HENRY in grc......... - Pagina 3

henry · 29-11-06, 16: 26

ringrazio in primo luogo tutti per i complimenti ma...non ho fatto niente di chè...avessi solo + tempo....mi sbizzarrirei...ho un bel pò di cosette in mente....

rimango sullo sha perchè con opportune modifiche lo porto a dei livelli direi alti....magari non alla pari di un phbg ma.....prestazionalmente diciamo livelli soddisfacenti....
i phbg hanno l'opportunità di gestire meglio tutti i regimi del motore mentre i sha molto meno ma quando sono in pista non amo passare la metà del tempo a carburare ecc..voglio girare e basta...
ho avuto la comparativa domenica con una grc uguale alla mia ma che montavai il 18 e i risultati sono stati quelli che io pensavo.....
quindi sto per montare il riduttore per il filto phbg e andrà ancora meglio.....
ricordo che sulla blat@ montai un 15/15 e con la solita carburazione ho girato a gennaio con un grado di temperatura e fatto una gara amatoriale a maggio con 28 gradi....

Smane · 29-11-06, 16: 55

Ciao!! ma guarda ti do ragione dal 18 in su...ma se monti un 15 phgb non ti da problemi una volta carburato è come uno sha..ma con una resa poco inferiore al 18 o 19 fidati!! infatti io avevo il 21 e dopo un mese di sbattimento per carburarlo mi sono arreso..ora monto un 16 phgb ci ho messo 1/2 giornata a carburarlo e va benissimo e rende quasi come un 18 o 19 con la differenza che la mini è molto meno nervosa!!!!

henry · 29-11-06, 17: 02

esatto smanettone...
quoto il 15 phbg prima del 18....poi sai è soggettivo....dipende anche da pista a pista...se ti capiterà di girare in piste con allunghi importanti per una minimoto..vedrai che un 18 ben carburato lo ringrazierai...ma in linea di massima su piste adatte a minimoto occorre ripresa e coppia quindi un 15 è secondo il mio modesto parere il + indicato...
la mia scelta legata allo sha è che il mio scopo è quello di stare dietro(mi accontento) a chi monta i 19 o(come domenica uno) i 21....senza sbattermi per la carburazione....
già tutte le volte mi fanno girare poco per farla a le mini degli altri..se lo devo fare anche alla mia....smetto

lele#39 · 29-11-06, 22: 36

Quote:

Originariamente inviata da henry

esatto smanettone...
quoto il 15 phbg prima del 18....poi sai è soggettivo....dipende anche da pista a pista...se ti capiterà di girare in piste con allunghi importanti per una minimoto..vedrai che un 18 ben carburato lo ringrazierai...ma in linea di massima su piste adatte a minimoto occorre ripresa e coppia quindi un 15 è secondo il mio modesto parere il + indicato...
la mia scelta legata allo sha è che il mio scopo è quello di stare dietro(mi accontento) a chi monta i 19 o(come domenica uno) i 21....senza sbattermi per la carburazione....
già tutte le volte mi fanno girare poco per farla a le mini degli altri..se lo devo fare anche alla mia....smetto

henry, il 15 che differenze ha rispetto ad un 18 in termini di prestazioni?
Poi ti volevo chiedere le carene e i parafanghi in carbonio quanto li hai pagati? Quasi quasi ci sto pensando anche io...soprattutto per i parafanghi...solo che costano 40€ l'uno...

henry · 30-11-06, 08: 09

ciao
se si parla di phbg il 15 tira + ai bassi regimi il 18 ha + allungo e mino brusco del 15...
le carene non le ho ancora prese....stò vedendo in giro..un amico le stà facendo in vetroresia...appena saranno pronte poi magari mi faccio dare qualche foto e le posto....

lele#39 · 30-11-06, 09: 23

Quote:

Originariamente inviata da henry

ciao
se si parla di phbg il 15 tira + ai bassi regimi il 18 ha + allungo e mino brusco del 15...
le carene non le ho ancora prese....stò vedendo in giro..un amico le stà facendo in vetroresia...appena saranno pronte poi magari mi faccio dare qualche foto e le posto....

sarebbe ottimo, sono interessatissimo...

gomez · 01-12-06, 12: 46

Grandissimo Henry veramente grande stile....

Paolo89 · 01-12-06, 21: 29

Veramente bella!

henry · 04-01-07, 14: 08

ecco il primo gadgets in alluminio...."paracorona"
la mix non lo ha di serie mentre la rr ce l'ha ma di plastica.......

manometro72 · 04-01-07, 14: 13

grandeeeeeeeeeee

29-11-06, 16: 26	#21
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	ringrazio in primo luogo tutti per i complimenti ma...non ho fatto niente di chè...avessi solo + tempo....mi sbizzarrirei...ho un bel pò di cosette in mente.... rimango sullo sha perchè con opportune modifiche lo porto a dei livelli direi alti....magari non alla pari di un phbg ma.....prestazionalmente diciamo livelli soddisfacenti.... i phbg hanno l'opportunità di gestire meglio tutti i regimi del motore mentre i sha molto meno ma quando sono in pista non amo passare la metà del tempo a carburare ecc..voglio girare e basta... ho avuto la comparativa domenica con una grc uguale alla mia ma che montavai il 18 e i risultati sono stati quelli che io pensavo..... quindi sto per montare il riduttore per il filto phbg e andrà ancora meglio..... ricordo che sulla blat@ montai un 15/15 e con la solita carburazione ho girato a gennaio con un grado di temperatura e fatto una gara amatoriale a maggio con 28 gradi.... __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

29-11-06, 17: 02	#23
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	esatto smanettone... quoto il 15 phbg prima del 18....poi sai è soggettivo....dipende anche da pista a pista...se ti capiterà di girare in piste con allunghi importanti per una minimoto..vedrai che un 18 ben carburato lo ringrazierai...ma in linea di massima su piste adatte a minimoto occorre ripresa e coppia quindi un 15 è secondo il mio modesto parere il + indicato... la mia scelta legata allo sha è che il mio scopo è quello di stare dietro(mi accontento) a chi monta i 19 o(come domenica uno) i 21....senza sbattermi per la carburazione.... già tutte le volte mi fanno girare poco per farla a le mini degli altri..se lo devo fare anche alla mia....smetto __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

30-11-06, 08: 09	#25
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	ciao se si parla di phbg il 15 tira + ai bassi regimi il 18 ha + allungo e mino brusco del 15... le carene non le ho ancora prese....stò vedendo in giro..un amico le stà facendo in vetroresia...appena saranno pronte poi magari mi faccio dare qualche foto e le posto.... __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

01-12-06, 12: 46	#27
gomez Mini Biker Registrato dal: 08-07-06 ubicazione: Bg Età : 44 Messaggi: 67 Minimoto: C1 H2O	Wonderful Grandissimo Henry veramente grande stile....

04-01-07, 14: 08	#29
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	ecco il primo gadgets in alluminio...."paracorona" la mix non lo ha di serie mentre la rr ce l'ha ma di plastica....... __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

29-11-06, 16: 55	#22
Smane Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: Novara Età : 50 Messaggi: 827 Minimoto: Stamas SR-R Factory 2009	Ciao!! ma guarda ti do ragione dal 18 in su...ma se monti un 15 phgb non ti da problemi una volta carburato è come uno sha..ma con una resa poco inferiore al 18 o 19 fidati!! infatti io avevo il 21 e dopo un mese di sbattimento per carburarlo mi sono arreso..ora monto un 16 phgb ci ho messo 1/2 giornata a carburarlo e va benissimo e rende quasi come un 18 o 19 con la differenza che la mini è molto meno nervosa!!!!

01-12-06, 21: 29	#28
Paolo89 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-05 ubicazione: Ostia (RM) Età : 37 Messaggi: 6,798 Minimoto: DM official powered by BZM 50cc engine	Veramente bella!

04-01-07, 14: 13	#30
manometro72 Super Biker Registrato dal: 11-10-06 ubicazione: a morlupo (rm) Messaggi: 1,054 Minimoto: mi ero disintossicato 8 anni fa'	grandeeeeeeeeeee __________________ che si legge carletto http://www.drudiperformance.com