Formula......modifica che allunga la vita - Pagina 4

Panzer · 22-04-11, 00: 46

Quote:

Originariamente inviata da pifferazzo

I pistoncini i bachelite o materiali similari vengono utilizzati dai costruttori perchè limitano la trasmissione delle alte temperature del materiale d'atrito (dischi e pastiglie) all'olio del circuito idraulico; evitando così l'ebollizione dello stesso e la formazione di bolle d'aria nel circuito. Inoltre, una certa resistenza allo scorrimento dei pistoncini all'interno della pinza, è voluta all'atto del progetto proprio per agevolare l'autoregolazione del pistoncino all'avanzamento del consumo della pastiglia freno.

QUOTO IN PIENO...saranno mica scemi quelli che progetto questi impianti...

miniucciolo · 22-04-11, 22: 51

Quote:

Originariamente inviata da miki91

Funzionano nel senso che non si consumano, ma quando inizi a chiedere di più iniziano dei problemi di riscadamento dell'olio, io ho rimontato gli originali, sto solo attento con la scelta delle pasticche. Ora tecnomoto ne ha un tipo ceramico maggiorato che copre tutta la superfice del pistoncino eliminando il problema di consumo parziale dei pistoncini in bachelite.

Rispetto alle pasticche quelle maggiorate della DM come vanno?
grazie

Romeo · 22-04-11, 23: 13

Ma allora raga cosa consigliate di sostituire i pistoncini originali con quelli di alluminio oppure no! volevo avere delle idee più chiare su cosa fare!

simo748s · 22-04-11, 23: 14

mi pare di capire di no

lascia i normali pistoncini in bachelite e monta pastiglie maggiorate, come è stato detto negli ultimi messaggi

Max '77 · 23-04-11, 12: 08

Quote:

Originariamente inviata da simo748s

mi pare di capire di no

lascia i normali pistoncini in bachelite e monta pastiglie maggiorate, come è stato detto negli ultimi messaggi

Quoto, ma per esperienza ti dico che se metti quelli in alluminio migliori la frenata, ma aumenti di molto la manutenzione, in modo particolare la sostituzione degli o-ring, io che li ho avuti, a malincuore, sono tornato ai pistoncini in bachelite, prima di passare all'Hope anteriore, che anche lui ha i pistoncini in bachelite pieni.

Ste#155 · 23-04-11, 12: 43

Quote:

Originariamente inviata da miniucciolo

Rispetto alle pasticche quelle maggiorate della DM come vanno?
grazie

rispetto alle originali vanno molto bene, la frenata è ottima unico neo che ho riscontrato io con quelle pastiglie è che in piste aggressive tipo pomposa mandano in ebollizione l'olio che è un piacere

Longo#100 · 23-04-11, 12: 56

Scusate ma quindi quando le pastiglie del formula assiale mi si consumano in maniera anomala, cioè molto più sotto che sopra è dovuto a un consumo dei pistoncini in bachelite?
Quindi teoricamente revisionandoli dovrei tornare ok giusto?

pedezootv · 24-04-11, 15: 04

Quote:

Originariamente inviata da Longo#100

Scusate ma quindi quando le pastiglie del formula assiale mi si consumano in maniera anomala, cioè molto più sotto che sopra è dovuto a un consumo dei pistoncini in bachelite?
Quindi teoricamente revisionandoli dovrei tornare ok giusto?

esatto!

Longo#100 · 24-04-11, 20: 28

Grazie mille! allora revisionerò entrambe le pinzE!

idrolele · 24-04-11, 23: 07

io li ho montati e tutti questi grandi difetti non li ho mai riscontrati.... funzonano bene e non mi danno problemi.

in più ho montato i tubi in treccia.... un vero spettacolo !!

24-04-11, 23: 07	#40
idrolele MotoGP Biker Registrato dal: 01-11-06 ubicazione: seregno Età : 47 Messaggi: 4,317 Minimoto: BLATA ULTIMA 2.5turbo,cambio automatico con impianto a gas byVALDONIO CORSE	io li ho montati e tutti questi grandi difetti non li ho mai riscontrati.... funzonano bene e non mi danno problemi. in più ho montato i tubi in treccia.... un vero spettacolo !! __________________ vendo gomme a partire da 25€ i miei feedback

22-04-11, 23: 13	#33
Romeo Junior Biker Registrato dal: 26-11-10 ubicazione: provincia di pisa Messaggi: 269 Minimoto: dm	Ma allora raga cosa consigliate di sostituire i pistoncini originali con quelli di alluminio oppure no! volevo avere delle idee più chiare su cosa fare!

22-04-11, 23: 14	#34
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	mi pare di capire di no lascia i normali pistoncini in bachelite e monta pastiglie maggiorate, come è stato detto negli ultimi messaggi

23-04-11, 12: 56	#37
Longo#100 MotoGP Biker Registrato dal: 11-04-07 ubicazione: Cantù (co) Età : 39 Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field	Scusate ma quindi quando le pastiglie del formula assiale mi si consumano in maniera anomala, cioè molto più sotto che sopra è dovuto a un consumo dei pistoncini in bachelite? Quindi teoricamente revisionandoli dovrei tornare ok giusto?

24-04-11, 20: 28	#39
Longo#100 MotoGP Biker Registrato dal: 11-04-07 ubicazione: Cantù (co) Età : 39 Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field	Grazie mille! allora revisionerò entrambe le pinzE!