18-03-10, 14: 25
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#11 | |
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Super Biker
 Registrato dal: 02-12-08
ubicazione: roma
Messaggi: 1,253 Minimoto: dm factory 2010 in lavorazione
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16-04-10, 20: 07
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#12 |
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Super Biker
Registrato dal: 18-05-09
ubicazione: cento (fe)
Messaggi: 1,641 Minimoto: Kawasaki zx 6r 2008
DM 2009 50cc bzm
Husaberg fs 450 supermotard
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incrdidible... ho revisonato oggi il mio formula anteriore ed i pistoncini (originali) perdono già olio! a, l impianto è nuovo a 8-9 uscite... ne esce molto poco, ma esce pompando! (ovviamente)... ma v*******o che cavolo di m****a è?
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16-04-10, 20: 37
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#13 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 10-12-06
ubicazione: Provincia di Asti
Età : 49
Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri
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Non per calcare la mano, ma da quando ho messo i pistoncini in alluminio ed ho fatto la prima uscita dell'anno il 21 febbraio, non ho avuto bisogno di spurgare e sostituire le pastiglie, considera che faccio almeno 1 giornata intera in pista a settimana ed ho fatto 2 gare (WLB a Codogno e UISP ad Alessandria).
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16-04-10, 21: 09
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#14 |
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Super Biker
Registrato dal: 21-10-06
ubicazione: Brescia
Messaggi: 1,178 Minimoto: ZPF 2012 Hulk Factory connection Powered by:IAME PARILLA
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un'info ragazzi!
Mi è arrivato il kit di ***** dei 2 pistoncini in alluminio piu' 2 guarnizioni Formula dei pistoncini! Come faccio a smontare i vecchi pistoni in Bachilite e lr vecchie guarnizione dei pistoncini per montare pistoncini in alluminio e guarnizioni nuove? Thanks
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16-04-10, 21: 14
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#15 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 28-11-05
ubicazione: milano
Età : 48
Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER
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io solitamente apro la pinza in 2 e ci soffio l'aria compressa....nel forellino
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16-04-10, 21: 17
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#16 | |
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Super Biker
Registrato dal: 21-10-06
ubicazione: Brescia
Messaggi: 1,178 Minimoto: ZPF 2012 Hulk Factory connection Powered by:IAME PARILLA
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16-04-10, 21: 24
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#17 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 10-04-06
ubicazione: Concordia Sagittaria (ve)
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Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007
125 2T
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soffia piano!!!
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 SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!! |
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21-04-11, 13: 07
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#18 |
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Super Biker
Registrato dal: 14-11-06
ubicazione: Roma
Messaggi: 1,500 Minimoto: DM!!!
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Riesumo questo post per chiedere un resoconto dopo un pò di tempo...
Vale la pena effettuare questa sostituzione e mettere i pistoncini in alluminio? Leggevo di problemi legati al riscaldamento delle guarnizioni... Grazie |
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21-04-11, 16: 50
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#19 |
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Super Biker
Registrato dal: 21-10-06
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Messaggi: 1,178 Minimoto: ZPF 2012 Hulk Factory connection Powered by:IAME PARILLA
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io ho provato i pistoncini in ergal (o alluminio che dir si voglia) e sono tornato immediatamente alla bachelite!
Sarò io che sono sfigato ma già quest'estate li avevo provati a Viverone montandoli sui formula che avevo usato tutto l'anno ma, dopo 3 giri i pistoni,una volta terminata la frenata, non rientravano più nella pinza..risultato:ruota ant quasi inchiodata e frenata che si allunga sempre più.  In quel caso pensavo che i miei formula abbastanza usurati non avevano abbastanza forza per "risucchiare" i pistoni una volta terminata la frenata. Così quest'inverno ho preso una coppia di formula nuovi a cui ho montato subito i pistoni in ergal...ma purtroppo anche qui dopo 3 giri a Codogno i pistoni non rientravano più nella pinza e frenata che si allungava sempre più.  Così ora ogni 4 mesi circa (tempo necessario a rovinarsi) cambio i pistoni in bachelite per evitare la fastidiosa "fetta di salame" sulle pastiglie.  Se qualcuno ha qualche consiglio anche per me sono "tutt'orecchi" visto anche che i pistoni in ergal li ho tenuti da parte!!!
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21-04-11, 16: 56
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#20 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 28-11-05
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