La Dm di lorey (NUOVE FOTO) - Pagina 11

24-02-06, 13: 23

Ma guarda per la candela devo provare, al massimo la inciucco subito; sicuramente danni non ne faccio.

allgas 4 · 24-02-06, 13: 29

Io nell'ultima uscita ho usato la BR8EG, ho ingrassato di un pelo la carburazione e il colore mi sembra perfetto.

gasgas · 24-02-06, 14: 12

bel lavoro complimenti.......mi stai facendo venir voglia pure a me .......

Sks28 · 24-02-06, 14: 17

Grande lorey!!! bellissimo!!!!!

ts79 · 25-02-06, 02: 19

stica lorey... ma è enorme

adesso attendo le prime impressioni... anche perchè molto probabilmente passo anch'io al 50 (316B usato però)

Sbiru · 25-02-06, 09: 55

Ammazza. Quando c'ho preso un pò la mano è probabile che mi ci butti anch'io sul 50cc.

Ma ancora aspetto........

Dark3890 · 26-02-06, 10: 40

Io se riesko a trovare un telaio kome deus komanda me lo prendo subito (il mio s'è kominciato a spakkare anke kol gt originale

)

05-03-06, 13: 12

Collaudo effettuato ieri pomeriggio!!!!!
C'è bisogno ancora di una messa a punto; cmq è un mostro. Con la frizione bassa a 7700 giri spingeva come l'altro cilindro tarato a 8800 e una volta che raggiungeva la coppia max tendeva a impennarsi....

Ho inciuccato la b10 (la carburazione è grassa), ho messo una b9 e l'isolante è marrone nero; la prox volta scendo con il getto ma per ieri essendo la prima uscita ho preferito lasciarla grassa.
Poi ha una lentezza in progressione nelle curve veloci perchè ci mette un'attimino a pulirsi ma sò già qual'è la causa e la prossima volta la crreggo.
Verso fine pomeriggio che si era rodato (2 pieni) ho tarato la frizione a 8200 e ho iniziato a spingere come Dio comanda..... Wow è veramente cattivo ma è controllabilissimo, rispetto all'altrò cilindro la coppia mi sembra più progressiva e tra l'altro sono sicuro che stò andando più forte perchè riuscivo a stare attaccato a uno che di solito mi passa.

heavymachinegun · 05-03-06, 13: 51

Quote:

Originariamente inviata da lorey

Collaudo effettuato ieri pomeriggio!!!!!
C'è bisogno ancora di una messa a punto; cmq è un mostro. Con la frizione bassa a 7700 giri spingeva come l'altro cilindro tarato a 8800 e una volta che raggiungeva la coppia max tendeva a impennarsi....

Ho inciuccato la b10 (la carburazione è grassa), ho messo una b9 e l'isolante è marrone nero; la prox volta scendo con il getto ma per ieri essendo la prima uscita ho preferito lasciarla grassa.
Poi ha una lentezza in progressione nelle curve veloci perchè ci mette un'attimino a pulirsi ma sò già qual'è la causa e la prossima volta la crreggo.
Verso fine pomeriggio che si era rodato (2 pieni) ho tarato la frizione a 8200 e ho iniziato a spingere come Dio comanda..... Wow è veramente cattivo ma è controllabilissimo, rispetto all'altrò cilindro la coppia mi sembra più progressiva e tra l'altro sono sicuro che stò andando più forte perchè riuscivo a stare attaccato a uno che di solito mi passa.

hehe,la tendenza a cappottare l'ho nontata anch'io,bisogna stare molto attenti con l'accelleratore.ieri ho montato il 110 come getto del max ma era grasso infatti arrivavo a 14.500 g\m.in compenso era talmente meno scorbutico.

05-03-06, 14: 30

L'erogazione della coppia mi sembra più lineare perchè c'è più in basso. Cioè il 40 lavorato faceva così: attaccava la frizione iniziava a salire (un pò lentamente devo ammettere) e poi brutalmente ti lanciava via. Il 50 invece come attacca la frizione tira come un dannato ma non c'è un salto spaventoso di coppia come era prima. Quindi in fin dei conti mi sembra più controllabile.

Adesso c'è montato il phbg 15, voglio fare delle prove con il 18 per vedere cosa cambia, in tanti mi hanno suggerito di rimettere il 18.
Heavy, quanti giri prende il tuo? Io con 6/70 su una pistaa piccolissima come quella di volpiano ho preso i 14500.

Test in programma:
phbg 18, verifica delle lamelle da 0,25 che ci sono adesso montate, prova di riduzione squish a 0,39 (tolgo la guarnizione più sottile).

Tra l'altro ho paragonato il mio cilindro a quello di un motore bzm e effettivamente a guardarli sono diversi per l'altezza del collettore di scarico. Il mio bzm per polini sembra leggermente più in basso rispetto a quello bzm per carter bzm.

Ahhh tra l'altro ho testato una pmt R posteriore che mi avevano regalato, sapete quanto è durata? Solo ieri pomeriggio!!!!! C'è quasi la tela e si è completamente truciolata!! Questa settimana T41. Ne ho ancora una di R.

24-02-06, 13: 29	#102
allgas 4 Super Biker Registrato dal: 22-10-05 ubicazione: Palermo Età : 50 Messaggi: 935 Minimoto: avevo una GRC RR 13,5 cv	Io nell'ultima uscita ho usato la BR8EG, ho ingrassato di un pelo la carburazione e il colore mi sembra perfetto. __________________ GRC RR Abbigliamento Feedback

24-02-06, 14: 12	#103
gasgas Junior Biker Registrato dal: 21-09-05 ubicazione: Roma Età : 47 Messaggi: 528 Minimoto: avevo Midi Dm BZM 50cc ora sto a piedi :)	bel lavoro complimenti.......mi stai facendo venir voglia pure a me ....... __________________ La mia ex MIDI DM 50 cc BZM

25-02-06, 09: 55	#106
Sbiru Rivenditore Registrato dal: 02-11-05 ubicazione: Tavarnelle V.P. (FI) Età : 48 Messaggi: 936 Minimoto: GRC RR 16cv 2006	Ammazza. Quando c'ho preso un pò la mano è probabile che mi ci butti anch'io sul 50cc. Ma ancora aspetto........ __________________

26-02-06, 10: 40	#107
Dark3890 MotoGP Biker Registrato dal: 13-11-05 ubicazione: Roma Messaggi: 5,189 Minimoto: L'ho venduta.....	Io se riesko a trovare un telaio kome deus komanda me lo prendo subito (il mio s'è kominciato a spakkare anke kol gt originale ) __________________

24-02-06, 13: 23	#101
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Ma guarda per la candela devo provare, al massimo la inciucco subito; sicuramente danni non ne faccio.

24-02-06, 14: 17	#104
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	Grande lorey!!! bellissimo!!!!!

25-02-06, 02: 19	#105
ts79 MotoGP Biker Registrato dal: 10-09-05 ubicazione: Agrate B.za (Mi) Età : 47 Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r	stica lorey... ma è enorme adesso attendo le prime impressioni... anche perchè molto probabilmente passo anch'io al 50 (316B usato però)

05-03-06, 13: 12	#108
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Collaudo effettuato ieri pomeriggio!!!!! C'è bisogno ancora di una messa a punto; cmq è un mostro. Con la frizione bassa a 7700 giri spingeva come l'altro cilindro tarato a 8800 e una volta che raggiungeva la coppia max tendeva a impennarsi.... Ho inciuccato la b10 (la carburazione è grassa), ho messo una b9 e l'isolante è marrone nero; la prox volta scendo con il getto ma per ieri essendo la prima uscita ho preferito lasciarla grassa. Poi ha una lentezza in progressione nelle curve veloci perchè ci mette un'attimino a pulirsi ma sò già qual'è la causa e la prossima volta la crreggo. Verso fine pomeriggio che si era rodato (2 pieni) ho tarato la frizione a 8200 e ho iniziato a spingere come Dio comanda..... Wow è veramente cattivo ma è controllabilissimo, rispetto all'altrò cilindro la coppia mi sembra più progressiva e tra l'altro sono sicuro che stò andando più forte perchè riuscivo a stare attaccato a uno che di solito mi passa.

05-03-06, 14: 30	#110
lorey Visitatore Messaggi: n/a	L'erogazione della coppia mi sembra più lineare perchè c'è più in basso. Cioè il 40 lavorato faceva così: attaccava la frizione iniziava a salire (un pò lentamente devo ammettere) e poi brutalmente ti lanciava via. Il 50 invece come attacca la frizione tira come un dannato ma non c'è un salto spaventoso di coppia come era prima. Quindi in fin dei conti mi sembra più controllabile. Adesso c'è montato il phbg 15, voglio fare delle prove con il 18 per vedere cosa cambia, in tanti mi hanno suggerito di rimettere il 18. Heavy, quanti giri prende il tuo? Io con 6/70 su una pistaa piccolissima come quella di volpiano ho preso i 14500. Test in programma: phbg 18, verifica delle lamelle da 0,25 che ci sono adesso montate, prova di riduzione squish a 0,39 (tolgo la guarnizione più sottile). Tra l'altro ho paragonato il mio cilindro a quello di un motore bzm e effettivamente a guardarli sono diversi per l'altezza del collettore di scarico. Il mio bzm per polini sembra leggermente più in basso rispetto a quello bzm per carter bzm. Ahhh tra l'altro ho testato una pmt R posteriore che mi avevano regalato, sapete quanto è durata? Solo ieri pomeriggio!!!!! C'è quasi la tela e si è completamente truciolata!! Questa settimana T41. Ne ho ancora una di R.