Originariamente inviata da Io_N-Bello

Il raffreddamento andrebbe approfondito,
su questi motori magari nemmeno si sentirebbe,
in genere nei liquido buoni è il cilindro che viene raffreddato
non la testa,
xkè è il cilindro che ha problemi con le alte temperature,
la testa se rimane calda dovrebbe aumentare la velocità di combustione...
Cmq si, il cilindro è quello, quindi non resta che aumentare le alette alla testa...
a dire il vero ho un mezza idea di fare una puleggia alettata da montare sul gt per aumentare l'alettatura al cilindro...