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Vecchio 23-02-13, 12: 01   #51
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Originariamente inviata da resa1986 Visualizza il messaggio
Non si sta capendo piu una mazza, in un altro post chi ne sa piu di noi scrive a codici, del tipo capito i diritti e i doveri ma non scrive niente, é ora che il responsabile asi si faccia sentire e per una volta per tutte ci dia un comunicato ufficiale dove é scritto quello che si deve o non deve fare, non parole dette al vento.......... Non mi sembra cosi complicato
non scrivo a codici ( se è riferito a me ) e qualsiasi informazione tu voglia puoi contattarmi al 3477612347 oppure chiamare il sig. Martini Paolo 3939141339 altri numeri a cui chiamare li puoi trovare QUI

per quanto diritti e doveri non sono riferiti a voi piloti ma a chi organizza le gare per prendere coscienza di quello che si sta facendo e a quello che si va in contro se succede qualcosa e non si hanno le carte in regola.

il tuo amico dany65 senza perdersi in tante chiacchiere lo ha fatto e gli è stata spiegata la diversità tra LICENZA e TESSERA

Quote:
Avendo passato le scorse settimane a scrivere mail e a fare telefonate ai vari organi e settori ASI proprio su queste tematiche, posso iniziare ad anticiparti qualcosa in attesa dell'intervento dei diretti interessati.


ASI mette a disposizione degli atleti che praticano sport "a rischio" (auto*mobilismo, motociclismo, sport equestri, foot*ball americano, kite surf)
le seguenti Tessere:

A1 - Adempimenti di legge
B1 - Copertura Base
C1 - Copertura Completa

Per le 3 tipologie di tessera cambiano i massimali della copertura assicurativa

Titolare della tessera “A1”
Morte €80.000,00
Invalidità Permanente €80.000,00 (franchigia Assoluta 9%)

Titolare della tessera “B1”
Morte €90.000,00
Invalidità Permanente €90.000,00 (franchigia Assoluta 5%)
Rimborso spese Mediche € 3.000,00 (Scoperto 10% con un minimo di € 50,00)
Diaria da gesso € 20,00 (franch. 5 gg max 30 gg)

Titolare della tessera “C1”
Morte €120.000,00
Invalidità Permanente €120.000,00 (franchigia Assoluta 5%)
Rimborso spese Mediche € 6.000,00 (Scoperto 10% con un minimo di € 50,00)
Diaria da Ricovero € 30,00 (franch. 5 gg max 30 gg)
Diaria da Gesso € 30,00 (franch. 5 gg max 30 gg)


Per i motoclub affiliati a MLKASI (es. Motoclub VPCHP) i prezzi delle tessere sono:

Tessera A1 € 25,00 (denominata PROMO)
Tessera B1 € 35,00 (denominata SPORT B)
Tessera C1 € 65,00 (denominata SPORT S)

MLKASI è un settore di ASI e, per i propri tesserati, ha fatto una distinzione fra Tessera e Licenza

La Tessera permette all'associato di beneficiare di tutti gli strumenti messi a disposizione dall'ASI, in primis della copertura assicurativa.
La Licenza è quel documento che attesta che il pilota è in possesso di Tessera e ha inoltre presentato un certificato medico agonistico (A2 per i maggiori di 14 anni, B1 per i minori di 14 anni) che gli permette di svolgere attività agonistica

Quindi le Licenze non sono altro che le stesse Tessere (A1, B1, C1) ma, avendo presentato il certificato medico agonistico, vengono denominate:

Licenza PROMO A € 25,00 (con tessera A1)
Licenza SPORT BA € 45,00 (con tessera B1)
Licenza SPORT SA € 75,00 (con tessera C1)

I 10 euro di differenza fra Tessera B1 e Licenza SPORT BA servono per sostenere le attività del settore tecnico che è il garante dello svolgimento corretto delle manifestazioni attraverso i Direttori di Gara adeguatamente formati, oltre a mettere a disposizione, con il rilascio del nulla osta, la copertura RC Gare.

Ovviamente anche le società e i motoclub applicano un ricarico per ricoprire le spese di gestione e pratica delle tessere.
I costi di una Tessera ASI per una società o un motoclub sono:
Tessera A1 € 10,00
Tessera B1 € 18,00
Tessera C1 € 35,00

Puoi leggere tutto anche dal prospetto MLKASI:
Prospetto Tessere e Licenze 2013

e nella lettera aperta di Paolo Martini (Presidente MLKASI):
Tesseramento, licenze MLKASI e Considerazioni


Il Motoclub Scarabelli Racing è un motoclub affiliato ad ASI e rilascia Tessera B1 al costo di 22 euro presentando il certificato medico agonistico B1.
Con le informazioni che sono riuscito a reperire posso solo dedurre che il certificato che richiedono è solo a tutela del pilota del motoclub stesso.

Ovviamente con la tessera rilasciata da Scarabelli puoi partecipare esclusivamente agli eventi organizzati dal motoclub stesso e non a quelli sotto l'egidia MLKASI (es. Salamella) per cui è richiesta la licenza.
penso sia abbastanza chiaro no ??
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Vecchio 23-02-13, 12: 02   #52
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Originariamente inviata da idrolele Visualizza il messaggio
sono tutti MLKASI sotto egida ASI
a volte ti crei delle confusioni in testa che riuscirle a sbrogliare è un'imprersa





infatti esiste la categoria JUNIOR PRIMI PASSI ( non solo in mlkasi ma in tutti gli enti di promozione ) al quale a tutti si spiega che non è una gara ma una ESIBIZIONE..... i bambini lo capiscono abbastanza i genitori non tanto




allora se non te ne frega più nulla che cosa continui a scrivere a fare ( mi sembri uno di quei vecchietti davanti agli scavi che dicono " quando lavoravo io non si faceva così".....
quando ho iniziato a lavorare nei cantieri 17 anni fa non si usavano protezioni, ne cinture di sicurezza, ne occhiali...... poi l'inps/inail a furia di dover pagare pensioni di invalidità o premi premi per persone che morivano per vari motivi, hanno deciso di stilare un nuovo regolamento per la PREVENZIONE infortuni ( la visita di idoneità la si fa anche al lavoro per vedere se realmente puoi farlo oppure no ) e per chi non le rispetta ci sono delle multe salatissime !!!

come nel lavoro anche nello sport ( in tutte le discipline ) la federazione ha deciso di sistemare un pò le cose e siamo arrivati ad oggi con delle regole ( giuste o sbagliate che siano ) che vanno rispettate.
per quanto riguarda MLKASI ( come uisp e wlb/FMI) noi seguiamo le direttive emanate dalla federazione medici sportivi/coni/FMI per non aver problemi in futuro sia come organizzatori che come concorrenti ( perché qualcuno di noi corre o ha figli che corrono )

parlando con il mio presidente per cercare un modo per evitare di fare tutti questi controlli lui mi ha risposto " non cercare di evitare di far fare i controlli ma, cerca il modo di fargli spendere meno !!! i controlli servono.....anche per il pilota stesso, per verificare se è tutto a posto !! "
da qualche tempo mi sto sbattendo per cercare un centro medicina sportiva che ci faccia dei prezzi vantaggiosi ( solo per il mio motoclub naturalmente ) ma alla fine ho mollato un pò perché tanto alla fine ognuno si è arrangiato da solo perché anche in quel caso aveva da dire......quindi chi me lo fa fare ???

spero di essere stato abbastanza esaustivo e che qualcuno non se la sia presa in maniera personale ( tranne per il terrone che è peggio delle donne..... si fa prima a metterglielo in ........ che in testa !!! )
vecchietto sono vecchietto....ma ricorda che il vecchietto in generale ha fatto la storia ..tu che sei giovane devi ancora scriverla...per ora solo casini a non finire ....E PURE UN Pò MALEDUCATO

è possibile che fra poco iniziano le danze e i vari piloti...utenti ...non sanno ancora dove sbattere la testa....

MEDITATE GENTE MEDITATE.....

CON QUESTO CHIUDO....E SBRIGATEVELA CON CHI DI DOVERE
gio 70 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-02-13, 12: 08   #53
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e da quello che ha scritto Dany, sulla base di ciò che ha letto, scritto e gli ha risposto Martini si capisce che la tessera è B1 ma la visita necessaria per i maggiori di 14 anni è A2
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Vecchio 23-02-13, 12: 11   #54
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vecchietto sono vecchietto....ma ricorda che il vecchietto in generale ha fatto la storia ..tu che sei giovane devi ancora scriverla...per ora solo casini a non finire ....E PURE UN Pò MALEDUCATO
ti chiedo scusa se te la sei presa ma io parlo molto apertamente e a volte "senza filtro" per far capire in maniera semplice alle persone
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Vecchio 23-02-13, 12: 16   #55
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cmq tutto il casino è nato dal primo post dove si dice che è necessaria la visita medica agonistica B1 quando non è così. Cmq Rocco non hai ancora risposto alle mie 2 semplici domande, dai che ce la puoi fare....
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Vecchio 23-02-13, 12: 22   #56
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scusate se mi intrometto eh, ma la mlkasi non potrebbe cambiare i nomi di ste benedette tessere? dargli la stessa sigla delle visite mediche è proprio perfetto per fare confusione
__________________
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Vecchio 23-02-13, 12: 26   #57
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Originariamente inviata da manu491 Visualizza il messaggio
scusate se mi intrometto eh, ma la mlkasi non potrebbe cambiare i nomi di ste benedette tessere? dargli la stessa sigla delle visite mediche è proprio perfetto per fare confusione
Manu il problema non è tanto nella sigla delle tessere (che condivido con te) ma nel primo post che ha creato confusione sul tipo di visita necessaria che è la A2, eccolo:

Buongiorno a tutti....
eccoci di ritorno....
In questi giorni finalmente siamo riusciti a definire il calendario gare del Trofeo Asi amatoriale.
Purtroppo il Piazzale Lampogas per motivi tecnici non sarà più utilizzabile per le nostre manifestazioni, quindi abbiamo deciso di spostarci in qualche pista.
Calendario 2013
Domenica 31 Marzo Pista di Codogno
Giovedì 25 Aprile Pista da definire
Domenica 30 Giugno Pista di Codogno
Domenica 21 Luglio Pista da definire
Domenica 15 Settembre Pista da definire
Domenica 3 Novembre Pista di Codogno
Le piste da definire sono San Martino del Lago nella quale faremo 2 date e l'altra è Rozzano che dovrebbe essere quella del 21 Luglio.
Varie categorie previste
Cina Aria
Cina Evo
Cina H2o
Italiane Junior
Italiane Senior divise tra amatori e agonisti
Pit-bike amatori
Pit-bike Agonisti
Mentre nella pista di Codogno saranno presenti anche i ciclomotori.
Per partecipare occorre fare la tessera ASI di Tipo B1 del costo di euro 22 con validità fino al 31/12/2013.
Per avere la tessera è necessario la Visita medico sportiva di tipo B1 e la compilazione del modulo di richiesta tesseramento scaricabile dal sito www.scarabelliracing.altervista.org nella sezione tesseramenti e gare.Per la richiesta della visita medico sportiva è necessario mandare i propri dati alla mail motoclubpeewee@libero.it e verrà inviato tramite posta il modulo di richiesta
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Vecchio 23-02-13, 12: 36   #58
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Dany puoi intervenire gentilmente perchè ho riletto il tuo intervento e mi son venuti i dubbi perchè alla fine dici che scarabelli rilascia tessera Asi B1 con visita agonistica B1 quindi ma si può sapere in modo chiaro ed esaustivo una volta per tutte se per fare lo scarabelli ci vuole la visita B1 o A2? Fermo restando che se poi si vuol fare altro ci vuole la A2 e quindi la B1 non basterebbe.
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Vecchio 23-02-13, 12: 36   #59
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Originariamente inviata da VADABRUT Visualizza il messaggio
ieri Daniele ha fatto la visita medica di tipo B1......
il medico sportivo dell' ASL di Valenza si è accertato prima di tutto che mio figlio avesse compiuto 8 anni, età minima stabilita dal CONI per poter partecipare a manifestazioni agonistiche.
Un minore di 8 anni non può fare alcuna visita AGONISTICA per il settore MINIMOTO

Da tabella della Federazione Medico Sportiva Italiana emanata insieme al CONI per l'ingresso all'AGONISMO per qualsiasi disciplina su due ruote è 8 anni.

Quindi un bambino al di sotto di questa età non può avere nessuna tessera/licenza FMI, UISP, ASI per cui ti sia richiesto un certificato agonistico.

Vada purtroppo, come già constatato, la maggior parte dei Centri di Medicina Sportiva non effettua tutti i controlli richiesti... penso sia peggio, però, che un Ente del settore richieda un certificato che normativamente non si può ottenere.

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Originariamente inviata da LukeNukem71 Visualizza il messaggio
Non per fare polemica, che alla fine non porta a nulla...ma un "NO COMMENT" non serve a nulla, se non ad aumentare il numero di post.
Perchè fino ad oggi 23/02/2013, non si è ancora capito nulla...
Tessera ASI, MLK-ASI, WLB, UISP, Salamella....cotechino e zamponi. Se ci metto pure la Salama da sugo siamo a posto?
Poi...visita: A2, B1...eeg, no eeg!!! Non si capisce un bel nulla. Vedi anche il 3D per l'X-bikes del 3 marzo. Anche lì...tessera, non tessera, assicurazioni, no assicurazioni.
Ed i vari organizzatori "latitano"!!!
Quote:
Originariamente inviata da LukeNukem71 Visualizza il messaggio
Il centro per la visita medica è stato "prenotato" da Scarabelli....andremo in gruppo. E' per questo che sto cercando di capire cosa fare, perchè non me ne sto occupando direttamente e personalmente
Per quanto ne ho capito facendo svariate telefonate, si sono create delle incomprensioni poichè i vari comitati regionali e provinciali di ASI non erano ancora al corrente della nascita del nuovo settore che si occupa delle minimoto, ovvero MLKASI

Ora Scarabelli sta cercando di capire come riorganizzarsi, per questo non c'è ancora nulla di concreto soprattutto sulle visite.

Purtroppo non abbiamo il loro intervento diretto che sarebbe molto gradito per capirne ancor di più.


Per quanto riguarda l'X-Bikes mi sembra che negli ultimi interventi del post dedicato ci sia scritto che se partecipi alla gara organizzata dal VPCHP ci vuole la licenza MLKASI...
__________________

_________________ * Dany65 * team-maury51.com ® * Monomarca RSP by Scarlìga Team ® * _________________

Ultima modifica di Dany65 ; 23-02-13 a 18: 45
Dany65 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-02-13, 13: 48   #60
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L'avatar di resa1986
 
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penso sia abbastanza chiaro no ??
lele io ho chiesto chiaramente una cosa e tu mi ribadisci quello che gia so.... continuerò a martellare sul fatto del comunicato ufficiale fino a che non lo vedo, perchè è solo così che si evitano casini e si evita che tu debba ripetere a tutti noi poveri ignoranti (nel senso che ignoriamo) sempre le stesse cose.
pomeriggio cmq ci sentiremo a telefono se non disturbo
resa1986 non è collegato   Rispondi quotando
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