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Vecchio 28-05-06, 22: 29   #1
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predefinito La mia blata Mix RR

Finalmente ci siamo, dopo 3 settimane di modifiche e adattamenti.. la moto è pronta..
Mancano gli ultimi ritocchini... ma il grosso è fatto.. ora un bel rodaggio e poi pista!

Il telaio è della C1, il motore è un 911 cinese con GT Malossi 39cc, albero polini standard, carter stuccati e raccordati, lamelle polini 0,35, collettore polini, carburatore PHBG 21 con filtro polini, scarico DM Official, frizione polini 2 masse regolabile, campana polini, bobina ducati, pompa acqua BZM maggiorata, pedane simil-Polini fatte a mano con pedaline GRC, catena GRC.... e tanto tanto lavoro!!

Ecco qualche foto..






Ultima modifica di nos-nitrous ; 28-05-06 a 22: 35
nos-nitrous non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-06, 22: 32   #2
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L'avatar di miki
 
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bhe! è davvero una mix, nel vero senzo della parola.

Cmwq, come va???
__________________
miki non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-06, 22: 38   #3
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bel lavoro,sicuro che i tubi della pompa siano corretti??la pesca è bassa e la mandata alta
Fast non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-06, 22: 39   #4
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Non ho ancora provato a forzare però dai primi test sembra andare benissimo, come talaio mi trovavo già bene prima con il motore originale, per esigenza di cavalleria spietata mi sono messo in testa sta modifica..

Cmq và forte, anche se non posso ancora carburare a pennello per via del rodaggio.. cmq ha un allungo da paura e una coppia fenomenale.. non vdo l'ora di averla tarata a puntino.. sia di frizione che di motore..
nos-nitrous non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-06, 22: 43   #5
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Originariamente inviata da Fast
bel lavoro,sicuro che i tubi della pompa siano corretti??la pesca è bassa e la mandata alta
Cioè?????
un dubbio mi era venuto..
I collegamenti li ho fatti così:

Tubo di uscita del cilindro -> ingresso pompa, cioè nella parte posteriore laterale.
il tubo che esce alla fine della "chiocciolina" della pompa lo mando nel radiatore, attacco inferiore sx, il resto è come prima..
Dall'uscita superiore dx entro nella testa, mentre nell'imbocco inferiore dx vado alla vaschetta..
nos-nitrous non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-06, 23: 01   #6
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Vedo che hai montato la vaschetta sotto al serbatoio,
ma è quella originale cinese,o la Polini?

Consigli e indicazioni per procedere con il montaggio sotto serbatoio?

Complimenti per il mezzo,
con quel gt e quel carb,
immagino e credo proprio che vada come un missile....
Bibe non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-06, 23: 40   #7
lorey
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Bel lavoro nos! Voglio assolutamente vederla in azione
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Vecchio 28-05-06, 23: 45   #8
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Quote:
Originariamente inviata da nos-nitrous
Cioè?????
un dubbio mi era venuto..
I collegamenti li ho fatti così:

Tubo di uscita del cilindro -> ingresso pompa, cioè nella parte posteriore laterale.
il tubo che esce alla fine della "chiocciolina" della pompa lo mando nel radiatore, attacco inferiore sx, il resto è come prima..
Dall'uscita superiore dx entro nella testa, mentre nell'imbocco inferiore dx vado alla vaschetta..


mmm non mi piace,io preferisco avere la pesca in basso dal rad ,e la mandata(alta) dritta nel cilindro.....perche come l hai te la pompa deve spingere l h20 nel rad verso l alto,creando uno calo di portata e quindi dispersione termica......
Fast non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-06, 23: 46   #9
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L'avatar di ts79
 
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veramente complimeti ottimo lavoro... ti ammiro molto
ts79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-06, 23: 47   #10
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ho rivisto le foto,e mi pare rovescia...
Fast non è collegato   Rispondi quotando
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