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Vecchio 12-09-13, 07: 04   #31
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Originariamente inviata da VADABRUT Visualizza il messaggio

Va beh.... non cambierà nulla..... i motorazzi ci sono e nessuno tornerà indietro.....
Io sto tornando indietro, motore ad aria e tra poco Montero anche i freni meccanici, voglio rimanere proprio a livello minimo, quello che basta per fare 2 sgassate la domenica, tutto il resto lo vendo e recupero qualche euro
__________________
Alubba non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-13, 07: 09   #32
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Originariamente inviata da Alubba Visualizza il messaggio
Io sto tornando indietro, motore ad aria e tra poco Montero anche i freni meccanici, voglio rimanere proprio a livello minimo, quello che basta per fare 2 sgassate la domenica, tutto il resto lo vendo e recupero qualche euro
Meno male
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Vecchio 15-09-13, 23: 50   #33
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Originariamente inviata da Fabiano Fant. Visualizza il messaggio
Io non capisco dove stia il problema, ma è il bello di questo post come di tanti altri: si parla si parla e intanto gli altri (chi non scrive) si muovono a decine per andare a correre.
La classe Stock è attualmente l'unica soluzione possibile per un vero rinfoltimento delle griglie e delle piste.
Ma deve essere Stock VERAMENTE!
Ovviamente se si parla di corse, quelle vere; l'Amatoriale è un'altra cosa e si può fare con ogni mezzo e in ogni pista
Lo ripeto il punto zero , sarebbe l'ideale , qui parliamo che la gente "Amatori"
Che non vuol downgradare
un 18 al posto di un 21 o mettere un motore vergine rinunciando alla mega preparazione ..... Bhà
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SONIC2 non è collegato   Rispondi quotando
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