UISP - Prove libere e prove cronometrate. - Pagina 3

Senior · 11-09-11, 18: 35

Giampy giusta riflessione.
Le variabili sono sempre tante, dipende solamente se si possono applicare.

Fabiano Fant. · 12-09-11, 12: 31

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Originariamente inviata da Ferro

...Io ho detto la mia .... capisco che mettere d'accordo tutti è difficile .... Comunque una linea ci vorrebbe ... una volta si fa in un modo la volta dopo si cambia !!! Qui non si capisce piu' nulla ...magari se un lo sa per tempo ha anche modo di organizzarsi... a letto si volentieri basta saperlo per tempo che la prima è libera e non impararlo la mattina stessa !!!

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Originariamente inviata da GIAMPY18

vi siete dimenticati che tutto è stato possibile perchè c'erano pochi piloti,loro non hanno problemi di rumore come altre piste e quindi hanno guadagnato tempo,provate a metterci 130 piloti,

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Originariamente inviata da Senior

Giampy giusta riflessione.
Le variabili sono sempre tante, dipende solamente se si possono applicare.

Direi che il problema sta proprio qui: le variabili.
In gare con oltre 120 piloti è impensabile fare anche le libere: questo per dar modo che chi arriva da lontano possa essere a casa a un'ora decente e senza dover guidare con le palpebre "pesanti".
Ferro dice una gran cosa: bisogna far sempre allo stesso modo, anche se a correre si è pochi, proprio per evitare disguidi: ritengo quindi sbagli l'organizzatore a modificare regole e/o programmi ad oc, tanto chi parte per il week-end sa già quali sono le regole e non credo cambi loro la vita stare in pista 5 minuti in più

steric81 · 12-09-11, 13: 56

Bravo Fabiano, secondo me la cosa pui giusta è essere uniformati in tutte le gare senza dar modo a inutili e sterili discusioni che fanno solo del male a questo bellissimo sport

Ste#155 · 12-09-11, 21: 29

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Originariamente inviata da Ferro

L'esperienza che ha questo "ragazzino" non l'ho ancora trovata da nessun altro !!!

Confermo, per me quel "ragazzino" è davvero un riferimento

Ste#74 · 12-09-11, 21: 37

nessuno hai mai detto o messo in dubbio l esperienza di fabiano, però, nel caso ci possa essere tempo, sec me fare un "warm up" sarebbe un ottima cosa!
e dico questo perchè in molte gare si è iniziato a girare tardi(forse per probl) e quindi ci sarebbe stato spazio per 4 o 5 minuti per potersi scaldare, anche senza crono

mixio13 · 12-09-11, 21: 44

Noi nel Centro italia UISP facciamo 3 turni la mattina di cui uno di libere e 2 di ufficiali iniziando alle 10,00 di solito si finisce il tutto alle 13,00, la cosa è fattibile perchè al massimo siamo stati una 90ina di piloti, ma è molto rischiosa in caso di piccoli ritardi. Abbiamo sperimentato nella SuperMiniBike le doppie gare, molto, molto divertenti, ma in questo caso non siamo mai stati oltre i 60 piloti. Quindi il tutto sta nei numeri di partecipanti.

PGAS · 13-09-11, 10: 57

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Originariamente inviata da salvo 79

certo che non ve ne va bene una pero ! se si corre un po di più non va bene perché si finisce tardi, se si corre poco non va bene perché 50 euro per correre 15 minuti son tanti, se si fanno le premiazioni alla fine per finire prima non va bene perché si devono fare subito, se si fanno subito non va bene perché si finisce tardi,poveri organizzatori ! comunque io sono favorevolissimo al warm up che poi non è obbligatorio quindi chi vuole lo fa chi non vuole dorme un po di più

E proprio cosi e sempre difficile mettere d'accordo Tutti, basterebbe solo un pò di buona volontà da parte di tutti Piloti Organizzatori, EC...EC.., comunque sono d'accordo per una sezione di prove prima delle cronometrate, non son un meccanico!

11-09-11, 18: 35	#21
Senior Super Biker Registrato dal: 16-02-08 ubicazione: milano Messaggi: 1,644 Minimoto: Tante GRC	Giampy giusta riflessione. Le variabili sono sempre tante, dipende solamente se si possono applicare. __________________ Un saluto. VALDONIO TEAM CORSE

12-09-11, 21: 37	#25
Ste#74 Super Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Reggio emilia Età : 40 Messaggi: 965 Minimoto: DM Factory R 2009	nessuno hai mai detto o messo in dubbio l esperienza di fabiano, però, nel caso ci possa essere tempo, sec me fare un "warm up" sarebbe un ottima cosa! e dico questo perchè in molte gare si è iniziato a girare tardi(forse per probl) e quindi ci sarebbe stato spazio per 4 o 5 minuti per potersi scaldare, anche senza crono __________________ i miei feed: http://www.minimotovrforum.it/feedba...ml#post1152380

12-09-11, 21: 44	#26
mixio13 Super Biker Registrato dal: 27-12-05 Età : 57 Messaggi: 775	Noi nel Centro italia UISP facciamo 3 turni la mattina di cui uno di libere e 2 di ufficiali iniziando alle 10,00 di solito si finisce il tutto alle 13,00, la cosa è fattibile perchè al massimo siamo stati una 90ina di piloti, ma è molto rischiosa in caso di piccoli ritardi. Abbiamo sperimentato nella SuperMiniBike le doppie gare, molto, molto divertenti, ma in questo caso non siamo mai stati oltre i 60 piloti. Quindi il tutto sta nei numeri di partecipanti. __________________ www.minimotofirenze.it - www.sestopista.it A Gassse Aperto

12-09-11, 13: 56	#23
steric81 Mini Biker Registrato dal: 23-12-09 ubicazione: abruzzo Età : 60 Messaggi: 22 Minimoto: SG racing	Bravo Fabiano, secondo me la cosa pui giusta è essere uniformati in tutte le gare senza dar modo a inutili e sterili discusioni che fanno solo del male a questo bellissimo sport