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Vecchio 26-12-11, 21: 58   #1
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L'avatar di Maxsurf
 
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Visto il periodo di inattività pensavo di revisionarmi il mio motore BZM 50cc 6travasi.
qualcuno sa consigliarmi come effettuare la revisione, cosa cambiare? che difficoltà posso trovare?
ho un dubbio sulla pressione delle viti e dadi per assemblare il motore, ho una chiave dinamometrica ma non conosco la pressione da esercitare, qualcuno sa indicarmi i valori.......
grazie a tutti
Maxsurf non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-11, 22: 08   #2
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L'avatar di cuso2009
 
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Io ogni volta che apro il motore cambio guarnizioni cuscinetti di banco, paraoli, gabbia rulli,pistone o solo la fascia x la chiusura del motore io nn uso nessuna chiave dinamometrica e nn ho mai avuto nessun tipo di problema, cmq esiste 1 tabella x come regolare la chiave dinamometrica che cambia in base alla vite o bullone
cuso2009 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-11, 22: 12   #3
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L'avatar di Giammax88
 
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cuscinetti e paraoli per intero. Poi le varie guarnizioni, pistone, gabbia a rulli e se vuoi anche biella e gabbia del piede di biella. Anche io senza chiave dinamometrica mai avuti problemi! =)
__________________
Giammax88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-11, 22: 13   #4
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L'avatar di cuso2009
 
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Dimenticavo x aprire i carter usa l'estrattore e se nn ce l'hai compralo nn fare come me che x nn spendere 16€ ogni volta mi dannavo x togliere l'albero dai carter
cuso2009 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-11, 22: 14   #5
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L'avatar di Maxsurf
 
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grazie cuso, in realta non mi serve una tabella per l'utilizzo della dinamometrica ma mi serve sapere per ogni vite o bullone la pressione che devo esercitare.
Maxsurf non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-11, 22: 21   #6
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pensate che questa guida mi possa essere d'aiuto anche se non è un motore bzm? http://www.minimotovrforum.it/guide-...ne-motore.html

Ultima modifica di manu491 ; 27-12-11 a 12: 21
Maxsurf non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-11, 23: 35   #7
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L'avatar di Simo36
 
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Originariamente inviata da Maxsurf Visualizza il messaggio
grazie cuso, in realta non mi serve una tabella per l'utilizzo della dinamometrica ma mi serve sapere per ogni vite o bullone la pressione che devo esercitare.
Le cose più importanti da serrare con la dinamometrica sono gli organi che devono lavorare il più ortogonalmente possibile,ossia termica e manovellismo. Purtroppo "di cassetta" i piani non sono perfettamente ortogonali,soprattutto quelli del cilindro,però usare una dinamometrica non fa mai male. Se hai un motore bzm,quindi prigionieri corti ed esterni,puoi serrare tutto,carter e cilindro (sia sotto che sopra) a 12Nm.
__________________
"Gettate la vostra energia, la vostra purezza, la vostra anima, nella Scienza, la razionale, luminosa, non-ideologia della realtà, la silenziosa Passione per la Ragione."
Simo36 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-01-12, 10: 41   #8
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L'avatar di mapopower
 
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Se ti può essere utile guarda questa pagina

http://www.mapopower.org/revisione_motore.html
__________________
mapopower non è collegato   Rispondi quotando
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