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#51 |
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MotoGP Biker
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Ottimo lavoro antonio
![]() devo provare anche io a fare una coppia di carter senza guidaflussi ,che stucco usi ? il quiksteel?
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#52 |
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MotoGP Biker
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Io apparte motore muletto o motori tranquilli per gente che comincia, ho sempre montato lamelle 0.32 polini senza guida flussi e il banco mi ha sempre detto che era la soluzione migliore....
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#53 |
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Super Biker
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grazie a tutti, spero solo che nn si stacchi qualche fetta di stucco magari all´ultimo giro o in prossimitá di un traguardo
... cmq, l´idea é di avere un motore bello pimpante ai medi e bassi... speriam bene...
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#54 | ||
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MotoGP Biker
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comunque semba strano che senza guidaflussiti vada meglio! |
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#55 | |
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MotoGP Biker
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ma perche' hai fatto l'invito alle sacche in quel modo,tipo non hai lasciato i carter come erano ma li hai sagomati dove c'e' il foro che va nella sede dei cuscinetti?? non li avevo mai visti fatti cosi! |
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#56 |
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MotoGP Biker
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Ahaah si si scusa ho letto rinmbo guidaflussi e mi e venuto di riflesso di scriverlo, cmq rispondevo a rinmbo e parlavo degli stopper!
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#57 |
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MotoGP Biker
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Cmq appena lo provi mi fai sapere come va, perche mi sa che te lo copio...ihihihig
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#58 |
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MotoGP Biker
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aaaaaaaaa non me ne ero accorto!!!! Cavolo, che lavoro, ma non crea turbolenze depresioni cali di potenza, irregolarita?! Dici che tira bene ai medio bassi, ma agli alti?
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#59 | |
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Super Biker
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X boso udine: degli alti ed allungo mi interessa relativamente... cmq conto che questo motore attorno ai 16000 giri ci arriva, che a me basta e avanza... il perché?... di sicuro é proprio L´albero... su ogni motore che l´ho montato é sempre stato cosí... la differenza s´é vista e sentita... direi un bel po´. |
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#60 |
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Super Biker
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Sai per caso il peso e lo sbilanciamento di questo albero?
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