scarico in carbonio - Pagina 3

jacopo · 19-06-07, 19: 17

dimenticavo...se hai tempo da perdere col collettore aspirazione io prenderei un bel mikuni da 24....
p.s. per lo scarico prendo il jolly-moto...a meno ke tu nn voglia avere una soddisfazione personale e te la fai te...

indaco · 19-06-07, 19: 57

uno spettacolo

Garbe · 19-06-07, 21: 40

davvero bello....e poi ci sta troppo bene sotto quel codone....

WIDE · 20-06-07, 18: 05

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Originariamente inviata da jacopo

io toccherei il cilindro alzando la fasatura dello scarico e lavorandolo per bene,,

magari quello lo farò più in là, visto che dopo dovrei rifare la cromatura del cilindro aspetto di rovinare pistone e fascia e dopo faccio tutto un lavoro...per ora ho lavorato il lavorabile!!!
lo scarico me lo sto facendo da me, anche l'espansione, la jolly costa un botto e non sono sicuro che vada bene al 100%...
ho comprato tutto il materiale ed in confronto la spesa è nulla, è un lavoro lungo ma tanto non ho fretta, appena ho finito tutto faccio le foto e le posto sul forum....
grazie per i complimenti

jacopo · 20-06-07, 18: 11

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Originariamente inviata da WIDE

magari quello lo farò più in là, visto che dopo dovrei rifare la cromatura del cilindro aspetto di rovinare pistone e fascia e dopo faccio tutto un lavoro...per ora ho lavorato il lavorabile!!!
lo scarico me lo sto facendo da me, anche l'espansione, la jolly costa un botto e non sono sicuro che vada bene al 100%...
ho comprato tutto il materiale ed in confronto la spesa è nulla, è un lavoro lungo ma tanto non ho fretta, appena ho finito tutto faccio le foto e le posto sul forum....
grazie per i complimenti

ma ke lavori hai fatto per mettere il 70?

WIDE · 22-06-07, 11: 20

Prima di tutto il cilindro ha la stessa corsa quindi non c'è da cambiare l'albero, l'unica modifica consiste nell'adattare i carter al nuovo cilindro, ho fatto rinforzare e allargare il basamento dove poggia il cilindro mediante apporto di materiale, poi ho rifatto il piano le nuove filettature e l'alesaggio, poi il grande lavoro è stato quello di raccordare i carter col cilindro. Cmq sarebbe cosa buona e giusta farsi fare dei carter su misura ricavati dal pieno... allora si che si ragiona...

jacopo · 22-06-07, 11: 45

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Originariamente inviata da WIDE

Prima di tutto il cilindro ha la stessa corsa quindi non c'è da cambiare l'albero, l'unica modifica consiste nell'adattare i carter al nuovo cilindro, ho fatto rinforzare e allargare il basamento dove poggia il cilindro mediante apporto di materiale, poi ho rifatto il piano le nuove filettature e l'alesaggio, poi il grande lavoro è stato quello di raccordare i carter col cilindro. Cmq sarebbe cosa buona e giusta farsi fare dei carter su misura ricavati dal pieno... allora si che si ragiona...

il fatto dei carter appositi ricavati dal pieno però richiederebbero tanti soldoni...
secondo me se ci fai uno scarico apposito lavori bene il cilindro ci metti un bel mikuni 24....nn c'è 50 ke tenga!!

WIDE · 22-06-07, 11: 55

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Originariamente inviata da jacopo

il fatto dei carter appositi ricavati dal pieno però richiederebbero tanti soldoni...
secondo me se ci fai uno scarico apposito lavori bene il cilindro ci metti un bel mikuni 24....nn c'è 50 ke tenga!!

si infatti il carter costerebbero un botto... ma se va come deve penso che prima o poi li farò....

per ora ci provo il 21 dell'orto vediamo come va...

Longo#100 · 22-06-07, 12: 28

per mia esperienza personale ti posso dire che il 21 è il classico carburatore da scooter un pò modificati, già che sei dietro a lavorare io fare un pensierino anche su un carburatore a membrana che ti permette di levare completamente il collettore e poi una volta capito il meccanismo carburarlo è una stupidata si tratta solo di registrare le viti!

Fulviux · 22-06-07, 14: 02

Complimenti, bel lavoro!

19-06-07, 19: 57	#22
indaco Mini Biker Registrato dal: 21-05-07 ubicazione: roma! Messaggi: 122 Minimoto: Emmecappa	uno spettacolo __________________ MA.LO.MA.WI RaCiNg TeaM

19-06-07, 21: 40	#23
Garbe Super Biker Registrato dal: 20-11-06 ubicazione: Provincia di Asti..precisamente Cossombrato Età : 40 Messaggi: 1,218 Minimoto: DM GP1 50cc BZM by Team Galvani	davvero bello....e poi ci sta troppo bene sotto quel codone.... __________________

22-06-07, 14: 02	#30
Fulviux Super Biker Registrato dal: 21-03-06 ubicazione: Villa Guardia (CO) Età : 57 Messaggi: 1,385 Minimoto: Dream 666 in fase di trasformazione!	Complimenti, bel lavoro! __________________ Ciao, Fulvio ------------------------------------------------------ Non correre piu' forte di quanto il tuo Angelo Custode possa volare! ------------------------------------------------------

19-06-07, 19: 17	#21
jacopo MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-06 ubicazione: milano,rho Età : 36 Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..	dimenticavo...se hai tempo da perdere col collettore aspirazione io prenderei un bel mikuni da 24.... p.s. per lo scarico prendo il jolly-moto...a meno ke tu nn voglia avere una soddisfazione personale e te la fai te...

22-06-07, 11: 20	#26
WIDE MotoGP Biker Registrato dal: 03-04-07 ubicazione: Frascati (Roma) Età : 46 Messaggi: 2,700 Minimoto: SM58gp	Prima di tutto il cilindro ha la stessa corsa quindi non c'è da cambiare l'albero, l'unica modifica consiste nell'adattare i carter al nuovo cilindro, ho fatto rinforzare e allargare il basamento dove poggia il cilindro mediante apporto di materiale, poi ho rifatto il piano le nuove filettature e l'alesaggio, poi il grande lavoro è stato quello di raccordare i carter col cilindro. Cmq sarebbe cosa buona e giusta farsi fare dei carter su misura ricavati dal pieno... allora si che si ragiona...

22-06-07, 12: 28	#29
Longo#100 MotoGP Biker Registrato dal: 11-04-07 ubicazione: Cantù (co) Età : 39 Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field	per mia esperienza personale ti posso dire che il 21 è il classico carburatore da scooter un pò modificati, già che sei dietro a lavorare io fare un pensierino anche su un carburatore a membrana che ti permette di levare completamente il collettore e poi una volta capito il meccanismo carburarlo è una stupidata si tratta solo di registrare le viti!