spinotto Visualizza il messaggio
La cupola e' originale la testa invece l'ho ricavata da un tondo da 100 mm.
Pardon, io per cupola intendevo la parte esterna con le alette di raffreddamento... Copri testa diciamo...
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Vecchio 21-01-13, 10: 48   #23
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L'avatar di prontolino
 
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Bel lavoro...... l'unica cosa che mi domando è come mai le alette sopra non le hai fatte un po più lunghe, alla fin fine se raffredda un pochimo meglio non guasta
prontolino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-01-13, 12: 45   #24
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complimenti!!!
complimenti spinotto, un lavoro veramente ben fatto
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Vecchio 21-01-13, 15: 56   #25
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L'avatar di Io_N-Bello
 
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Bel lavoro...... l'unica cosa che mi domando è come mai le alette sopra non le hai fatte un po più lunghe, alla fin fine se raffredda un pochimo meglio non guasta
Il raffreddamento andrebbe approfondito,
su questi motori magari nemmeno si sentirebbe,
in genere nei liquido buoni è il cilindro che viene raffreddato
non la testa,
xkè è il cilindro che ha problemi con le alte temperature,
la testa se rimane calda dovrebbe aumentare la velocità di combustione...
Cmq si, il cilindro è quello, quindi non resta che aumentare le alette alla testa...
a dire il vero ho un mezza idea di fare una puleggia alettata da montare sul gt per aumentare l'alettatura al cilindro...
__________________
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Vecchio 21-01-13, 21: 38   #26
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L'avatar di spinotto
 
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Le alette sono alte 13 mm per 4 di spessore ,non mi sono alzato tanto per via dello scarico,ma c'e circa il doppio di superficie radiante rispetto alla testa originale
spinotto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-01-13, 21: 40   #27
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Le alette sono alte 13 mm per 4 di spessore ,non mi sono alzato tanto per via dello scarico,ma c'e circa il doppio di superficie radiante rispetto alla testa originale
ma 13 porta male?
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Vecchio 21-01-13, 21: 52   #28
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Il raffreddamento andrebbe approfondito,
su questi motori magari nemmeno si sentirebbe,
in genere nei liquido buoni è il cilindro che viene raffreddato
non la testa,
xkè è il cilindro che ha problemi con le alte temperature,
la testa se rimane calda dovrebbe aumentare la velocità di combustione...
Cmq si, il cilindro è quello, quindi non resta che aumentare le alette alla testa...
a dire il vero ho un mezza idea di fare una puleggia alettata da montare sul gt per aumentare l'alettatura al cilindro...
una specie di dissipatore arrotolato al cilindro?
spinotto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-01-13, 21: 56   #29
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ma 13 porta male?
sara' per quello che i carabinieri ci hanno cacciato dal parcheggio
spinotto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-13, 05: 27   #30
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una specie di dissipatore arrotolato al cilindro?
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Originariamente inviata da spinotto Visualizza il messaggio
sara' per quello che i carabinieri ci hanno cacciato dal parcheggio
no,
una specie di ciambella tipo quella che fece mapo per fissare la testa,
solo che alettata.
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
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