minigiò

E' esattamente quando mi butto in avanti a centro curva che mi parte di culo.. o non do abbastanza carico sul posteriore o apro troppo presto con gomma su spigolo o o o.. so un pirla e basta..
Cmq la mini la sento spesso che mi scappa sotto il culo.. (non riesco a fare corpo unico) e quindi non sempre riesco a dare peso sotto la sella e a volte improvvisamente perdo carico dietro..
Devo decidermi a togliermi quei stivali ascellari da fantino e mettere scarpette + adatte.. penso dipenda molto anche da questo.. (come già mi è stato detto da tanti).

Crissss.. non ti ho visto.. c'eri da qualche parte? Ci vediamo ad Antegnate il 13!?

Se avessi girato in 28 basso forse potevi avere ragione.. ma girando in 31..
Il problema è che sono sempre lì a cercare l'equilibrio giusto (svisciolamento sotto il culo) e troppo concentrato sul gas (erogazione sempre un po' brusca).. e nei cambi di direzione rapidi è un vero casino.. Si insomma gli automatismi funzionano niente e non riesco a guidare come vorrei..
Intanto provo a cambiare scarpe.. e poi vediamo di conseguenza.. mai darsi fretta!!!

Miki.. dici che Asterino ha voglia di essere schiacciato? Io non lo stuzzicherei troppo se fossi in te..

A presto raga.. tanta voglia di minimotare.. questo w.e. mi sa che me ne vado a Mel (BL) x una due giorni di sani giretti..

Ci vediamo presto...

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miki77

se vuole gli daremo un assaggio all asterino ahahha

cmq minigio x il discorso del poteriore che ti parte prova a spostarti un po dalla mini in modo da non piegare troppo e curvare con la mini + in piedi in pratica devi da sposta' er C U L O

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minigiò

Se Asterikkio ne conviene () io te lo rallento e tu lo placchi.. ..ma risulterà sempre e cmq tutto a norma di regolamento.. si intenda..

Hai ragione Miki.. mi sposto poco col culo ed inclino molto.. Il fatto è che appena mi disasso un po' dalla mini, quando apro il gas la perdo.. mi sguscia via.. non riesco a tenerla ferma.. lei si addrizza e si alza e io non la seguo.. ..quindi chiudo il gas o procedo con l'acceleratore appena puntato x poi tentare di recuperare spalancando sul dritto.. Non è sempre così tragica ma ci sono andato abbastanza vicino..
Vedo che le cose migliorano quando riesco a stare più schiacciato sul serbaio.. ma appunto con gli stivali (e la tuta) che mi ritrovo tenere quella posizione è complicatissimo e richiede uno sforzo ercolino..

Sembro un caso disperato vero.. lo so.. ma ci crederete o no.. migliorerò.. e dopo questa rima chiudo e me ne vò.. ahahahah

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Tucatucacincilla

vai tranquillo gio che al peggio non c'è mai fine!se tu sei un caso disperato io cosa sono???cmq buttati in avanti e daje gas! quando accelleri il peso si sposta indietro!
se la ruota tiene una fogliolina come me...

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Pasty

Ho letto adesso le classifiche....
Nonostante 2 gare in piu e una gara vinta buttandomi a culo in aria,il mio president LEO74,è ancora dietro di me in classifica.....che CIòT

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Wheeling#69

Aggiornato il sito con l'approfondimento.
http://www.wlbteam.it/approfondimento.htm

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dossfenner

approfondimento da occhi ROSSIIIIIIIIIIII:1st vviamente grassieeeeeee a tutti , domenica come al solito siete e sarete per il wlb i numeri

tia

Pasti ....... due gare praticamnete non fatte e ti son davanti ... mi sa che ti va bene che il 13 non posso venire.

Minigio se mi posso permettere per il tuo problema non e che per caso sei troppo carico sul davanti (sfilamento delle forche) e quindi la perdi dietro, in quella curva non è che si apriva cosi tanto da perderla.

minigiò

Le forche della mia DM sono sfilate a 0,4mm.. la mini è dritta.. non è quello il problema.. A Fara ho girato con un 6/67 e frizia a 7500 g/m.. comincio a pensare che dipenda proprio da come carico in curva.. La rigidità della tuta e degli stivali mi porta a tenere peso sulle pedane e ad alleggerire sotto al culo.. praticamente tendo a salire sulle pedane e staccare il culo.. soprattutto nei tornanti lenti.. il problema principale potrebbe essere questo.. Domenica intanto giro con scarpe da basket (che ho ancora da parte) e vediamo se togliendo i puntelli da sotto i piedi e piegando di più la caviglia ne vengo a capo.. altrimenti penso di agire con lamelle + spesse.

Le prove frizia e rapporti le ho già fatte.. con la frizia dagli 8000 in sù è più regolare l'erogazione (scalcia meno) ma tira di +.. con i rapporti lunghi fa troppa fatica ad allungare.. (a Bottanuco ho girato con 7/70.. non è stato male per la guida.. ma prendevo sì e no 10000 giri)..

Penso sia anche questione di tempo.. cmq vado avanti con le prove.. GRAZIE !!!

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Ford#849

io ho lo stesso tuo problema con la differenza che io ho già prso 2 colpi di frusta...uno alle prime gare che faceva il wlb l'anno scorso e uno 3 mesi fa tutti e 2 fotocopia...sempre in I-side....l'uniso consiglio che ti posso dare è nn chiudere mai il gas quando senti partire il c..o...ciao!!!!!!!!!!!

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