Minimoto Classe Stock ?!?

SONIC2 · 05-09-13, 16: 32

Salve a tutti , riflettendo su spunti vari che affliggono il momento no delle Mini sono emersi
Molti punti in comune tra i vari utenti ....
Costi elevati , materiali che durano poco ,
Condizioni tecniche dislivellate , poca bagarre e poco divertimento

Così che ne pensate di una classe Stock ??
Potrebbe essere :

Divisione per peso 2 cat. Sopra e sotto gli 80
Motori a liquido o aria 40 o 50
Italiani cinesi misti
Completamente esenti da lavorazioni (di scatola)
Cosi anche i carter (Vergini)
Alimentazione Max di.19
Radiatore std. (No maggiorati)
Gomme libere marca e modello

Penso che molte persone non aventi mire di mondiale , sarebbero coinvolte , cosi da aggiungere divertimento e interesse alle scarne manifestazioni .
In più tutti i possessori di china acqua avrebbero
Un evento nel quale misurarsi , senza sborsare più di tanto.

Dite la vostra .........

**Dany65** · 05-09-13, 17: 33

Quote:

Originariamente inviata da SONIC2

Salve a tutti , riflettendo su spunti vari che affliggono il momento no delle Mini sono emersi
Molti punti in comune tra i vari utenti ....
Costi elevati , materiali che durano poco ,
Condizioni tecniche dislivellate , poca bagarre e poco divertimento

Così che ne pensate di una classe Stock ??
Potrebbe essere :

Divisione per peso 2 cat. Sopra e sotto gli 80
Motori a liquido o aria 40 o 50
Italiani cinesi misti
Completamente esenti da lavorazioni (di scatola)
Cosi anche i carter (Vergini)
Alimentazione Max di.19
Radiatore std. (No maggiorati)
Gomme libere marca e modello

Penso che molte persone non aventi mire di mondiale , sarebbero coinvolte , cosi da aggiungere divertimento e interesse alle scarne manifestazioni .
In più tutti i possessori di china acqua avrebbero
Un evento nel quale misurarsi , senza sborsare più di tanto.

Dite la vostra .........

Scusa ma quello che hai elencato sarebbe né più e né meno la situazione attuale...

Le divisioni per peso ci sono già...
Lasciando la discrezione sul raffreddamento la maggior parte andrebbe sul liquido...
Cilidrata, tutti con il 50 perchè ormai è il più diffuso e per avere un vantaggio sui 40...
Motore non toccato, di scatola... ormai sono tutti ottimi motori
Cambierebbero solo i carburatori, chi monta un 21 mette un 19, e i radiatori...

Dov'è il risparmio? Come si livellano così le prestazioni?

E' più interessante il Punto Zero di Fantini

http://www.minimotovrforum.it/racing...o-fantini.html

Moto ad aria 40cc, carburatore da 15, freni meccanici

O un bel monomarca come quello organizzato a Sestopista

http://www.minimotovrforum.it/racing...estopista.html

Allo stato attuale piloti disposti a fare un salto indietro, ovvero fare un downgrade del proprio mezzo oppure mettersi in sella a qualcosa con potenza "limitata", sono davvero pochissimi...

rm minimoto · 05-09-13, 18: 34

e' inutile che vi inventate categorie ...
la soluzione unica e' la separazione a tempi .....
in tanti possono avere moto proparate ma essere fermoni o avere moto originali e essere missili ...
i tempi ragazzi ...solo con i tempi si possono soddisfare la maggior parte degli appassionati

SONIC2 · 05-09-13, 18: 55

Quote:

Originariamente inviata da valentinovale

Scusa allora chi possiede ad esempio un radiatore maggiorato cosa fa monta lo standard? chi ha solo un 21 compra un 19? chi ha il motore preparato non gira?
Non sto criticando sto solamente dicendo la mia

Se partiamo che l'idea di downgrade ottimale
È Minimoto punto zero
Una cosa limitata e graduale andrebbe fatta
Poi se si vuol correre factory , c'è sempre la open .
Per i tempi sono d'accordo con Rm Minimoto ,
Peró qui da noi nessuno lo ha ancora attuato ,
Quindi non so.

rm minimoto · 05-09-13, 19: 10

Quote:

Originariamente inviata da SONIC2

Se partiamo che l'idea di downgrade ottimale
È Minimoto punto zero
Una cosa limitata e graduale andrebbe fatta
Poi se si vuol correre factory , c'è sempre la open .
Per i tempi sono d'accordo con Rm Minimoto ,
Peró qui da noi nessuno lo ha ancora attuato ,
Quindi non so.

l'unica volta che e' stata provata la categoria a tempi qui nel lazio ...e' stato nella pista bzm ...ma e' stato scelto un periodo sbagliato ...il trofeo di natale ...periodo in cui molti ..sopratutto amatori non girano , un po per le temperature un po per le possibilita' di pioggia ...
comunque nel trofeo salamella e' una soluzione che funziona molto e se non erro va avanti da 3 anni con una meglia di 60 senior ...

fabrynetwork · 05-09-13, 19: 35

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto

l'unica volta che e' stata provata la categoria a tempi qui nel lazio ...e' stato nella pista bzm ...ma e' stato scelto un periodo sbagliato ...il trofeo di natale ...periodo in cui molti ..sopratutto amatori non girano , un po per le temperature un po per le possibilita' di pioggia ...
comunque nel trofeo salamella e' una soluzione che funziona molto e se non erro va avanti da 3 anni con una meglia di 60 senior ...

Infatti al salamella funziona proprio cosi, quest'anno se non sbaglio siamo iscritti al campionato in 48 minimoto e con le wild card siamo circa 60 senior ad ogni gara. Alla fine delle crono, viene divisa la classifica generale in 3 parti. Quella dei missili magari è formata da 14 piloti e non 20 perchè magari il 14esimo da 1 secondo al 15 esimo. Quindi poi la seconda e la terza batteria è formata da 22/23 piloti. Hai sempre qualcuno con cui far bagarre perchè giri con gli stesi tempi sia che hai il factory che il 40. Infatti in alcune batterie alcuni 40 battono anche i 50.

donnomega. · 05-09-13, 19: 35

meglio il 40 . il 50 troppa usura ecc...
comunque ... sene' gia parlato per piu di 4ann idi fila.. di una serie stok.. ma nessun ofa nulla.......
sarebbe carin ofare 1 gara con moto 40 tutte originali ... ma tanto nessuno fa nula.. so solo delle belle idee.. e stop

RR 417 · 06-09-13, 10: 42

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto

l'unica volta che e' stata provata la categoria a tempi qui nel lazio ...e' stato nella pista bzm ...ma e' stato scelto un periodo sbagliato ...il trofeo di natale ...periodo in cui molti ..sopratutto amatori non girano , un po per le temperature un po per le possibilita' di pioggia ...
comunque nel trofeo salamella e' una soluzione che funziona molto e se non erro va avanti da 3 anni con una meglia di 60 senior ...

anche nelle ruote alte la formula AMATORIALE tira parecchio ne e' un esempio questo trofeo :

http://www.trofeoitalianoamatori.it/2013/news.asp

ciccio135 · 06-09-13, 12: 16

Ma scusate, ma non sarebbe + divertente e competitivo con una griglia a sorteggio x la prima gara, senza qualifiche, e la seconda si parte in base all' arrivo della prima ...
magari con qualche giro libero prima delle gare ...

ciccio135 · 06-09-13, 12: 17

Quote:

Originariamente inviata da ciccio135

Ma scusate, ma non sarebbe + divertente e competitivo con una griglia a sorteggio x la prima gara, senza qualifiche, e la seconda si parte in base all' arrivo della prima ...
magari con qualche giro libero prima delle gare ...

... chiaramente divisi già prima x moto/peso ..

05-09-13, 16: 32	#1
SONIC2 Junior Biker Registrato dal: 27-02-06 ubicazione: LAZIO Età : 52 Messaggi: 400 Minimoto: DM 07-08-09 BLATA B1 ORIGAMI GRC 2009 RRZ GRC 2008 RRZ Nt 2010	Minimoto Classe Stock ?!? Salve a tutti , riflettendo su spunti vari che affliggono il momento no delle Mini sono emersi Molti punti in comune tra i vari utenti .... Costi elevati , materiali che durano poco , Condizioni tecniche dislivellate , poca bagarre e poco divertimento Così che ne pensate di una classe Stock ?? Potrebbe essere : Divisione per peso 2 cat. Sopra e sotto gli 80 Motori a liquido o aria 40 o 50 Italiani cinesi misti Completamente esenti da lavorazioni (di scatola) Cosi anche i carter (Vergini) Alimentazione Max di.19 Radiatore std. (No maggiorati) Gomme libere marca e modello Penso che molte persone non aventi mire di mondiale , sarebbero coinvolte , cosi da aggiungere divertimento e interesse alle scarne manifestazioni . In più tutti i possessori di china acqua avrebbero Un evento nel quale misurarsi , senza sborsare più di tanto. Dite la vostra ......... __________________

06-09-13, 12: 16	#9
ciccio135 Super Biker Registrato dal: 05-09-07 ubicazione: Fiano Romano Età : 49 Messaggi: 1,266 Minimoto: DM...GPL e pilota DIESEL	Ma scusate, ma non sarebbe + divertente e competitivo con una griglia a sorteggio x la prima gara, senza qualifiche, e la seconda si parte in base all' arrivo della prima ... magari con qualche giro libero prima delle gare ... __________________ LA FORTUNA BACIA ... MA LA SFIGA FOTTE

05-09-13, 18: 34	#3
rm minimoto MotoGP Biker Registrato dal: 20-06-06 ubicazione: roma Età : 55 Messaggi: 3,814 Minimoto: ... MEDOS 2017 ...	e' inutile che vi inventate categorie ... la soluzione unica e' la separazione a tempi ..... in tanti possono avere moto proparate ma essere fermoni o avere moto originali e essere missili ... i tempi ragazzi ...solo con i tempi si possono soddisfare la maggior parte degli appassionati

05-09-13, 19: 35	#7
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	meglio il 40 . il 50 troppa usura ecc... comunque ... sene' gia parlato per piu di 4ann idi fila.. di una serie stok.. ma nessun ofa nulla....... sarebbe carin ofare 1 gara con moto 40 tutte originali ... ma tanto nessuno fa nula.. so solo delle belle idee.. e stop