FMI 2012 Trofeo Interregionale by WLB Team… Il WLB Team c’è!! - Pagina 38

Wheeling#69 · 21-02-12, 20: 24

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Originariamente inviata da CZar

Visto che siamo in tema di regolamento, vorrei sapere se si puo' prendere in considerazione una deroga allo stesso per quanto riguarda il tubo del silenziatore che in alcune marmitte e' fatto in carbonio, materiale non permesso.

Sto trattando proprio in questi giorni eventuali deroghe per questo ed altri aspetti

Wheeling#69 · 21-02-12, 20: 25

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Originariamente inviata da crash

Ciao Stefano....
consiglio a tutti di rispettare alla lettera il regolamento, dispiacerebbe veder squalificato piloti per delle "dimenticanze"... il direttore di gara ed il commissario hanno l'obbligo di far rispettare il regolamento! [...]

questo è sicuramente un valido consiglio per tutti

crunc · 21-02-12, 22: 40

Io sono dell'idea che se c'è un regolamento, vada fatto rispettare,soprattutto per non far nascere dubbi ed insinuazioni che rovinerebbero l'ambiente e le amicizie.Sul discorso carbonio,e non me ne volere Cri,se passa o si chiude un'occhio sul tuo silenziatore,poi bisognerebbe chiuderli tutti e 2 su chi usa gli steli forcelle del medesimo materiale, come la Blata o........che poi alla fine potrebbero essere ininfluenti come rendimento, ma si creerebbe sicuramente un precedente.

manara · 21-02-12, 22: 47

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Originariamente inviata da crunc

Io sono dell'idea che se c'è un regolamento, vada fatto rispettare,soprattutto per non far nascere dubbi ed insinuazioni che rovinerebbero l'ambiente e le amicizie.Sul discorso carbonio,e non me ne volere Cri,se passa o si chiude un'occhio sul tuo silenziatore,poi bisognerebbe chiuderli tutti e 2 su chi usa gli steli forcelle del medesimo materiale, come la Blata o........che poi alla fine potrebbero essere ininfluenti come rendimento, ma si creerebbe sicuramente un precedente.

ciao fratello........piccolissima precisazione.....non polemica.....le forcelle blata sono in alluminio con un finissimo rivestimento in carbonio...ma non discuto il regolamento assolutamete....

CZar · 21-02-12, 23: 40

Ho solo chiesto, ma nel frattempo mi sto muovendo per trovare il tubo di alluminio della sezione giusta...

Altra domandina, chi di voi ha la DM 2009 e superiori, che tipo di numero avete scelto per il posteriore, singolo da 120 o due numeri piccoli? Chiedo perche' due io non son proprio riuscito a metterli per colpa dei buchi nella coda...

SB07 · 22-02-12, 00: 29

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Originariamente inviata da crash

Ciao Stefano....
consiglio a tutti di rispettare alla lettera il regolamento, dispiacerebbe veder squalificato piloti per delle "dimenticanze"... il direttore di gara ed il commissario hanno l'obbligo di far rispettare il regolamento! Se si confronta tale con quelli di anni fa... mi pare cmq che sia molto facile adeguarsi

Se ricordo bene, due anni fa il limite fonometrico era a 94 decibel, cacchi amari per tutti riuscire a starci dentro, e consequente fiorire di "airbox" di tutte le dimensioni.... oggi con i "di fatto" 100 db, basta veramente mettere la lana nuova e via!!
Stefano, per il fatto successo l'anno scorso a Pomposa... per quello che ne so io non era proprio cosí, ma lasciamo stare, anche perché non puó piú replicare.... sempre amichevolmente, né

Ciao Ghunt!
Io la penso esattamente come te! se esiste un regolamento è giusto venga applicato e chi partecipa se ha deciso così, deve adattarsi, altrimenti avrebbe scelto qualke cosa d'altro!

Per i fatti successi in passato, ne ho solo menzionati alcuni per portare esempi reali, ke anke se stupidi e oggettivamente innoqui (anke perkè il vantaggio non sta ne in un silenziatore con la lana un po bruciata e nemmeno in un numero un pochino più pioccolo...) purtroppo sono stati oggetto di lamentele... a mio parere inutili.

crunc · 22-02-12, 06: 54

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Originariamente inviata da manara

ciao fratello........piccolissima precisazione.....non polemica.....le forcelle blata sono in alluminio con un finissimo rivestimento in carbonio...ma non discuto il regolamento assolutamete....

Ciao Manarone, il mio era solo un'esempio, il primo che mi è venuto,poi sai che alla fine, la differenza la fà sempre il polso.
Io per esempio, quest'anno ho i 2 motori a 49,985 , non 50,01 come nel 2011,proprio per non far casino,la cosa più brutta sarebbe essere squalificati per una stupidagine insignificante.Ci si vede questo fine settimena.

CZar · 22-02-12, 21: 58

Una domandina sul regolamento, forse e' gia' stato risposto da qualche parte, ma non ho trovato.
Riguarda la griglia di partenza della gara 2 :

"Le prove cronometrate determinano lo schieramento di partenza per la sola gara 1.
Lo schieramento di partenza di gara 2 è determinato dai tempi di gara 1.
Alla fine di gara 1 si ordineranno per “miglior tempo” i partecipanti di tutte le batterie e sarà così decretata la nuova griglia di partenza di gara 2."

Per miglior tempo si intende miglior tempo sul giro,vero?

aster76 · 22-02-12, 22: 12

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Originariamente inviata da CZar

Una domandina sul regolamento, forse e' gia' stato risposto da qualche parte, ma non ho trovato.
Riguarda la griglia di partenza della gara 2 :

"Le prove cronometrate determinano lo schieramento di partenza per la sola gara 1.
Lo schieramento di partenza di gara 2 è determinato dai tempi di gara 1.
Alla fine di gara 1 si ordineranno per “miglior tempo” i partecipanti di tutte le batterie e sarà così decretata la nuova griglia di partenza di gara 2."

Per miglior tempo si intende miglior tempo sul giro,vero?

esatto, il "best lap" di gara 1 decreta la "pole" per la griglia di gara 2

Panzer · 23-02-12, 09: 42

per favore...io ho il terminalone della roost in carbonio...al massimo lo avvolgo con carta adesiva....

21-02-12, 23: 40	#375
CZar MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Noventa Pad. (PD) Età : 62 Messaggi: 2,353 Minimoto: DM GHR 50	Ho solo chiesto, ma nel frattempo mi sto muovendo per trovare il tubo di alluminio della sezione giusta... Altra domandina, chi di voi ha la DM 2009 e superiori, che tipo di numero avete scelto per il posteriore, singolo da 120 o due numeri piccoli? Chiedo perche' due io non son proprio riuscito a metterli per colpa dei buchi nella coda... __________________ Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

22-02-12, 21: 58	#378
CZar MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Noventa Pad. (PD) Età : 62 Messaggi: 2,353 Minimoto: DM GHR 50	Una domandina sul regolamento, forse e' gia' stato risposto da qualche parte, ma non ho trovato. Riguarda la griglia di partenza della gara 2 : "Le prove cronometrate determinano lo schieramento di partenza per la sola gara 1. Lo schieramento di partenza di gara 2 è determinato dai tempi di gara 1. Alla fine di gara 1 si ordineranno per “miglior tempo” i partecipanti di tutte le batterie e sarà così decretata la nuova griglia di partenza di gara 2." Per miglior tempo si intende miglior tempo sul giro,vero? __________________ Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

21-02-12, 22: 40	#373
crunc Junior Biker Registrato dal: 09-01-11 ubicazione: provincia ravenna Messaggi: 369 Minimoto: dm	Io sono dell'idea che se c'è un regolamento, vada fatto rispettare,soprattutto per non far nascere dubbi ed insinuazioni che rovinerebbero l'ambiente e le amicizie.Sul discorso carbonio,e non me ne volere Cri,se passa o si chiude un'occhio sul tuo silenziatore,poi bisognerebbe chiuderli tutti e 2 su chi usa gli steli forcelle del medesimo materiale, come la Blata o........che poi alla fine potrebbero essere ininfluenti come rendimento, ma si creerebbe sicuramente un precedente.

23-02-12, 09: 42	#380
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	per favore...io ho il terminalone della roost in carbonio...al massimo lo avvolgo con carta adesiva....

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