Gomme Le Cont - Pagina 17

screamer · 21-09-07, 11: 47

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Originariamente inviata da Erry

Magari a prenderle a quel prezzo, oggi stesso ne comprerei altri 5 treni, nonostante i 5 di T43 già presi. Per quanto mi riguarda non credo neanche io vi siano differenze tra clienti, ma quì nei vari post qualcosa del genere è stato detto...

no non è stato detto ! è facile fraintendere quello che si scrive (io compreso )

ne ho viste di tutti colori ! e tante volte non capisco i post che leggo perchè scritti male .. pero i forum sono cosi

è questo il divertimento

cmq. prendere forniture per un anno !!!!

dazeroa100 · 21-09-07, 11: 47

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Originariamente inviata da Erry

Appunto... se non avevo fiducia nel rivenditore di zona ed in questo nuovo prodotto fornito da Le Cont non avrei aperto la discussione. Però le T43 si prendono a meno dei 115, vedete offerte per questo forum ed i negozi online.
Un po' sono inca@@ato perchè Domenica mi aveva detto che non sarebbero arrivate a breve e poi leggo che invece sono arrivate, diciamo che non ci siamo capiti.

Per quanto mi riguarda bene ed ottimo il prodotto, stando all'esperienza acquisita da vari utenti di questo forum. Attendiamo riscontri relativi alla nuova produzione/carcassa...

Male o amaro in bocca, al momento, per l'attesa mancata relativa ad un prezzo più abbordabile, non sto dicendo che nonostante il prodotto sia migliore debba costare di meno, ma soltanto che nella collettività di questo forum si pensava che l'ingresso di questa gomma facesse ripensare i prezzi a PMT con la conseguenza che grosso modo per entrambi i produttori un treno di gomme si possa prendere più verso gli 80 che verso i 100 eurozzi...

(non entro proprio sul discorso dei costi di produzione/trasporto/intermediazione/rivendita, parlo più semplicemente di ciò che si aspettano i clienti dai fornitori di gomme)

loro aspettavano le gomme nuove per questo ti hanno detto che non sarebbero arrivate a breve quelle che sono arrivate sono quelle vecchie, cioè del tipo vecchio, gliele hanno mandate perchè come saprai il figlio di arge corre e per non fare stare a piedi ne lui ne chi con queste gomme ci gira da tempo e ci si trova bene gli hanno mandato al volo quelle......
scusa ma tante volte è meglio sincerarsi di persona delle cose piuttosto che parlare per sentito dire o dar per buone delle voci

Erry · 21-09-07, 11: 51

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Originariamente inviata da screamer

no non è stato detto ! è facile fraintendere quello che si scrive (io compreso )

ne ho viste di tutti colori ! e tante volte non capisco i post che leggo perchè scritti male .. pero i forum sono cosi

è questo il divertimento

qualche post dietro

ci siamo chiariti con Dazeroacento

dazeroa100 · 21-09-07, 11: 53

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Originariamente inviata da manu84

Lo so che i macchinari e gli stampi non sono gli stessi, volevo solo dire che quella ditta, come le altre, è una ditta già affermata che non ha nessun problema ad ammortizzare la spesa dei macchinari xchè ha già molto capitale ed inoltre sa che i macchinari se li ripaga con un tempo piuttosto breve.
Per quanto riguarda l'esempio della benzina stiamo dicendo esattamente la stessa cosa, infatti io mica me la prendo con Argentino che vende le gomme a 95 euro, io me la prendo con le ditte che mettono sul mercato un prodotto ad un prezzo troppo elevato rispetto a quello che costa a loro, io credo che a una ditta un treno di gomme non costi più di 10 euro, il problema nasce quando le ditte vendono un treno al rivenditore a 80 euro, chiaramente a noi ci arriva poi a 100 euro

ad una ditta che produce es: 1000 gomme al mese sicuramente costano 10€
ma una ditta che ne es: 100 al mese costano sicuramente di più
credo che tra i 2 (le cont e PMT) pmt ci guadagni molti più soldi!!
e non credo che es: 200.000 euro di investimento li ammortizzi con un anno
e come tu sai quando ti cambiano una gomma non c'hanno guadagnato nulla
quindi se ci facciamo 2 conti a prenderci in giro non è le cont ma PMt che s'inventa una gomma performante dove già parecchia gente si lamenta della durata e della tenuta e del fatto che dopo 6/7 giri non tengono più

Erry · 21-09-07, 11: 54

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Originariamente inviata da dazeroa100

loro aspettavano le gomme nuove per questo ti hanno detto che non sarebbero arrivate a breve quelle che sono arrivate sono quelle vecchie, cioè del tipo vecchio, gliele hanno mandate perchè come saprai il figlio di arge corre e per non fare stare a piedi ne lui ne chi con queste gomme ci gira da tempo e ci si trova bene gli hanno mandato al volo quelle......
scusa ma tante volte è meglio sincerarsi di persona delle cose piuttosto che parlare per sentito dire o dar per buone delle voci

Appunto, ci ho parlato di persona Domenica! per chiudere la mia minima parte di polemica ho soltanto detto che evidentemente ci siamo fraintesi. So tutto il discorso che c'è dietro.

Comunque stamani ho iniziato a scrivere per spegnere gli animi non per gettare altra benzina sul fuoco...

dazeroa100 · 21-09-07, 11: 59

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Originariamente inviata da dazeroa100

loro aspettavano le gomme nuove per questo ti hanno detto che non sarebbero arrivate a breve quelle che sono arrivate sono quelle vecchie, cioè del tipo vecchio, gliele hanno mandate perchè come saprai il figlio di arge corre e per non fare stare a piedi ne lui ne chi con queste gomme ci gira da tempo e ci si trova bene gli hanno mandato al volo quelle......
scusa ma tante volte è meglio sincerarsi di persona delle cose piuttosto che parlare per sentito dire o dar per buone delle voci

mi sono dimenticato di dire che quando sono arrivate anche loro erano sorpresi e credevano fossero quelle nuove invece per le altre ci vuole ancora .........
ma nonostante siano ancora quelle sono contento di non essere rimasto a piedi

dazeroa100 · 21-09-07, 12: 08

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Originariamente inviata da Erry

Appunto, ci ho parlato di persona Domenica! per chiudere la mia minima parte di polemica ho soltanto detto che evidentemente ci siamo fraintesi. So tutto il discorso che c'è dietro.

Comunque stamani ho iniziato a scrivere per spegnere gli animi non per gettare altra benzina sul fuoco...

il fatto che abbiano un'attività commerciale e che vendano queste gomme non li rende esenti da imprevisti

manu84 · 21-09-07, 12: 14

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Originariamente inviata da dazeroa100

ad una ditta che produce es: 1000 gomme al mese sicuramente costano 10€
ma una ditta che ne es: 100 al mese costano sicuramente di più
credo che tra i 2 (le cont e PMT) pmt ci guadagni molti più soldi!!
e non credo che es: 200.000 euro di investimento li ammortizzi con un anno
e come tu sai quando ti cambiano una gomma non c'hanno guadagnato nulla
quindi se ci facciamo 2 conti a prenderci in giro non è le cont ma PMt che s'inventa una gomma performante dove già parecchia gente si lamenta della durata e della tenuta e del fatto che dopo 6/7 giri non tengono più

La pensiamo allo stesso modo ma non ci capiamo

Io le pmt non le compro da quando sono uscite LeCont proprio xchè costano troppo e durano sempre meno
Per il discorso economico la pensiamo un pò diversamente ma non fa niente, è vero fino ad un certo punto che LeCont non ci guadagna niente a cambiare carcassa, loro sono costretti xchè se vogliono commercializzare il prodotto devono migliorarlo e renderlo "sicuro", mica è colpa nostra se le gomme finora hanno problemi, loro devono investire e migliorarle x poi trarne profitto
Magari non ci stanno guadagnando ora ma vedi te che appena esce fuori la gomma giusta ci guadagnano eccome!

dazeroa100 · 21-09-07, 12: 18

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Originariamente inviata da manu84

La pensiamo allo stesso modo ma non ci capiamo

Io le pmt non le compro da quando sono uscite LeCont proprio xchè costano troppo e durano sempre meno
Per il discorso economico la pensiamo un pò diversamente ma non fa niente, è vero fino ad un certo punto che LeCont non ci guadagna niente a cambiare carcassa, loro sono costretti xchè se vogliono commercializzare il prodotto devono migliorarlo e renderlo "sicuro", mica è colpa nostra se le gomme finora hanno problemi, loro devono investire e migliorarle x poi trarne profitto
Magari non ci stanno guadagnando ora ma vedi te che appena esce fuori la gomma giusta ci guadagnano eccome!

io per cambiare intendevo che se la gomma presenta il difetto te la cambiano senza problemi anche più volte!!! e non è che dopo che te la cambiano la possono riciclare
e come sai c'è stao un periodo che ne hanno cambiate più di qualcuna
quindi credo che per ora non ci si sta arricchendo nessuno come ha detto qualcuno
poi in futuro vedremo che succede

AnimaL · 24-09-07, 20: 06

la settimana scorsa ho girato con le lecont (alla 6a uscita) alla pista d'oro, tracciato veloce e famoso per desciappamenti e smontaggio improvviso del cerchio posteriore causati dal megacurvone in appoggio.
purtroppo dopo 3 turni avevo già quasi 2mm di gomma di kart attaccata sugli pneumatici, ma nonostante ciò le gomme si comportavano cmq molto bene.
sinceramente pensavo ke la mescola tenera e la carcassa morbida non reggessero alla compressione nel curvone in appoggio (tanto ke mi ero portato stallonatore e pmt di riserva), invece hanno retto egreggiamente entrambe.

per quanto riguarda le pressioni di esercizio sui curvoni veloci ho notato ke la gomma posteriore và tenuta circa un decimo di atmosfera più gonfia per evitare un'eccessiva compressione, mentre per quanto riguarda la gomma anteriore la pressione dovrebbe essere abbassata di mezzo decimo di atmosfera, per il fatto ke le lecont sono gomme con una forma molto a "pera" e nelle curve lunge e veloci dove serve un po' di superficie di attrito in più, bisogna sgonfiarle leggermente, altrimenti lo sterzo non si chiude e l'anteriore allarga parecchio.

tengo a sottolineare ke questo feedback è del tutto personale e relativo al mio particolare stile di guida.

24-09-07, 20: 06	#170
AnimaL MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-06 ubicazione: Roma Ovest Età : 37 Messaggi: 2,925 Minimoto: DM GP1 e Polini 911 - Polini 50cc PROTOTYPE - 15hp	feedback sul comportamento delle lecont nel veloce la settimana scorsa ho girato con le lecont (alla 6a uscita) alla pista d'oro, tracciato veloce e famoso per desciappamenti e smontaggio improvviso del cerchio posteriore causati dal megacurvone in appoggio. purtroppo dopo 3 turni avevo già quasi 2mm di gomma di kart attaccata sugli pneumatici, ma nonostante ciò le gomme si comportavano cmq molto bene. sinceramente pensavo ke la mescola tenera e la carcassa morbida non reggessero alla compressione nel curvone in appoggio (tanto ke mi ero portato stallonatore e pmt di riserva), invece hanno retto egreggiamente entrambe. per quanto riguarda le pressioni di esercizio sui curvoni veloci ho notato ke la gomma posteriore và tenuta circa un decimo di atmosfera più gonfia per evitare un'eccessiva compressione, mentre per quanto riguarda la gomma anteriore la pressione dovrebbe essere abbassata di mezzo decimo di atmosfera, per il fatto ke le lecont sono gomme con una forma molto a "pera" e nelle curve lunge e veloci dove serve un po' di superficie di attrito in più, bisogna sgonfiarle leggermente, altrimenti lo sterzo non si chiude e l'anteriore allarga parecchio. tengo a sottolineare ke questo feedback è del tutto personale e relativo al mio particolare stile di guida. __________________