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Vecchio 02-06-08, 13: 05   #41
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Vecchio 02-06-08, 13: 17   #42
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Vecchio 02-06-08, 13: 23   #43
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Fantastico sto codone, che frizione è quella in foto?
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Vecchio 02-06-08, 13: 30   #44
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come stef non la riconosci?
come frizione e la mia solita, incece per la campana e una zocchi ventilata montata sul carter della supercampana cromata presa da (PBP) ed oppurtunamente modificata !!
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Vecchio 02-06-08, 13: 40   #45
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Si scusa, volevo dire campana e non frizia...
Mi spieghi come hai adattato il carter campana x quella campana?
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Vecchio 02-06-08, 14: 50   #46
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quel carter campana lo vende pbp e non ha nessun problema ad ospitare la campana zocchi ventilata, togli la sua originale e metti la zocchi, cmq ti consigli di prendere una campana twuist da lollo ( LRC )e fai questo lavoro al carter originale cina ti costa meno !!

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Vecchio 02-06-08, 23: 50   #47
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[QUOTE=franco65;697409]quel carter campana lo vende pbp e non ha nessun problema ad ospitare la campana zocchi ventilata, togli la sua originale e metti la zocchi, cmq ti consigli di prendere una campana twuist da lollo ( LRC )e fai questo lavoro al carter originale cina ti costa meno !!QUOTE]

Allora Franco, ho bisogno di info x la campana perchè me ne devo prendere una...

Intanto, che campana posso montare io con il mio carter?

Le campane bzm che vengono montate sulle dm sono compatibili x la mia?

Le zocchi vanno bene tutte? Perchè so che c'è quella ventilata che monta solo con il suo carter in ergal che zocchi ha prodotto apposta...

La twister (che mi piace tanto) sarebbe della CSRacing, giusto?
Ho sentito dire che lavora bene solo con la sua frizia csracing...

Il carter ho intenzione di modificarlo con un certo criterio ovvero, adesso noi abbiamo forato i carter per ottenere una "corrente" d'aria che entra dalla campana ed esce appunto dai fori che abbiamo fatto.
Ma l'aria entra in base alla campana che ho e in base a come è conformato il carter campana infatti devo vedere se la campana che monterò si "risucchia" l'aria verso la frizia (in questo caso la taglierò come la tua) o se devo cercare di convogliare sul carter campana, l'aria sulla parte che guarda il radiatore (per capirci) dove farò una finestra che permette all'aria di andare dentro alla "camera della frizia" obbligando l'aria ad uscire x i fori del carter (tappando quindi quel foro che guarda la corona dietro) ...
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Vecchio 03-06-08, 12: 16   #48
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Vecchio 03-06-08, 19: 26   #49
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Vecchio 03-06-08, 21: 42   #50
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allora stef comincio con il dirti che la campana che puoi montare con il tuo carter e la twuist della CSReacing eccola la mia !!



invece per la campana della zocchi autoventilata la puoi mettere sia sul suo carter zocchi in ergal che in quello della super campana che vende PBP, però quest'ultimo ha un difetto e cioè che alloggio cuscinetto e fatto male, per cui per togliere il difetto, devi smontare la campana togliere il fermo e mettere uno spessore tra il cuscinetto e il fermo, se ti può interessare io ho usato un segmento del gt39cc ecco l'altra foto !!



poi in merito al fatto che mi chiedevi della bzm se la puoi montare ti dico di si, però ce un fatto e cioè le campane menzionate prima montano il pignone ITA con diametro 8mm passo 1,25 invece le BZM montano il pignone da 10mm la differenza sta solo in questo, io ho scelto la twuist e la zocchi perchè come pignoni cè più assortimento !!
Ed infine la logica che dici tu non è giusta e cioè la campana non pompa aria verso dentro la la tira fuori per cui quei fori che noi abbiamo fatto servono per far entrare aria fresca da sotto e la campana la estrae calda e la butta fuori !! Spero sia stato esaudiente !!

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