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Vecchio 26-02-09, 11: 11   #21
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Originariamente inviata da smik82 Visualizza il messaggio
La risposta e la motivazione del mio "disgusto" se così vogliamo chiamarlo te l'ha data max77, come dice lui un istituzione che prumuove l'illecito (chiamiamolo con il suo nome!) non è una cosa corretta.....

La presa in giro per le case è chiara, per il discorso piloti incece: Sono stati fatti un mare di regolamenti che questi devono assolutamente rispettare pena squalifiche, ecc...se facciamo correre le cinesi a sto punto si accetta tutto....non è possibile che in fmi non possa modificare un particolare della moto o montare delle viti in ergal perchè rischio di essere squalificato quando allo stesso tempo mi fanno correre una minimoto cinese che rischia di perdere metà pezzi per strada....

Cmq ripeto.....visto che sono repliche le minimoto cinesi l'fmi sta promuovendo l'illecito a sto punto....sbaglio?
Ok ora mi è più chiaro il tuo punto di vista, e lo posso anche condividere
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Vecchio 26-02-09, 11: 13   #22
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Originariamente inviata da smik82 Visualizza il messaggio
Ma non puoi paragonarmi le OS a una minimoto cinese.... le OS hanno pur sempre avuto un omologazione, che poi sia scaduta quello è un altro discorso. Qui si sta parlando di oggetti di dubbia provvenienza....
Guarda che lo so, ma il paragone era stato fatto per indicare una certa similitudine, da parte delle 2 federazioni, nel aumentare le entrate nelle loro casse, permetendo nel caso delle minimoto l'accesso alle gare FMI alle cinesi, e nel caso dei rally la possibilità di vincere la gara da parte delle OS (perchè, come gia detto, gente che fino al 2007 aveva corso e vinto con le Willy non avrebbe certamente accettato il fatto di pagare la federazione e ritrovarsi a correre in fondo al rally senza poter puntare alla vittoria finale).... Lo so benissimo che le OS hanno avuto precedentemente una omologazione, che non è più stata aggiornata dalla casa madre.... Mi sono espresso male io
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Vecchio 28-02-09, 12: 48   #23
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Originariamente inviata da Max '77 Visualizza il messaggio
Per questo dico che le cinesi devono correre tra di loro e devono avere motore e telaio cinese, secondo me far correre le cinesi deve essere solo un modo per promuovere lo sport e far conoscere il mondo delle gare ai neofiti, poi se uno si appassiona passa all'Italiana o all'originale. Io come tanti altri praticanti, ho iniziato con la cinese, per poi finire sul'originale.
Far correre le cinesi rifatte con componenti motore e telaio italiano è una caxxata, allora si che si favorisce il dilagare delle repliche.
Per collaudo intendo qualcuno che verifica che la mini autocostruita sia fatta con cognizione e non da qualcuno che si improvvisa costruttore.
questo è l'unico che ha capito l'intenzione,sia le cinesi che l'autocostruite dovranno essere verificate da un tecnico qualificato e chiaramente correranno in categoriwe separate dalle altre,la cosa è puramente promozionale per avvicinare alle competizioni.
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Vecchio 28-02-09, 12: 51   #24
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Originariamente inviata da minimotardista Visualizza il messaggio
allora, permettemi un intervento, forse un po ot.... Io sono d'accordo con chi dice che una cosa del genere sembra essere una presa in giro per le case costruttici, che spendono fior fior di quattrini per omologare i suoi mezzi, per poter correre in gare titolate, quando invece si permette a mini repliche di correre senza omologazioni..... E sono anche d'accordo che questa sia una mossa per poter rimpolpare le casse della federazione... Però... Un mese fa si diceva che le cinesi non potevano correre nel campionato uisp (dove la federazione era nata proprio per far correre la gente con le mini cinesi) perchè considerate pericolose... Ora che la fmi decide di far correre i possessori di mini cinesi in una categoria a parte, senza fare classifica e senza intralciare i ragazzi che si giocano un titolo importante, vengono prese a sassate.... Ma è possibile che qui tutti siano nati con una polini, o una dm o una grc sotto il sedere.... Come è possibile che ci siano in giro tutte ste mini cinesi se nessuno le vuole o le usa o le ha usate.... Io capisco alcune obiezioni che sono state sollevate, ma relegare le mini cinesi a girare solamente nella gare di paese, o nei piazzali degli ipermercati, perchè considerate pericolose, non l'ho accetto.... Allora a questo punto si dovrebbe impedire l'accesso nelle varie piste a queste mini, e far girare solo le mini italiane..... Chiudo l'ot

per ritornare nel discorso io sono contento che ci anche questa opportunità, e faccio i complimenti a voi che vi siete battuti per questa cosa
fate conto che l'abbia scritto io......
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Vecchio 28-02-09, 13: 06   #25
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Andiamoci piano con i paroloni "illecito" i regolamenti a cui alludete portano un titolo in testata che dice "regolamento campionato regionale 2009" e si applica a chi partecipa e si iscrive al campionato,io ho parlato di aattivita' promozionale in seno al campionato che è tutta un'altra cosa,a queste gare non si applica questo regolamento e poi è un'attivita' territoriale che ho adottato per ora solo in toscana,se la cosa funziona poi si vedra',pericolo per i piloti partecipanti al campionato manco a pensarci in quanto non c'è concomitanza neanche nelle prove libere e le minimoto dovranno passare una verifica ad ogni gara.
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Vecchio 28-02-09, 14: 35   #26
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Andiamoci piano con i paroloni "illecito" i regolamenti a cui alludete portano un titolo in testata che dice "regolamento campionato regionale 2009" e si applica a chi partecipa e si iscrive al campionato,io ho parlato di aattivita' promozionale in seno al campionato che è tutta un'altra cosa,a queste gare non si applica questo regolamento e poi è un'attivita' territoriale che ho adottato per ora solo in toscana,se la cosa funziona poi si vedra',pericolo per i piloti partecipanti al campionato manco a pensarci in quanto non c'è concomitanza neanche nelle prove libere e le minimoto dovranno passare una verifica ad ogni gara.
Allora dimmi come si comparta FMI davanti a questo comunicato.....questo è il mio dubbio...



Se per l'fmi promuovere uno sport fatto con questi mezzi è una cosa normale......booh, io sinceramente lareputo una cosa GRAVE.
Purtroppo se non c'è un'omologazione si parla di illecito secondo il mio punto di vista...
Il tecnico qualificato di cui parli fà l'omologazione per ogni moto partecipante? Se fosse così non parlo più, ti dò piena ragione.
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Vecchio 28-02-09, 16: 50   #27
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in fmi molto probabilmente son scese le iscrzioni, per recuperare qualcosina ecco cosa si son inventati...
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Vecchio 28-02-09, 19: 59   #28
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in fmi molto probabilmente son scese le iscrzioni, per recuperare qualcosina ecco cosa si son inventati...
Da alcune voci ho sentito dire che in zona A ci sono circa 50 iscritti in tutto
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Vecchio 28-02-09, 20: 44   #29
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mamma mia............
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Vecchio 01-03-09, 18: 46   #30
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Allora dimmi come si comparta FMI davanti a questo comunicato.....questo è il mio dubbio...

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Se per l'fmi promuovere uno sport fatto con questi mezzi è una cosa normale......booh, io sinceramente lareputo una cosa GRAVE.
Purtroppo se non c'è un'omologazione si parla di illecito secondo il mio punto di vista...
Il tecnico qualificato di cui parli fà l'omologazione per ogni moto partecipante? Se fosse così non parlo più, ti dò piena ragione.
Non mi pare che quella circolare abbia avuto grande riscontro legale , evidentemente proprio uguali non sono e differiscono su alcune cose che le rendono differenti , difatti le D1 in questione son sempre state disponibili a volontà e addirittura adesso sono anche certificate ( credo ) , perchè altrimenti dalla dogana non passano assolutamente adesso.


Tornando al regolamento, poteva essere un ottima idea se proposta in tempi economici più faforevoli, perchè adesso c'è già poche italiane in giro per le piste e ancora meno nei campionati e in più i trofei amatoriali spuntano come funghi.
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Video delle D1 del mio gruppo preparate tutto cina !!!!!!
http://it.youtube.com/watch?v=ezlh0fLrRJI
http://it.youtube.com/watch?v=bcBTwKGOJeI
Petizione per abolire il CANONE RAI
http://www.utelit.it/aboliamo.asp
poggi999 non è collegato   Rispondi quotando
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