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Vecchio 04-12-08, 15: 12   #1
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predefinito FMI regole nelle regole , ma ben nascoste....

Ciao , forse nessuno si è accorto di queste regole , che però non sono riportate nel regolamento tecnico FMI 2009 per le MINIMOTO .

Per prima cosa vediamo questo file : http://www.federmoto.it/Home/Documen...0/Default.aspx il file n° 2 di 37K
e questo : http://www.federmoto.it/Home/Documen...4/Default.aspx
SCALLONISI non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-12-08, 15: 35   #2
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beh che vuol dire
è un elenco
gigi 3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-12-08, 15: 41   #3
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leggi bene , sono 2 i documenti , soprattutto il secondo il riferimento alla stagione 2009 .................
SCALLONISI non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-12-08, 16: 05   #4
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Originariamente inviata da SCALLONISI Visualizza il messaggio
leggi bene , sono 2 i documenti , soprattutto il secondo il riferimento alla stagione 2009 .................
Si ma cosa significa?......non fa prima a spiegare cosa vuole intendere così risparmiamo tempo.....
harleyman non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-12-08, 16: 16   #5
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se lo spiego non riesco a capire se ho capito bene , cmq la parte da leggere bene è alla 3a pagina del secondo doc alla parte industrie nel riquadro D ......
SCALLONISI non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-12-08, 23: 43   #6
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L'avatar di lello-pista
 
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se vuoi ke 1 tuo prodotto venga usato in gara devi sborsare 2000€ di omologazione

quindi se io mi metto in testa di costruirmi 1 motore artigianale non posso (esempio)

pero' poi vorrei capire se io mi presento con 1 carter frizione non omologato, come fanno a dimostrarlo, dato ke il materiale omoogato non ha sigle di riconoscimento
lello-pista non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-12-08, 12: 46   #7
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Originariamente inviata da dmmotors Visualizza il messaggio
lo scorso anno la quota di adesione x le case costruttrici era 1000 euro.
QUEST'ANNO è RADDOPPIATO !!!.

da quel che so, le moto devono essere 100% come dalle fiches depositate dal costruttore. ogni modifica artigianale, o ogni particolare NON OMOLOGATO, non è consentito e si rischia la squalifica.

Aggiungici ......... la TUTA , Le SCARPE , IL CASCO , I GUANTI , ecc ecc

e se un pilota dovesse arrivare 1° e il 2° reclama per una tuta non omologata , allora scatta la squalifica
SCALLONISI non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-12-08, 14: 03   #8
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In tutti gli sport motoristici ci sono queste cose non vedo perchè scandalirzarsi per una cosa normale.
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-12-08, 14: 28   #9
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Io sinceramente ancora comunque non ho compreso il problema rilevato da scallonisi sulle case...c'è qualcosa che non ho capito?
harleyman non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-12-08, 00: 22   #10
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L'avatar di CZar
 
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Originariamente inviata da dmmotors Visualizza il messaggio
un altra cosa ... chi ha intenzione di partecipare a campionati del tipo fmi o uisp dal 2009 csi adottera' questa formula :

chi ha comprato grc rrz e ha montato in seguito , carter frizione tecnox , cerchi teconx , idraulico grimeca , ecc .... dovra rismontarli perche non presenti a listinom grc !!!!

prima vi vendono i super prodotti , poi ve li fanno levare per correre !!! mah !!
Ciao
ho controllato, ma non mi risulta che le parti del motore in UISP debbano essere originali, ma solo i freni.
Il testo infatti riporta cosi:

f) impianti frenanti indipendenti devono essere presenti su entrambe le ruote; gli impianti
(anteriore o posteriore, a filo o idraulico) devono essere nel completo (dalla leva alla
pastiglia) originali del Costruttore della minimoto in cui alloggia, acquistabili regolarmente
su catalogo della Casa Costruttrice.

Sul motore non vedo nulla.

Ciao
__________________
Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

CZar non è collegato   Rispondi quotando
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