Originariamente inviata da SRT

Che non ci sia nulla da inventare non vuol dire che quello che c'è attualmente sia il top...spero che tu comprenda la differenza tra un vero 2 tempi da corsa e un motore da minimoto,che sono spesso lontanissimi dall'ottimale e purtroppo si può intervenire fino a un certo punto se il progetto di base da un certo punto di vista è limitante.
E come ho detto i "nuovi" motori,come anche l'OR che tanto pubblicizzi (giustamente,essendo tu un loro pilota ed essendone ben contento) non sono altro che dei bzm modificati e magari migliorati in partenza.

Iame probabilmente,con la sua esperienza nei kart (dove i motori son già di partenza a livelli alti) si è spinta più verso un motore da minimoto fatto come si deve,fluidodinamicamente meglio sviluppato e con soluzioni più all'avanguardia.
Forse dico,perchè dipende com'è fatto quel motore,non avendolo ne visto ne provato.
Son curioso infatti di vederlo aperto il prima possibile e di averlo in mano quanto prima per vedere cosa son riusciti a fare.

Per vincere serve il pilota,il motore è solo un accessorio...se il pilota ha 1 secondo al giro nel polso più degli altri non ci sono cavalli che tengano.

@ manu

dai non siamo off topic,si sta sempre parlando di iame

Originariamente inviata da MINISPEED

ti dico che non c'e' niente di nuovo sicuramente iame ha una grande esperienza ma quest'anno non ha fatto niente vedremo nel 2010 ciao

Originariamente inviata da Nicky44

La IAME sicuramente non ha da imparare niente da nessuno e probabilmente arriverà presto in vetta ma Alessandro penso che volesse dire che nel due tempi non c'è più niente da scoprire, è tutta roba vecchia, poi che venga dai kart, dal cross o dalle motoseghe ma sono tutte cose che si sono già viste. I produttori che ritieni abbiano scopiazzato ricordati che per ora hanno vinto e qualcuno anche molto e se fino ad ora non hanno utilizzato tali soluzioni è perchè non ne avevano bisogno gli bastavano quelle che avevano, da ora di sicuro bisognerà alzare il tiro e vedremo se le altre case saranno all'altezza dell'esperienza IAME.

Originariamente inviata da Nicky44

Il tuo discorso non fà una piega ma c'è solo un piccolo problema, le minimoto per questioni di ingrombo e di elettronica non è che poi possono avere tutto questo sviluppo. Di sicuro si farà un passo avanti, di questo non c'è dubbio ma da qui a dire che questi motori vanno tanto più forte della concorrenza ci passa. Io al Campionato Italiano non ho visto poi questa enorme differenza, probabilmente nell'inverno avranno migliorato le prestazioni e quest'anno sbaraglieranno la concorrenza.

Originariamente inviata da Nicky44

Codogno nel costruttori, Castellana Grotte e Viverone in finale non sono propriamente piste contorte come quelle romagnole.



Daniel, io non ho assolutamente detto che il motore di Bugatti andava piano anzi, però nemmeno che aveva un gran vantaggio sugli avversari come è stato detto.