Panzer

ok ma come erano settate frizione e rapporti ?cè da tenere in considerazione anche quelli...

giuse#155

pienamente ragione ma fai conto che c'erano da provare 3 rrz, motori orioli, bzm e aiame, stessi rapporti e su domanda fatta ai tecnici frizioni tarate allo stesso modo......
vi posso garantire che la botta la dava il motore

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mattiasco

sisi difficile da gestire l'ho domato solo con l'Rrz con la quale ho fatto giri pazzeschi!!
il motore è una bomba, anche per me un po' troppo brusco ai bassi, ma davvero assurdo ha un erogazione da panico!!!!

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Alex76

Complimenti a tutto lo staff del WLB, come sempre siete stati davvero i migliori!

Io sabato ho fatto tutta la giornata a test del mio nuovo motore, e sono soddisfatto... peccato non abbiamo provato la pista con la modifica "by Aster" per l'ora troppo tarda... sarà per la prox volta!!

Domenica ho partecipato anche io come visitatore... ho preferito non provare quei piccoli bolidi, altrimenti poi il mio "rottamino" lo avrei gettato nel prato!!

E' stato davvero un bel Week End, mi sono divertito parecchio... ed ho conosciuto nuova gente!!

Complimenti anke alla cucina, che ci ha preparato per tutti ottimi piatti!!

Avete una pazienza al di fuori di ogni limite, BRAVISSIMI tutttiiiiiiiiiiiiiiiii

Max '77

Quoto, come motore veramente impressionante, sul lungo non finiva più e lo sentivo tirare anche al fondo del rettilineo.

Comunque è non è un motore per tutti, per gestirlo serve esperienza e manico, lo definirei il miglio motore da competizione.
Io sono rimasto impressionato dal motore OR, gestibile, fluido, con un buon tiro ma indubbiamente meno potente dello Iame.
Per me la vera rivelazione come ciclistica è stata la Phantom, agile, comoda e molto stabile, Stamas oltre ad essere bellissima, molto guidabile e comoda, ZPF minimoto facile ed istintiva, GRC a me non è piaciuta così tanto, non mi trovavo con la posizione di guida, un po’ troppo rigida per i miei gusti, comunque impressionante il fatto che non aveva neanche una vibrazione sullo sterzo (l’unica), DM la conferma, nonché la mia preferita della giornata.

Se devo tirare le somme della giornata, devo dire che però sono soddisfatto della mia Ultima iperpersonalizzata con motore 50 Blata-BZM by Team Galvani, che non cambierei. Un vero peccato l’assenza di Blata per motivi più che comprensibili.

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tereleo

Ormai nessun dubbio sulla riuscita degli eventi organizzati da questo gruppo, sempre tutto ben gestito e soprattutto sempre clima rilassato. Apprezzatissimo lo spazio e l'attenzione per i piccoli piloti, che dopo 5 ore di guida chiedevano ancora di girare e che sono quelli che più stupiscono gli spettatori casuali che ho visto sgranare gli occhi quando si accorgevano che sotto i caschi c'erano bimbi delle elementari. ....Se tutto questo è la premessa per un futuro di Antegnate e delle gare in genere della ns zona...beh, si può stare tranquilli e pensare solo ai mezzi...

mattiasco

le foto giuse!!!!!!!!!!!!!

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giuse#155

appena posso le posto....... sono una marea

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Tucatucacincilla

bene ora avete conosciuto anche voi il magnifico mondo wlb, che si stanno spandendo a macchia d'olio, hanno visto il numero di partecipanti alle loro gare del campionato raddoppiati quest'anno rispetto all'anno scorso (l'anno scorso c'era una media di 40-50 piloti a gara tra le varie categorie, quest'anno erano 100!!!)

non vi resta che provare a partecipare a una delle loro gare anche se a voi buchiamo le gomme prima della partenza perchè siete troppo forti!!!

X bugatti: oh va che il longo ha messo un annuncio sul mercatino che sta cercando una c1 per farti entrare nel "nostro team"... ti ha preso in parola!

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Panzer

ci credo ...ci credo...
allora peccato non averlo provato...